Früher war das Oszilloskop ein Spezialgerät für eine kleine Gruppe von Elektronikingenieuren. Das waren noch Zeiten, als das einzige elektronische Gerät in einem Auto ein Radio war. Heute hat die Elektronik praktisch in jedem Teil des Fahrzeugs Einzug gehalten. Das macht das Kfz-Oszilloskop zu einem immer wichtigeren Werkzeug in jeder Werkstatt.
Ein Oszilloskop kann Spannungen messen und die Werte in Form von Diagrammen (Wellenformen) normalerweise in Echtzeit darstellen. Es kann viel schneller messen als Multimeter – Tausende oder sogar Millionen Mal pro Sekunde. Ein Oszilloskop kann den Widerstand oder die Kapazität von Kondensatoren nicht messen und es kann nicht einmal Strom messen (ohne Klemmen). Hier kommen andere Geräte zum Einsatz (ein Oszilloskop mit einem Multimeter ist ein Scopometer).
Ist das Oszilloskop wirklich so schwierig zu bedienen, wie es scheint? Erfordert es nicht beträchtliche Kenntnisse der allgemeinen Elektronik? Es stellt sich heraus, dass Mechaniker nichts zu befürchten haben. Die Diagnose mit einem Oszilloskop scheint schwieriger zu sein als das Lesen von Fehlercodes mit einem Tester, der an den Diagnosestecker angeschlossen ist, aber die Messung liefert konkrete Hinweise, die die Reparatur beschleunigen.
Fachleute wissen, dass das Lesen eines Fehlercodes über ein abnormales Signal von einem Sensor noch nicht sicher ist, dass dieser fehlerhaft ist. Wenn Sie sogar die Kontinuität eines Stromkreises mit einem Multimeter überprüfen wollen, müssen Sie den Stromkreis kennen. Indem wir uns mit einem Oszilloskop an den Sensorkreis anschließen, können wir überprüfen, was passiert – wir können das Vorhandensein eines Signals bestätigen und nebenbei die Stromversorgung des Sensors überprüfen. Natürlich hängt es von unserer Erfahrung ab, wie viele Informationen wir erhalten.
Dies ist eine der häufigsten Fragen von Kunden, die sich beim Durchstöbern von Geräteangeboten fragen, nach welchen Funktionen sie bei einem Oszilloskop für die Automobilindustrie suchen sollten. Es stellt sich heraus, dass die Messfunktionen praktisch aller auf dem Markt erhältlichen Oszilloskope den Einsatz in der Kfz-Diagnose ermöglichen. Es hängt jedoch von bestimmten Eigenschaften des Produkts ab, für welche Messungen es geeignet ist und wie sich dies auf die Arbeitsgeschwindigkeit auswirkt.
Die wichtigsten Parameter sind Bandbreite und Abtastrate. Werkstattmessungen erfordern keineswegs exorbitante Parameter; die Signale, die uns im Automobilbereich in der Regel interessieren, sind viel langsamer als die, denen wir in Computerschaltungen begegnen. Das Gleiche gilt für die anderen Funktionen oder Parameter eines Oszilloskops, von denen viele zwar für Elektronikingenieure hilfreich sind, aber in einer typischen Kfz-Werkstatt keinen Nutzen haben werden.
Zu den verfügbaren Produktangeboten gehören solche, die mit einem Computer zusammenarbeiten, oder solche, die den aufgezeichneten Kilometerstand auf ihrem eigenen Display anzeigen. Erstere werden in der Regel über ein USB-Kabel mit einem Laptop verbunden, während letztere unabhängig arbeiten können und keine zusätzliche Hardware benötigen.
Ein Kanal ist für viele Messungen ausreichend, aber es lohnt sich, in ein Gerät mit mindestens zwei Kanälen zu investieren, da dies den Anwendungsbereich erweitert. Zwei Kanäle sind z.B. notwendig, wenn Sie die Synchronisation von Nocken- und Kurbelwellensensoren messen.
Achten Sie bei der Auswahl eines Mehrkanal-Oszilloskops auf die Eingänge – bei einem typischen Oszilloskop ist der BNC-Anschluss mit der Masse verbunden. Wenn wir einen anderen Oszilloskop-Tastkopf anschließen, kann es passieren, dass wir versehentlich einen Stromkreis über die Tastkopfmasse kurzschließen. Isolierte oder differentielle Eingänge schützen vor den Auswirkungen von Kurzschlüssen, aber diese werden normalerweise nur von Oszilloskopen der Spitzenklasse angeboten.
Das Oszilloskop wurde speziell für den Einsatz in der Werkstatt entwickelt. Ausgestattet mit vier Kanälen und einem leicht ablesbaren 7-Zoll-Bildschirm, ermöglicht es fortgeschrittene Messungen. Auf der anderen Seite ist seine Bedienung nicht kompliziert. Durch die übersichtliche Anordnung der Funktionen und die einfachen Menüs ist es intuitiv zu bedienen.
Das Modell stammt von einem nationalen Hersteller, so dass sowohl die Geräteschnittstelle als auch alles Material darüber immer in polnischer Sprache verfügbar sein wird. Die Kombination aus zwei isolierten und zwei differentiellen Kanälen schützt das Oszilloskop, seinen Besitzer und die zu testenden Fahrzeuge vor der Möglichkeit eines Kurzschlusses beim Anschluss des Instruments.
Normalerweise wissen Anfänger nicht, welche Betriebsparameter sie einstellen müssen, um die Wellenform auf dem Bildschirm zu sehen. Im Diagnosemodus müssen Sie weder die Zeitbasis noch die Verstärkung angeben – nachdem Sie ein Element aus der Liste der Komponenten ausgewählt haben, wählt das Gerät diese von selbst aus. Vor der Messung werden Verbindungsanweisungen angezeigt – schließen Sie die angegebenen Kanäle an, indem Sie die Sondenspitze in das entsprechende Kabel stecken.
Jeder Menüpunkt enthält außerdem mehrere Seiten mit eingebettetem Inhalt zur Bedienung und zum Testen der Komponente, zusammen mit Beispielsignalformen. Ein Oszilloskop-Benutzerhandbuch ist ebenfalls auf dem Gerät verfügbar.
Das Gerät ist innerhalb von Sekunden nach dem Einschalten einsatzbereit. Der Speicher mit hoher Kapazität ermöglicht die Speicherung von Tausenden von Wellenformen. Scope DT arbeitet unabhängig, ermöglicht aber einen einfachen Datenaustausch mit einem Computer oder Smartphone. Anstelle eines USB-Kabels erfolgt die Verbindung über WiFi. Über eine Weboberfläche können die Daten des Oszilloskops auf jedem Gerät ausgelesen werden, das mit demselben drahtlosen Netzwerk verbunden ist, unabhängig vom Betriebssystem. Dank der Fernaktualisierung wird die Software automatisch vom Hersteller heruntergeladen.
Ein gutes Oszilloskop ist ein Gerät, das in der Werkstatt eingesetzt werden kann. Selbst das fortschrittlichste Gerät hilft nicht bei der Reparatur eines Autos, wenn es im Regal steht. Das Scope DT kann von einem durchschnittlichen Mechaniker bedient werden und die Arbeit kann jederzeit beginnen. Starten Sie noch heute Ihr Oszilloskop-Abenteuer, um Ihre Autoelektronik zu bändigen. Nutzen Sie die Vorteile der DTE-Reihe, um Ihre Werkstatt wettbewerbsfähiger zu machen.
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