Elektromagnetische Störungen in der Automobilindustrie – Teil 2

12.06.2024

Elektromagnetische Störungen in der Automobilindustrie – Teil 2

Der Lärm um uns herum

Heutzutage arbeiten Geräte zunehmend online, was bedeutet, dass sie Informationen austauschen müssen. Aus Gründen der Bequemlichkeit ist dies die bei weitem häufigste Kommunikation über Funkwellen. Dafür gibt es viele Beispiele. Angefangen von einfachen drahtlosen Türklingeln über alle Arten von Kontrollsystemen, ob für Tore oder Beleuchtung, bis hin zu kontaktlosen Parkhausidentifikationssystemen. Für Eltern wäre ein gutes Beispiel ein Gerät namens elektronisches Kindermädchen. Viele Sicherheitsdienste verwenden ihre eigenen Überwachungsgeräte, die auf gemieteten Frequenzen arbeiten, so dass das Gebiet besser abgedeckt und das System zuverlässig ist. Die Wasserversorgung und die Abwasserentsorgung der Stadt sind weitere Bereiche, die laufend überwacht werden. Alle diese Bereiche können durch elektromagnetische Interferenzen mit Autofahrern beeinträchtigt werden.

Auch die als Smart Home bekannten Haushaltsgeräte nutzen Funkwellen, sei es WiFi, Zigbee oder andere allgemein verfügbare Bänder. Vor einigen Monaten gab es einen viel beachteten Fall von unbefugtem Anhalten von Zügen mit Hilfe des so genannten Radio-Stop-Sicherheitssystems. Auch die Kommunikation zwischen Flugzeugen und Flughäfen erfolgt über Funkwellen. Diese Geräte können Störungen verursachen. Dank strenger Standards ist es jedoch viel wahrscheinlicher, dass sie empfangen werden.

Etwas komplizierter wird die Angelegenheit durch die Nutzung von Frequenzbändern, die praktisch auf freiwilliger Basis genutzt werden können. die sogenannten ISM-Bänder (Industrie, Wissenschaft, Medizin). Das Problem ist, dass sie relativ schmal und unlizenziert sind und ein großer Teil ihrer Reichweite von drahtlosen Übertragungssystemen wie WiFi oder Bluetooth eingenommen wurde. Außerdem befinden sich diese Bänder je nach Kontinent in unterschiedlichen Frequenzbereichen.

Besser, weil ausländisch.

Und hier kommen wir zum ersten Problem, nämlich der Verwendung von Geräten, die für einen anderen Markt als den der EU bestimmt sind. Die oben erwähnten elektronischen Kindermädchen, die aus den USA oder Kanada importiert werden, arbeiten in dem Frequenzbereich, der in Polen für die Mobiltelefonie verwendet wird. So können sie die Möglichkeit, eine Telefonverbindung herzustellen, lokal deaktivieren. Ein Gerät, das eigentlich dazu dienen sollte, auf ein Kind aufzupassen , kann unwissentlich zu einem Grund dafür werden, dass man nicht die 112 anrufen kann, um Hilfe zu erhalten.

Das Gleiche gilt für importierte Schnurlostelefone (im DECT-Standard), die ebenfalls die für die Mobiltelefonie vorgesehenen Frequenzbänder in der EU nutzen.

Mangel an Wissen und Universalität.

Elektronik, die für den Verkauf in vielen Ländern entwickelt wurde, wird oft in einer bestimmten Variante für einen bestimmten Markt hergestellt. Um zu optimieren, ist ein Gerät jedoch oft eines, das die Möglichkeit hat, konfiguriert zu werden. Dies ist zum Beispiel bei WiFi-Geräten der Fall , die je nach Standort unterschiedliche Kanäle verwenden können. Es gibt auch andere Geräte, die konfiguriert werden müssen. Zum Beispiel RFID-Systeme mit größerer Reichweite, die es ermöglichen, die Schranke eines Parkplatzes mit einem Schlüsselanhänger zu öffnen. Ein solches Universalgerät, das ohne die entsprechenden Kenntnisse installiert wird, kann standardmäßig im Bereich 902-928 MHz arbeiten. Das ist wiederum im Telefoniebereich. Schlimmer noch, diese universelle Konfiguration kann dazu führen, dass das System aufgrund einer Fehlfunktion auf das verbotene Band umschaltet, obwohl es bewusst auf das EU-Band umgestellt wurde.

Licht

Die starke Verbreitung von LED-Beleuchtung hat dazu geführt, dass viele Lichtquellen importiert wurden, die nicht den Emissionsstandards entsprechen. Oft erzeugen solche Quellen Störungen im viel niedrigeren Bereich des Spektrums (aber nicht immer). Und das bedeutet, dass sie die Bandbereiche stören, die von Geräten mit großer Reichweite genutzt werden. So kann zum Beispiel eine schlechte Glühbirne den Betrieb einer Uhr stören, die ein aus Deutschland gesendetes Funksignal (DCF77) verwendet. Oder der Empfang eines nationalen Radioprogramms, z.B. von Radio One, wird nicht möglich sein. Schockierenderweise kann eine LED-Glühbirne aber auch die Nutzung des LTE-Internets im 2600MHz-Band verhindern.

Workshop

Manchmal hat man das Gefühl, dass fernöstliche Produkte um ein Element zu sehr optimiert sind. Die Frage ist einfach: reichen ein oder zwei Elemente weniger aus, damit der Stromkreis funktioniert? Wenn ja, warum sollte man sie einbauen… Ein gutes Beispiel dafür ist die Batterieladeschaltung, die sehr beliebt ist, allein schon wegen ihrer Fähigkeit, eine Batterie zu laden , die so entladen ist, dass sie fast Wasser statt Elektrolyt enthält. Nun, wenn dieses Ladegerät in einer Blechgarage an dieselbe Phase wie eine Sensorleuchte in einem Haus in der Nähe angeschlossen ist, kann das Licht nicht ausgeschaltet werden. Und warum? Weil es keinen Netzfilter hat, um die von der Stromversorgung erzeugten Interferenzen vom Stromnetz zu isolieren.

Chinesisches Batterieladegerät ohne jegliche Eingangsfilter.
Chinesisches Batterieladegerät ohne jegliche Eingangsfilter.
Eine andere Art von Ladegerät mit einem geraubten Netzfilter.
Eine andere Art von Ladegerät mit einem erweiterten Netzfilter.

Maßgeschneiderte Ideen.

Leider gibt es viele Fälle wie den obigen. Manche werden fälschlicherweise für das Versagen eines Geräts gehalten. Aber das im Volksmund so genannte ‚Pinkeln‘ macht auch andere unglücklich. Es wurde ein Fall beschrieben, in dem in einer bestimmten Wohnsiedlung in Polen die Autofahrer nicht in der Lage waren, die ferngesteuerte Zentralverriegelung ihres Fahrzeugs zu benutzen. Das Problem betraf einen Teil des Parkplatzes, sozusagen in unmittelbarer Nähe zu einem der in der Gegend vermieteten Gebäude.

Wie sich herausstellte, war die Quelle der Störung eine Zahnarztpraxis. Und das Problem lag nicht an der professionellen Ausrüstung, zumindest nicht direkt. Nun, nach einer erneuten Renovierung wurde festgestellt, dass die Steueranlage für die Vakuumpumpe nicht verlegt worden war. Diese wird für den Betrieb der Speichelsauganlage benötigt. Wie wurde das Problem gelöst? Mit Hilfe einer drahtlosen Klingel, die diese Pumpe steuerte. Wenn der Patient im Stuhl saß, sendete die Glocke ein Dauersignal in einem Band aus, das verhinderte, dass die Fernbedienungen in einem bestimmten Bereich funktionierten. Vielleicht sollten wir uns nicht mehr über Schilder im „amerikanischen“ Stil wundern: Diese Glocke ist nicht für die Steuerung eines medizinischen Absauggeräts geeignet?

Zusammenfassung.

Heutzutage gibt es immer mehr Fälle dieser Art, wie beschrieben. Die Gründe dafür sind an vielen Stellen zu finden. Am offensichtlichsten sind sie in der Frage der Stückkostenoptimierung. Das Entfernen von Filtern bedeutet Gewinn für den Hersteller. Leider hat dies Konsequenzen für die Benutzer der verschiedenen Geräte. Fehlende Informationen über die unterschiedlichen Standardisierungen auf den verschiedenen Kontinenten sind eine weitere Ursache für Probleme. Viele der hier beschriebenen Beispiele wurden dank der Aktivitäten der Institution aufgedeckt, die sich für den Schutz der Funkbandressourcen einsetzt – dem Office of Electronic Communications. Wie viele Störquellen blieben unentdeckt, weil sie zum Beispiel die Sicherheit des Flugverkehrs nicht beeinträchtigten? Eine Sache ist sicher. Wenn Napoleon Cybulski und seine Forschungen zur EEG-Aufzeichnung vor mehr als hundertdreißig Jahren in einer so übersäten elektromagnetischen Umgebung wie heute stattgefunden hätten, wäre es viel langsamer gegangen. Die Entwicklung bringt immer mehr Probleme mit dem elektromagnetischen Smog hervor. Glücklicherweise bringt sie auch wirksame Methoden hervor, um ihn zu beseitigen. Mögen wir nur in der Lage und willens sein, von diesen Möglichkeiten Gebrauch zu machen.

Recommended

03.09.2024
Elektromagnetische Störungen in Elektrofahrzeugen
Elektronische Systeme im Auto sind eine Quelle für elektromagnetische Störungen. Viele davon lasse...
13.08.2024
Messung des Starters mit einem Oszilloskop – effektive Startdiagnose
Messung des Starters mit einem Oszilloskop – effektive Startdiagnose In ihrer täglichen Werks...
30.07.2024
Unabhängige Diagnose für Landmaschinen
Unabhängige Diagnose für Landmaschinen Die Diagnose von Landmaschinen ist unerlässlich, um ihre E...
11.07.2024
Oszilloskopische Prüfung der Lichtmaschine – Diagnose der Spannungswelligkeit
Oszilloskopische Prüfung der Lichtmaschine – Diagnose der Spannungswelligkeit Die Diagnose de...
27.06.2024
Kalibrierung von Turbolader-Stellgliedern – DTE-Update-Leitfaden
Kalibrierung von Turbolader-Stellgliedern – DTE-Update-Leitfaden In den letzten Jahren haben w...
12.06.2024
Elektromagnetische Störungen in der Automobilindustrie – Teil 2
Elektromagnetische Störungen in der Automobilindustrie – Teil 2 Der Lärm um uns herum Heutzu...
28.05.2024
Elektromagnetische Störungen im Automobilbereich – Teil 1
Elektromagnetische Störungen im Automobilbereich – Teil 1 Wenn Sie etwas nicht sehen können,...
16.05.2024
Wie Sie einen guten Automechaniker finden
Wie Sie einen guten Automechaniker finden Einen guten Mechaniker zu finden, ist der Schlüssel, um I...

Dlaczego my?

Ponad 25 lat doświadczenia
Ponad 25 letnie doświadczenie w branży automotive daje nam pozycję Eksperta, który wyznacza trendy w innowacyjnej diagnostyce samochodowej. Naszą największa dumą są setki zadowolonych klientów oraz liczne nagrody branżowe.
Innowacje w każdym warsztacie
Wspieramy warsztaty samochodowe w rozwoju poprzez edukację i szkolenia, dzięki którym przełamujemy bariery w podejmowaniu pracy z nowoczesnym sprzętem do diagnostyki samochodowej
Zawsze blisko klienta
Nasze wartości inspirują nas do tworzenia urządzeń, które kreują nową rzeczywistość warsztatową, dając mechanikom poczucie bezpieczeństwa, możliwość rozwoju zawodowego, samodzielność i podnoszenie zysków.

O firmie

DeltaTech Electronics to polski producent i ekspert w branży automotive, który na bazie ponad 25 lat doświadczenia wyznacza trendy w innowacyjnej diagnostyce samochodowej.
To, co nadaje rytm naszej pracy, to wsłuchiwanie się w potrzeby klientów oraz śledzenie aktualnych problemów, z którymi mierzą się warsztaty samochodowe. Owocem tego jest oferta skrojona idealnie „na miarę” ich oczekiwań.

Cały cykl życia produktów od momentu projektowania rozwiązań, poprzez produkcję, kontrolę jakości i opiekę posprzedażową odbywa się w Firmie. Jakość tego procesu dokumentują liczne nagrody branżowe.
Naszą dumą jest szybkie wsparcie techniczne, polska jakość oraz setki zadowolonych klientów. Firma współpracuje z kluczowymi dystrybutorami w branży motoryzacyjnej.

Czytaj więcej

Skip to content