Fahrzeug-Fehlercodes – Lesen und Interpretieren

22.03.2022

Diagnostic Trouble Codes (DTC) sind ein Codesystem, das in den Normen SAE J2012 und ISO 15031 für die Fahrzeugdiagnose parallel definiert ist. Ein auf diese Weise definierter Code vermittelt Informationen darüber, welche Fahrzeugkomponenten an dem Fehler beteiligt sind und welcher Art der Fehler ist. Die Codes können über den obligatorischen OBD II-Stecker (On-Board Diagnostic II) ausgelesen werden, der heutzutage in fast jedem Fahrzeug zu finden ist. Der Hauptgrund für die Einführung des OBD-Standards waren Fragen der Emissionskontrolle. Zum Auslesen von Fehlercodes kann eine Reihe von Geräten verwendet werden – von gängigen Schnittstellen mit Bluetooth-Konnektivität bis hin zu den teuersten Diagnosetestern, die offiziell bestimmte Marken unterstützen. Ein typisches Interface wird in den OBD-Stecker des Autos eingesteckt und die entsprechende Software (auf einem Laptop, Smartphone oder Tablet) zeigt die ausgelesenen Fehlerdaten an.

Wie lese ich die Fehlercodes?

Der Standard geht von einem fünfstelligen Kodierungssystem aus. Die einzelnen Buchstaben des Codes identifizieren den Fehler in geordneter Weise. Das erste Zeichen beschreibt das Fahrzeugsystem.

  • P – Antriebsstrang;
  • B – Karosserie (B – Body);
  • C – Fahrgestell, Fahrwerk (C – Chassis);
  • U – Benutzer Netzwerk

Das zweite Zeichen gibt an, wer für die Code-Definition verantwortlich ist:

  • 0 und 3- Code definiert in der SAE/ISO-Norm, gleich für alle Fahrzeuge*;
  • 1 und 2 – Herstellerdefinierter Code, die Bedeutung des Codes hängt vom jeweiligen Modell ab.

*Hinweis: Bei Codes, die sich auf den Antriebsstrang beziehen und deren zweites Zeichen eine 3 ist, gibt es eine weitere Unterscheidung:

  • P30xx – P33xx – von den einzelnen Herstellern definierte Codes, abhängig vom jeweiligen Modell;
  • Codes P34xx – P39xx – Codes, die bei allen Fahrzeugen gleich sind.

Die dritte Marke definiert eine Untergruppe, die sich auf die Systeme des Fahrzeugs bezieht:

  • 0 – allgemeine Mängel;
  • 1 – Kraftstoff- und Luftzufuhr;
  • 2 – Kraftstoffversorgung und Luftzufuhr (gilt für Einspritzdüsen);
  • 3 – Zündungsanlage;
  • 4 – Emissionsbedingter Fehler;
  • 5 – Geschwindigkeits- und Leerlaufkontrollsysteme;
  • 6 – Fehler im Zusammenhang mit den Ausgangs- oder Eingangsstromkreisen des zentralen Steuergeräts;
  • 7, 8, 9 – Fehler im Zusammenhang mit dem Getriebesystem (Getriebe, Kupplung);
  • A, B, C – Fehler im Zusammenhang mit Hybridantrieben;

Die nachfolgenden Zeichen kennzeichnen die Fehlernummer in der in der Norm festgelegten Liste. In einigen Fällen werden wir mit einem billigen Prüfgerät nicht viel erreichen, und es werden spezielle Geräte für bestimmte Marken benötigt. Dabei handelt es sich oft um sehr teure Lösungen, die in kleineren Werkstätten normalerweise nicht zu finden sind.

Diagnostik

Für viele Menschen ist mit dem Auslesen von Fehlercodes mit einem Diagnosetester der Diagnoseprozess abgeschlossen. In der Tat beginnt die Ermittlung der Fehlerursache oft erst an diesem Punkt. Die Bedingungen, die Fehlercodes verursachen, sind in der Software des Steuergeräts gespeichert. Wenn die Bedingung erfüllt ist, wird der Fehlercode gemeldet. Im Falle des Wellenpositionssensors zählt der Computer kontinuierlich die Impulse pro Umdrehung. Wenn es zu viele oder zu wenige Impulse gibt, wird ein Fehlercode gemeldet. Eine sehr große Anzahl von Fehlern ist auf Probleme in der elektrischen Installation zurückzuführen, wie z.B. unsichere Verbindungen, insbesondere innerhalb der Erde. Es schadet nicht, routinemäßig die Spannung zwischen der ECU-Masse und dem Minuspol der Batterie zu überprüfen. Ein einfacher Fehler in der elektrischen Anlage – eine schlechte Masseverbindung – kann viele Signale durcheinander bringen und zu falschen Fehlern führen. Fehler wie ’niedriges Eingangssignal‘ oder ‚hohes Eingangssignal‘ können auftreten, wenn es eine Unterbrechung im Sensorkreis gibt, selbst wenn der Sensor selbst betriebsbereit ist. Lassen Sie uns am Beispiel eines Drucksensors an einer Einspritzleitung sehen, wie Fehlercodes erzeugt werden. Das Signal eines typischen Drucksensors sollte im Bereich von 0,5 (kein Druck) – 4,5V (maximaler Druck) liegen. Das Motorsteuergerät hat keine zusätzliche Wissensquelle über den tatsächlichen Druck auf dem Rail. Die Fehler im Zusammenhang mit dem Drucksensor, der in der Beispielsoftware verwendet wird, sind: P0191 – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs, P0192 – niedriges Eingangssignal‘ und P0193 – hohes Eingangssignal‘. Beispielhafte Bedingungen für deren Meldung (aus der Service-Dokumentation):

  • Wenn die Spannung weniger als 0,4 V beträgt, melden Sie den Code P0192.
  • Wenn die Spannung mehr als 4,86V beträgt, melden Sie P0193.
  • Wenn der Druckmesswert (umgerechnet von Spannung) um mehr als 2MPa vom eingestellten Druck abweicht, melden Sie P0191.
  • Wenn die Differenz zwischen dem minimalen und dem maximalen Signal weniger als 0,015V beträgt, melden Sie ebenfalls P0191.

Es gibt sehr viele Situationen, in denen ein Fehlercode sogar irreführend sein kann. Vor allem unerfahrene Mechaniker neigen dazu, Fehlercodes recht naiv zu behandeln. Im Folgenden werden wir einige typische Fälle nennen, in denen Vorsicht geboten ist.

P0171/P0174 , „O2-Sensor (Bank 1/2) – Gemisch zu schwach“.

Bei den oben genannten Fehlercodes sollte die O2-Sonde (Lambdasonde) erst in einem letzten Schritt ausgetauscht werden. Denken Sie daran, dass ein schlechtes Gemisch zu viel Luft oder zu wenig Kraftstoff bedeutet. Beginnen Sie damit, den Ansaugkrümmer sorgfältig auf Undichtigkeiten zu überprüfen, denn dies ist eine häufige Ursache für diese Art von Fehlern. Es lohnt sich auch, die Pumpe zu überprüfen und den Kraftstofffilter auszutauschen. Der Schuldige kann auch ein defekter MAF-Durchflussmesser, MAP-Sensor, AGR-Ventil oder Kühlmitteltemperatursensor sein.

P0401/P0402 , „Abgasrückführungssystem – unzureichender/übermäßiger Durchfluss erkannt“.

Bevor Sie das AGR-Ventil auswechseln, sollten Sie das Ansaug- und Abgassystem gründlich überprüfen. Obwohl das Ventil einem Verschleiß unterliegt, ist es eine recht langlebige Komponente. Das Ansaugsystem sollte auf undichte Stellen oder Verstopfungen überprüft werden. In ähnlicher Weise sollte auch der Auspuff beurteilt werden. Übermäßige Rußablagerungen in der Nähe des Ventils selbst können den Durchfluss behindern und zu einer Störung führen. Übermäßiger Ruß auf dem Abgastemperatursensor oder ein defekter AGR-Differenzdrucksensor können ebenfalls eine Ursache sein.

P0301/P0302/P0303/P0304/… – „Zylinder 1/2/3/4/… – Zündungsverlust erkannt“

Codes im Zusammenhang mit dem Phänomen des Zündaussetzers erfordern ebenfalls eine sorgfältige Diagnose. Die Erkennung von Zündaussetzern durch das Steuergerät ist durch die Überwachung der Motordrehzahl mit Kurbelwellen- und Nockenwellenpositionssensoren möglich. Fehlzündungen können durch einen Mangel an Kraftstoff (Einspritzdüse), einen Fehler in der Zündanlage (defekte Spule, verschlissene Zündkerze) oder ein Kompressionsproblem in einem bestimmten Zylinder verursacht werden.

Nicht nur Codes

Selbst der teuerste Diagnosetester ist immer nur eine einzige Datenquelle. Wie bei den Medien kann sich eine einzelne Information aus einer einzigen, sogar zuverlässigen Quelle als falsch herausstellen. Diagnosen sind dann wirksam, wenn die Informationen durch andere Methoden bestätigt oder ausgeschlossen werden können. Wir kehren zu den bereits erwähnten Beispielen für Diagnosen zurück und zeigen Beispiele für Tools, die verwendet werden können.

Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Raildrucksensor (P0190, P0191, P0192, P0193, P0194)

  • Verwenden Sie ein Multimeter, um die Stromversorgung des Sensors und das Ausgangssignal zu überprüfen.
  • Prüfen Sie die Stromversorgung und das Ausgangssignal des Sensors gleichzeitig mit dem speziellen RPT-5 Tester.
  • Verwenden Sie den QST-5 Sensortester, um den Sensor zu überprüfen (auch außerhalb des Fahrzeugs).
  • Nehmen Sie mit dem EDIA-PRO-Analysegerät Messungen im Auto vor.

Fehler im Zusammenhang mit dem AGR-Ventil (P0401, P0402)

  • Prüfen Sie die Signale der Ventilsteuerung mit einem Oszilloskop (z.B. ScopeTester 5 oder Scope DT).
  • Prüfen Sie den Ventilstellungssensor, den Differenzdrucksensor sowie den Abgastemperatursensor mit dem QST-5 Tester.

Fehlercodes im Zusammenhang mit der Lambdasonde (P0171, P0174).

  • Verwenden Sie den QST-5-Tester, um den Ladedrucksensor (MAP) zu überprüfen,
  • Mit dem QST-5 Tester kann auch die Funktion des Kühlmitteltemperatursensors überprüft werden.
  • Verwenden Sie ein Multimeter, um die Funktion der Sonde zu überprüfen
  • Verwenden Sie ein Multimeter, um die Funktion der Kraftstoffpumpe zu überprüfen (Stromaufnahme der Pumpe).
  • Prüfen Sie das Ausgangssignal der Sonde mit einem Oszilloskop (z.B. ScopeTester 5 oder Scope DT).

Fehler im Zusammenhang mit Fehlzündungen (P0301, P0302, P0303, P0304, …)

  • Prüfen Sie den Kompressionsdruck in den einzelnen Zylindern mit einem Manometer.
  • Alternativ können Sie den Kompressionsdruck auch mit einer indirekten Methode prüfen, z.B. mit EDIA-PRO.
  • Prüfen Sie den Differenzdrucksensor und den Abgastemperatursensor mit dem QST-5 Prüfgerät.

Zusammenfassung

Obwohl das Thema Diagnose sehr umfangreich ist, sollte dies Anfänger nicht entmutigen. Das Wichtigste ist, die Ursachen der gelesenen Fehler so weit wie möglich zu analysieren und dabei der Logik des Ganzen zu folgen (soweit sie bekannt ist). Wenn wir die gelesenen Fehler etwas misstrauischer betrachten und lernen, Fehler zu bestätigen, werden wir eine Menge Zeit und unnötig ausgetauschte Komponenten sparen.

 

Liste der häufigsten Fehler

B0100 Fahrer-Airbag – Fehler B0101 Fahrer-Airbag – Signal außerhalb des Bereichs/Betrieb B0102 Fahrer-Airbag – niedriges Eingangssignal B0103 Fahrer-Airbag – hohes Eingangssignal B0105 Beifahrer-Airbag – Fehler B0106 Beifahrer-Airbag – Signal außerhalb des Bereichs/Betrieb B0107 Beifahrer-Airbag – niedriges Eingangssignal B0108 Beifahrerairbag – hohes Eingangssignal B0110 Fahrerairbag – Fehler B0111 Fahrerairbag – Signal außerhalb des Bereichs/Betrieb B0112 Fahrerairbag – niedriges Eingangssignal B0113 Fahrerairbag – hohes Eingangssignal B0114 Fahrerairbag – hohes Eingangssignal hohes Eingangssignal B0115 Beifahrerairbag – Störung B0116 Beifahrerairbag – Signal außerhalb des Bereichs/Betrieb B0117 Beifahrerairbag – niedriges Eingangssignal B0118 Beifahrerairbag – hohes Eingangssignal B0120 Sicherheitsgurtschalter Steuerkreis #1 – Störung Fehlfunktion B0121 Sitzgurtschalter-Steuerstromkreis #1 – Signal außerhalb des Bereichs/Betriebs B0122 Sitzgurtschalter-Steuerstromkreis #1 – niedriges Eingangssignal B0123 Sitzgurtschalter-Steuerstromkreis #1 – hohes Eingangssignal B0125 Sitzgurtschalter-Steuerstromkreis #2 – Fehlfunktion B0126 Sitzgurtschalter-Steuerstromkreis #2 – niedriges Eingangssignal Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs B0127 Sitzgurtschalter-Steuerstromkreis #2 – niedriges Eingangssignal B0128 Sitzgurtschalter-Steuerstromkreis #2 – hohes Eingangssignal B0130 Sitzgurt-Rückführkreis #1 – Störung B0131 Sitzgurt-Rückführkreis #1 – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs B0132 Sitzgurt-Rückführkreis #1 – niedriges Eingangssignal B0133 Sitzgurt-Rückholkreis #1 – hohes Eingangssignal B0135 Sitzgurt-Rückholkreis #2 – Fehler B0136 Sitzgurt-Rückholkreis #2 – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs B0137 Sitzgurt-Rückholkreis #2 – niedriges Eingangssignal B0138 Sitzgurt-Rückholkreis #2 – hohes Eingangssignal B0300 Kühlgebläseschaltung #1 – Fehler B0301 Kühlgebläseschaltung #1 – außerhalb des Bereichs/Betriebssignal B0302 Kühlgebläseschaltung #1 – niedriges Eingangssignal B0303 Kühlgebläseschaltung #1 – hohes Eingangssignal B0305 Kühlgebläseschaltung #2 – Fehler Fehler B0306 Kühlgebläseschaltung #2 – außerhalb des Bereichs/Betriebssignal B0307 Kühlgebläseschaltung #2 – niedriges Eingangssignal B0308 Kühlgebläseschaltung #2 – hohes Eingangssignal B0310 Klimakupplungsschaltung (A/C) – Fehler B0311 Klimakupplungsschaltung (A/C) – außerhalb des Bereichs/Betriebssignal

B0312 Klimakupplungskreis (A/C) – niedriges Eingangssignal B0313 Klimakupplungskreis (A/C) – hohes Eingangssignal B0315 Klimadruckkreis #1 (A/C) – Fehler B0316 Klimadruckkreis #1 (A/C) – Signal außerhalb des Bereichs/Betrieb B0317 Klimaanlagendruckkreis #1 (A/C) – niedriges Eingangssignal B0318 Klimaanlagendruckkreis #1 (A/C) – hohes Eingangssignal B0320 Klimaanlagendruckkreis #2 (A/C) – Fehler B0321 Klimaanlagendruckkreis #2 (A/C) – Fehler B0321 Klimaanlagendruckkreis #2 (A/C) – hohes Eingangssignal Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs B0322 Klimadruckkreis #2 (A/C) – niedriges Eingangssignal B0323 Klimadruckkreis #2 (A/C) – hohes Eingangssignal B0325 Klimadruck-Referenzsignal –

Fehler B0326 A/C-Druckreferenzsignal (A/C) – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs B0327 A/C-Druckreferenzsignal (A/C) – niedriges Eingangssignal B0328 A/C-Druckreferenzsignal (A/C) – hohes Eingangssignal B0330 Außenlufttemperatursensor – Fehler B0330 Außenlufttemp.

Außenlufttemperatursensor – Fehler B0331 Außenlufttemperatursensor – außerhalb des Bereichs/Betriebs B0332 Außenlufttemperatursensor – niedriges Eingangssignal B0333 Außenlufttemperatursensor – hohes Eingangssignal B0335 Innenlufttemperatursensor #1 – Fehler B0336 Innenlufttemperatursensor #1 – außerhalb des Bereichs/Betriebs B0337 Innenlufttemperatursensor #1 – niedriges Eingangssignal B0337 Innenlufttemperatursensor #1 – hohes Eingangssignal B0338 Innenlufttemperatursensor – hohes Eingangssignal B0338 Innenlufttemperatursensor – niedriges Eingangssignal B0338 Innenlufttemperatursensor – hohes Eingangssignal

Innenlufttemperatursensor – niedriges Eingangssignal B0338 Innenlufttemperatursensor #1 – hohes Eingangssignal B0340 Innenlufttemperatursensor #2 – Fehler B0341 Innenlufttemperatursensor #2 – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs B0342 Innenlufttemperatursensor #2 – niedriges Eingangssignal B0343 Innenlufttemperatursensor #2 – niedriges Eingangssignal B0344 B0345 Innenlufttemperatursensor #2 – niedriges Eingangssignal B0346 Innenlufttemperatursensor #2 – hohes Eingangssignal

Raumluft – hohes Eingangssignal B0345 Sensor #1 Solarladung – Fehler B0346 Sensor #1 Solarladung – außerhalb des Bereichs/Betrieb B0347 Sensor #1 Solarladung – niedriges Eingangssignal B0348 Sensor #1 Solarladung – hohes Eingangssignal B0350 Sensor #2 Solarladung – Störung Fehlfunktion B0351 Sensor #2 Solarladung – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs B0352 Sensor #2 Solarladung – niedriges Eingangssignal B0353 Sensor #2 Solarladung – hohes Eingangssignal B0355 Gebläsemotor #1 Drehzahlschaltung – Fehlfunktion B0356 Gebläsemotor #1 Drehzahlschaltung – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs B0357 Gebläsemotor #1 Drehzahlschaltung – niedriges Eingangssignal B0358 Gebläsemotor #1 Drehzahlschaltung – hohes Eingangssignal B0360 Gebläsemotor #1 Stromkreis – Fehler B0361 Gebläsemotor #1 Stromkreis – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs B0362 Gebläsemotor #1 Stromkreis –

niedriges Eingangssignal B0363 Gebläsemotor #1 Stromkreis – hohes Eingangssignal B0365 Gebläsemotor #1 Masseschaltung – Fehler B0366 Gebläsemotor #1 Masseschaltung – Außerhalb des Bereichs/Betriebssignal B0367 Gebläsemotor #1 Masseschaltung – niedriges Eingangssignal B0368 Gebläsemotor #1 Masseschaltung – hohes Eingangssignal B0370 Temperatursensor

A/C hohe Seite (A/C) – Fehler B0371 A/C hohe Seite (A/C) Temperatursensor – außerhalb des Bereichs/Funktion B0372 A/C hohe Seite (A/C) Temperatursensor – niedriges Eingangssignal B0373 A/C hohe Seite (A/C) Temperatursensor – hohes Eingangssignal B0373 A/C hohe Seite (A/C) Temperatursensor – hohes Eingangssignal

Temperatursensor A/C hohe Seite (A/C) – hohes Eingangssignal B0375 Temperatursensor A/C Verdampfereinlass (A/C) – Fehlfunktion B0376 Temperatursensor A/C Verdampfereinlass (A/C) – außerhalb des Bereichs/Betriebs B0377 Temperatursensor A/C Verdampfereinlass (A/C) – niedriges Eingangssignal B0378 Temperatursensor A/C Verdampfereinlass (A/C) – niedriges Eingangssignal B0378 Temperatursensor A/C Verdampfereinlass (A/C) – hohes Eingangssignal B0378 Temperatursensor A/C Verdampfereinlass (A/C) – niedriges Eingangssignal

Klimaanlage (A/C) Verdampfereinlass – hohes Eingangssignal B0380 Klimaanlage (A/C) – Kühlmittelunterdruck B0381 Klimaanlage (A/C) – Kühlmittelüberdruck B0400 Luftstromsteuerung #1 – Entfroster – Fehler B0401 Luftstromsteuerung #1 – Entfroster – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs B0402 Luftstromsteuerung #1 – Entfroster – niedriges Entfroster – niedriges Eingangssignal B0403 Luftstromsteuerung #1 – Entfroster – hohes Eingangssignal B0405 Luftstromsteuerung #2 – Heizgerät – Störung B0406 Luftstromsteuerung #2 – Heizgerät – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs B0407 Luftstromsteuerung #2 – Heizgerät – niedriges Eingangssignal niedriges Eingangssignal B0408 Luftstromregelung #2 – Heizgerät – hohes Eingangssignal B0410 Luftstromregelung #3 – (Blend) – Fehlfunktion B0411 Luftstromregelung #3 – (Blend) – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs B0412 Luftstromregelung #3 – (Blend) – niedriges Eingangssignal B0413 Luftstromregelung #3 – (Blend) – (Blend) hohes Eingangssignal B0415 Luftstromsteuerung #4 – Entlüftung – Fehler B0416 Luftstromsteuerung #4 – Entlüftung – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs B0417 Luftstromsteuerung #4 – Entlüftung – niedriges Eingangssignal B0418 Luftstromsteuerung #4 – Entlüftung – hohes Eingangssignal B0420 Luftstromsteuerung #5 – A/C – Fehler Störung B0421 Luftstromsteuerung #5 – A/C – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs B0422 Luftstromsteuerung #5 – A/C – niedriges Eingangssignal B0423 Luftstromsteuerung #5 – A/C – hohes Eingangssignal B0425 Luftstromsteuerung #6 – Umluft – Störung B0426 Luftstromsteuerung #6 – Umluft – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs B0427 Luftstromsteuerung #6 – Umluft – niedriges Eingangssignal B0428 Luftstromsteuerung #6 – Umluft – hohes Eingangssignal B0430 Heckscheibenentfrosterschaltung – Fehler B0431 Heckscheibenentfrosterschaltung – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs B0432 Heckscheibenentfrosterschaltung – niedriges Eingangssignal B0433 Heckscheibenentfrosterschaltung – hohes Eingangssignal B0435 Klimaanlagen-Einstellschaltung (A/C) – Fehler B0436 Klimaanlagen-Einstellschaltung (A/C) – außerhalb des Bereichs/Betriebssignals B0437 Klimaanlagen-Einstellschaltung (A/C) – niedriges Eingangssignal B0438 Klimaanlagen-Einstellschaltung (A/C) – hohes Eingangssignal B0440 Kopfsteuerungs-Rückführkreis #1 – Fehler Fehler B0441 Kopfsteuerungs-Rückführkreis #1 – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs B0442 Kopfsteuerungs-Rückführkreis #1 – niedriges Eingangssignal B0443 Kopfsteuerungs-Rückführkreis #1 – hohes Eingangssignal B0445 Kopfsteuerungs-Rückführkreis #2 – Fehler

B0446 Kopfsteuerungs-Rückführkreis #2 – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs B0447 Kopfsteuerungs-Rückführkreis #2 – niedriges Eingangssignal B0448 Kopfsteuerungs-Rückführkreis #2 – hohes Eingangssignal B0500 Rechtsblinker – Fehler B0501 Rechtsblinker – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs B0502 Rechter Blinker – niedriges Eingangssignal B0503 Rechter Blinker – hohes Eingangssignal B0505 Linker Blinker – Fehler B0506 Linker Blinker – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs B0507 Linker Blinker – niedriges Eingangssignal B0508 Linker Blinker – hohes Eingangssignal B0510 Scheinwerferblinker – Fehler B0511 Scheinwerferblinker – hohes Eingangssignal Fehler B0511 Scheinwerferblinker – Signal außerhalb des Bereichs/Betrieb B0512 Scheinwerferblinker – niedriges Eingangssignal B0513 Scheinwerferblinker – hohes Eingangssignal B0515 Tachometerschaltung – Fehler B0516 Tachometerschaltung – Signal außerhalb des Bereichs/Betrieb B0517 Tachometerschaltung – niedriges Eingangssignal niedriges Eingangssignal B0518 Tachometerschaltung – hohes Eingangssignal B0520 Tachometerschaltung – Fehler B0521 Tachometerschaltung – Signal außerhalb des Bereichs/Betriebs B0522 Tachometerschaltung – niedriges Eingangssignal B0523 Tachometerschaltung – hohes Eingangssignal B0525 Temperaturanzeige-Schaltung – Fehler B0526 Temperaturanzeigeschaltung – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs B0527 Temperaturanzeigeschaltung – niedriges Eingangssignal B0528 Temperaturanzeigeschaltung – hohes Eingangssignal B0530 Kraftstoffstandanzeige – Fehler B0531 Kraftstoffstandanzeige – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs B0532 Kraftstoffstandanzeige – niedriges Eingangssignal niedriges Eingangssignal B0533 Kraftstoffstandanzeige – hohes Eingangssignal B0535 Turboladerschaltung – Fehler B0536 Turboladerschaltung – Signal außerhalb des Bereichs/Betrieb B0537 Turboladerschaltung – niedriges Eingangssignal B0538 Turboladerschaltung – hohes Eingangssignal B0540 Sitzgurtverankerungsanzeige – Fehler Fehler B0541 Sicherheitsgurtverankerungsanzeige – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs B0542 Sicherheitsgurtverankerungsanzeige – niedriges Eingangssignal B0543 Sicherheitsgurtverankerungsanzeige – hohes Eingangssignal B0545 Anzeige für entriegelte Tür #1 – Fehler B0546 Anzeige für entriegelte Tür #1 – – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs B0547 Indikator für entriegelte Tür #1 – niedriges Eingangssignal B0548 Indikator für entriegelte Tür #1 – hohes Eingangssignal B0550 Indikator für entriegelte Tür #2 – Fehler B0551 Indikator für entriegelte Tür #2 – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs B0552 Indikator für entriegelte Tür #2 – niedriges Eingangssignal

B0553 Anzeige für entriegelte Tür #2 – hohes Eingangssignal B0555 Bremsenanzeige – Fehler B0556 Bremsenanzeige – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs B0557 Bremsenanzeige – niedriges Eingangssignal B0558 Bremsenanzeige – hohes Eingangssignal B0560 Airbag-Kontrollleuchte #1 – Fehler Fehler B0561 Airbag-Kontrollleuchte #1 – außerhalb des Bereichs/Betrieb B0562 Airbag-Kontrollleuchte #1 – niedriges Eingangssignal B0563 Airbag-Kontrollleuchte #1 – hohes Eingangssignal B0565 Informationssicherheitsschaltung – Fehler B0566 Informationssicherheitsschaltung – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs B0567 Informationsschutzschaltung – niedriges Eingangssignal B0568 Informationsschutzschaltung – hohes Eingangssignal B0600 Optionskonfigurationsfehler B0601 Reset /Reset/ KAM B0602 COP-Überwachungsschaltung – Fehler B0603 EEPROM – Schreibfehler B0604 EEPROM – Kalibrierungsfehler B0605 EEPROM – Prüfsummenfehler B0605 EEPROM – Prüfsummenfehler Prüfsummenfehler B0606 RAM-Speicherfehler B0607 Interner Fehler B0608 Initialisierungsfehler B0800 Gerätestromkreis #1 – Fehler B0801 Gerätestromkreis #1 – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs B0802 Gerätestromkreis #1 – niedriges Eingangssignal B0803 Gerätestromkreis #1 – hohes Eingangssignal B0805 Gerätestromkreis #2 – Fehler B0806 Gerätestromkreis #2 – Signal außerhalb des Bereichs/Betrieb B0807 Gerätestromkreis #2 – niedriges Eingangssignal B0808 Gerätestromkreis #2 – hohes Eingangssignal B0810 Gerätestromkreis #3 – Fehler Fehler B0811 Gerätestromkreis #3 – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs B0812 Gerätestromkreis #3 – niedriges Eingangssignal B0813 Gerätestromkreis #3 – hohes Eingangssignal B0815 Gerätestromkreis #1 – Fehler B0816 Gerätestromkreis #1 – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs B0817 Gerätestromkreis #1 – niedriges Eingangssignal B0818 Gerätemasseschaltung #1 – hohes Eingangssignal B0820 Gerätemasseschaltung #2 – Fehler B0821 Gerätemasseschaltung #2 – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs B0822 Gerätemasseschaltung #2 – niedriges Eingangssignal B0823 Gerätemasseschaltung #2 – hohes Eingangssignal B0825 Gerätemasseschaltung #3 – Fehler B0826 Erdungskreis Nr. 3 – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs B0827 Erdungskreis Nr. 3 – niedriges Eingangssignal B0828 Erdungskreis Nr. 3 – hohes Eingangssignal B0830 Zündkreis Nr. 0 – Fehler B0831 Zündkreis Nr. 0 – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs B0832 Zündkreis Nr. 0 – niedriges Eingangssignal

B0833 Zündkreis #0 – hohes Eingangssignal B0835 Zündkreis #1 – Fehler B0836 Zündkreis #1 – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs B0837 Zündkreis #1 – niedriges Eingangssignal B0838 Zündkreis #1 – hohes Eingangssignal B0840 Zündkreis #3 – Fehler B0841 Zündkreis #3 – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs B0842 Zündkreis #3 – niedriges Eingangssignal B0843 Zündkreis #3 – hohes Ausgangssignal B0845 5V-Referenzspannungsschaltung – Fehler B0846 5V-Referenzspannungsschaltung – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs B0847 5V-Referenzspannungsschaltung – niedriges Eingangssignal B0848 5V-Referenzspannungsschaltung – hohes Eingangssignal B0850 Batterieschaltung (sauber) – Fehler Fehler B0851 Batterieschaltung (sauber) – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs B0852 Batterieschaltung (sauber) – niedriges Eingangssignal B0853 Batterieschaltung (sauber) – hohes Eingangssignal B0855 Batterieschaltung (verschmutzt) – Fehler B0856 Batterieschaltung (verschmutzt) – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs/Betriebssignals B0857 Batterieschaltung (verschmutzt) – niedriges Eingangssignal B0858 Batterieschaltung (verschmutzt) – hohes Eingangssignal B0859 Systemspannung – Signal zu niedrig B0860 Systemspannung – Signal zu hoch C0200 Rechter Vorderraddrehzahlsensor – Fehler C0201 Rechter Vorderraddrehzahlsensor – Fehler C0202 Raddrehzahlsensor rechts vorne – niedriges Eingangssignal C0203 Raddrehzahlsensor rechts vorne – hohes Eingangssignal C0205 Raddrehzahlsensor links vorne – Fehler C0206 Raddrehzahlsensor links vorne – außerhalb des Bereichs/Betriebssignals C0207 Raddrehzahlsensor links vorne – niedriges Eingangssignal C0208 Raddrehzahlsensor links vorne – niedriges Eingangssignal niedriges Eingangssignal C0208 Raddrehzahlsensor vorne links – hohes Eingangssignal C0210 Raddrehzahlsensor hinten rechts – Fehler C0211 Raddrehzahlsensor hinten rechts – Signal außerhalb des Bereichs/Betrieb C0212 Raddrehzahlsensor hinten rechts – niedriges Eingangssignal C0213 Raddrehzahlsensor hinten rechts – hohes Ausgangssignal hohes Ausgangssignal C0215 Raddrehzahlsensor hinten links – Fehler C0216 Raddrehzahlsensor hinten links – Signal außerhalb des Bereichs/Betriebs C0217 Raddrehzahlsensor hinten links – niedriges Eingangssignal C0218 Raddrehzahlsensor hinten links – hohes Eingangssignal C0220 Raddrehzahlsensor hinten – Fehler C0221 Hinterraddrehzahlsensor – außerhalb des Bereichs/Betriebs C0222 Hinterraddrehzahlsensor – niedriges Eingangssignal C0223 Hinterraddrehzahlsensor – hohes Eingangssignal C0225 Hinterraddrehzahlsensor – Frequenzfehler C0226 Solenoid/Meter #1 ABS rechts vorne – Fehler

C0227 Magnet/Meter #1 ABS rechts vorne – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs C0228 Magnet/Meter #1 ABS rechts vorne – niedriges Eingangssignal C0229 Magnet/Meter #1 ABS rechts vorne – hohes Eingangssignal C0231 Magnet/Meter #2 ABS rechts vorne – Fehler C0232 Magnet/Meter #2 ABS rechts vorne – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs C0233 Magnet/Meter #2 ABS rechts vorne – niedriges Eingangssignal Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs C0233 Magnet/Meter #2 ABS rechts vorne – niedriges Eingangssignal C0234 Magnet/Meter #2 ABS rechts vorne – hohes Eingangssignal C0236 Magnet/Meter #1 ABS links vorne – Fehler C0237 Magnet/Meter #1 ABS links vorne – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs C0238 Magnet/Meter #1 ABS links vorne – hohes Eingangssignal niedriges Eingangssignal C0239 Magnet/Meter #1 ABS links vorne – hohes Eingangssignal C0241 Magnet/Meter #2 ABS links vorne – Störung C0242 Magnet/Meter #2 ABS links vorne – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs C0243 Magnet/Meter #2 ABS links vorne – niedriges Eingangssignal C0244 Magnet/Meter #2 ABS links vorne – hohes Eingangssignal C0246 Magnet/Meter #1 ABS rechts hinten – Fehler C0247 Magnet/Meter #1 ABS rechts hinten – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs C048 Magnet/Meter #1 ABS rechts hinten – niedriges Eingangssignal C049 Magnet/Meter #1 ABS rechts hinten – hohes Eingangssignal C0251 Magnet/Meter #2 ABS rechts hinten – hohes Eingangssignal Fehlfunktion C0252 Magnet/Meter #2 ABS rechts hinten – Signal außerhalb des Bereichs/Betrieb C0253 Magnet/Meter #2 ABS rechts hinten – niedriges Eingangssignal C0254 Magnet/Meter #2 ABS rechts hinten – hohes Eingangssignal C0256 Magnet/Meter #1 ABS links hinten – Fehlfunktion C0257 Magnet/Meter #1 ABS links hinten – hohes Eingangssignal C0255 Magnet/Meter #1 ABS links hinten – hohes Eingangssignal Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs C0258 Magnet/Meter #1 ABS links hinten – niedriges Eingangssignal C0259 Magnet/Meter #1 ABS links hinten – hohes Eingangssignal C0261 Magnet/Meter #2 ABS links hinten – Störung C0262 Magnet/Meter #2 ABS links hinten – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs C0263 Magnet/Meter #2 ABS links hinten – niedriges Eingangssignal C0264 Magnet/Meter #2 ABS links hinten – hohes Eingangssignal C0266 Pumpenmotorschaltung – Fehler C0267 Pumpenmotorschaltung – außerhalb des Bereichs/Betriebssignals C0268 Pumpenmotorschaltung – niedriges Eingangssignal C0269 Pumpenmotorschaltung – hohes Eingangssignal C0271 Pumpenmotorrelaisschaltung – Fehler C0272 Pumpenmotorrelaisschaltung – hohes Eingangssignal Fehler C0272 Pumpenmotor-Relaisschaltung – Signal außerhalb des Bereichs/Betriebs C0273 Pumpenmotor-Relaisschaltung – niedriges Eingangssignal C0274 Pumpenmotor-Relaisschaltung – hohes Eingangssignal C0276 Ventilrelaisschaltung – Fehler C0277 Ventilrelaisschaltung – Signal außerhalb des Bereichs/Betriebs

C0278 Ventilrelaisschaltung – niedriges Eingangssignal C0279 Ventilrelaisschaltung – hohes Eingangssignal C0300 Magnet/Zähler TCS #1 rechts vorne – Fehler C0301 Magnet/Zähler TCS #1 rechts vorne – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs C0302 Magnet/Zähler TCS #1 rechts vorne – niedriges Eingangssignal C0303 Magnet/Zähler TCS #1 rechts vorne – hohes Eingangssignal C0305 Magnet/Zähler TCS #2 rechts vorne – Fehler C0306 Magnet/Zähler TCS #2 rechts vorne – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs C0307 Magnet/Zähler TCS #2 rechts vorne – niedriges Eingangssignal C0308 Magnet/Zähler TCS #2 rechts vorne – hohes Eingangssignal C0310 Magnet/Zähler TCS #1 links vorne – Fehler C0311 Magnet/Zähler TCS #1 links vorne – hohes Eingangssignal Fehlfunktion C0311 Magnet/Zähler TCS #1 links vorne – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs C0312 Magnet/Zähler TCS #1 links vorne – niedriges Eingangssignal C0313 Magnet/Zähler TCS #1 links vorne – hohes Eingangssignal C0315 Magnet/Zähler TCS #2 links vorne – Fehlfunktion C0316 Magnet/Zähler TCS #2 links vorne – hohes Eingangssignal Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs C0317 Magnet/Zähler TCS #2 vorne links – niedriges Eingangssignal C0318 Magnet/Zähler TCS #2 vorne links – hohes Eingangssignal C0320 Magnet/Zähler TCS #1 hinten rechts – Störung C0321 Magnet/Zähler TCS #1 hinten rechts – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs C0322 Magnet/Zähler TCS #1 hinten rechts – niedriges Eingangssignal C0323 Magnet/Zähler TCS #1 rechts hinten – hohes Eingangssignal C0325 Magnet/Zähler TCS #2 rechts hinten – Fehler C0326 Magnet/Zähler TCS #2 rechts hinten – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs C0327 Magnet/Zähler TCS #2 rechts hinten – niedriges Eingangssignal C0328 Magnet/Zähler TCS #2 rechts hinten – hohes Eingangssignal C0330 Magnet/Zähler TCS #1 links hinten – Störung C0331 Magnet/Zähler TCS #1 links hinten – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs C0332 Magnet/Zähler TCS #1 links hinten – niedriges Eingangssignal C0333 Magnet/Zähler TCS #1 links hinten – hohes Eingangssignal C0335 Magnet/Zähler TCS #2 links hinten – Fehlfunktion C0336 Magnet/Meter TCS #2 links hinten – außerhalb des Bereichs/Betriebssignal C0337 Magnet/Meter TCS #2 links hinten – niedriges Eingangssignal C0338 Magnet/Meter TCS #2 links hinten – hohes Eingangssignal C0340 ABS/TCS-Bremsschalter – Fehlfunktion C0341 ABS/TCS-Bremsschalter – hohes Eingangssignal Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs C0342 ABS/TCS-Bremsschalter – niedriges Eingangssignal C0343 ABS/TCS-Bremsschalter – hohes Eingangssignal C0345 Schaltkreis für niedrigen Bremsflüssigkeitsstand – Fehler C0346 Schaltkreis für niedrigen Bremsflüssigkeitsstand – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs C0347 Schaltkreis für niedrigen Bremsflüssigkeitsstand – niedriges Eingangssignal

C0348 Bremsflüssigkeitsmangelschaltung – hohes Eingangssignal C0350 Magnetventil/Heckanzeige #1 – Fehler C0351 Magnetventil/Heckanzeige #1 – außerhalb des Bereichs/Betriebssignals C0352 Magnetventil/Heckanzeige #1 – niedriges Eingangssignal C0353 Magnetventil/Heckanzeige #1 – hohes Eingangssignal C0355 Drosselklappen-Trimmanzeige-Schaltung – Fehler C0355 Drosselklappen-Trimmanzeige-Schaltung – Fehler C0356 Drosselklappen-Trimmpotentiometerschaltung – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs C0357 Drosselklappen-Trimmpotentiometerschaltung – niedriges Eingangssignal C0358 Drosselklappen-Trimmpotentiometerschaltung – hohes Eingangssignal C0360 Systemdruckschaltung – Fehler C0361 Systemdruckschaltung – Signal/Betrieb Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs C0362 Systemdruckkreis – niedriges Eingangssignal C0363 Systemdruckkreis – hohes Eingangssignal C0365 Beschleunigungsmesser Seite/Quer/ – Fehler C0366 Beschleunigungsmesser Seite/Quer/ – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs C0367 Beschleunigungsmesser Seite/Quer/ – niedriges Eingangssignal niedriges Eingangssignal C0368 Beschleunigungsmesser Seite/quer/ – hohes Eingangssignal C0370 Richtungsgierschaltung – Fehler C0371 Richtungsgierschaltung – Signal außerhalb des Bereichs/Aktivität C0372 Richtungsgierschaltung – niedriges Eingangssignal C0373 Richtungsgierschaltung – hohes Eingangssignal C0500 Servolenkungsmagneten – Fehler Fehler C0501 Servolenkungsmagnet – Signal außerhalb des Bereichs/Betriebs C0502 Servolenkungsmagnet – niedriges Eingangssignal C0503 Servolenkungsmagnet – hohes Eingangssignal C0505 Servolenkungsstellungssensor – Fehler C0506 Servolenkungsstellungssensor – Signal außerhalb des Bereichs/Betriebs Signal außerhalb des Bereichs/Betrieb C0507 Positionssensor der Servolenkung – niedriges Eingangssignal C0508 Positionssensor der Servolenkung – hohes Eingangssignal C0510 Positionssensor der Servolenkung – Fehler C0511 Positionssensor der Servolenkung – hohes Eingangssignal C0510 Positionssensor der Servolenkung – Fehler Signal außerhalb des Bereichs/Betrieb C0512 Positionsgeber der Lenkung – niedriges Eingangssignal C0513 Positionsgeber der Lenkung – hohes Eingangssignal C0700 Magnetventil vorne links – Fehler C0701 Magnetventil vorne links – Signal außerhalb des Bereichs/Betrieb C0702 Magnetventil vorne links – niedriges Eingangssignal niedriges Eingangssignal C0703 Linker vorderer Elektromagnet – hohes Eingangssignal C0705 Rechter vorderer Elektromagnet – Fehler C0706 Rechter vorderer Elektromagnet – Signal außerhalb des Bereichs/Betriebs C0707 Rechter vorderer Elektromagnet – niedriges Eingangssignal C0708 Rechter vorderer Elektromagnet – hohes Eingangssignal C0710 Linker hinterer Elektromagnet – Fehler

C0711 Magnet hinten links – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs C0712 Magnet hinten links – niedriges Eingangssignal C0713 Magnet hinten links – hohes Eingangssignal C0715 Magnet hinten rechts – Fehler C0716 Magnet hinten rechts – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs C0717 Magnet hinten rechts – niedriges Eingangssignal niedriges Eingangssignal C0718 Magnetventil hinten rechts – hohes Eingangssignal C0720 Beschleunigungsmesser vorne links – Fehler C0721 Beschleunigungsmesser vorne links – Signal außerhalb des Bereichs/Betrieb C0722 Beschleunigungsmesser vorne links – niedriges Eingangssignal C0723 Beschleunigungsmesser vorne links – hohes Eingangssignal C0725 Beschleunigungsmesser vorne rechts – Fehler C0726 Beschleunigungsmesser vorne rechts – hohes Eingangssignal Fehler C0726 Beschleunigungsmesser rechts vorne – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs C0727 Beschleunigungsmesser rechts vorne – niedriges Eingangssignal C0728 Beschleunigungsmesser rechts vorne – hohes Eingangssignal C0730 Beschleunigungsmesser links hinten – Fehler C0731 Beschleunigungsmesser links hinten – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs C0732 Beschleunigungsmesser links hinten – niedriges Eingangssignal niedriges Eingangssignal C0733 Beschleunigungsmesser hinten links – hohes Eingangssignal C0735 Beschleunigungsmesser hinten rechts – Fehler C0736 Beschleunigungsmesser hinten rechts – Signal außerhalb des Bereichs/Aktivität C0737 Beschleunigungsmesser hinten rechts – niedriges Eingangssignal C0738 Beschleunigungsmesser hinten rechts – hohes Eingangssignal hohes Eingangssignal C0740 Positionssensor vorne links – Fehler C0741 Positionssensor vorne links – Signal außerhalb des Bereichs/Betriebs C0742 Positionssensor vorne links – niedriges Eingangssignal C0743 Positionssensor vorne links – hohes Eingangssignal C0745 Positionssensor vorne rechts – Fehler C0746 Positionssensor vorne rechts – Signal außerhalb des Bereichs/Betriebs außerhalb des Bereichs/Betriebs C0747 Lagesensor vorne rechts – niedriges Eingangssignal C0748 Lagesensor vorne rechts – hohes Eingangssignal C0750 Lagesensor hinten links – Fehler C0751 Lagesensor hinten links – außerhalb des Bereichs/Betriebs C0752 Lagesensor hinten links – niedriges Eingangssignal C0753 Lagesensor hinten links – hohes Eingangssignal niedriges Eingangssignal C0753 Positionssensor hinten links – hohes Eingangssignal C0755 Positionssensor hinten rechts – Fehler C0756 Positionssensor hinten rechts – außerhalb des Bereichs/Betriebs C0757 Positionssensor hinten rechts – niedriges Eingangssignal C0758 Positionssensor hinten rechts – hohes Eingangssignal P0001 Steuerkreis Kraftstoffmengenregler – offen offen P0002 Steuerkreis Kraftstoffmengenregler – Bereich – Aktion P0003 Steuerkreis Kraftstoffmengenregler – niedrig P0004 Steuerkreis Kraftstoffmengenregler – hoch P0005 Steuerkreis Kraftstoffabsperrventil – offen P0006 Steuerkreis Kraftstoffabsperrventil – niedrig

P0007 Kraftstoff-Absperrventil-Steuerstromkreis – hoch hoch P0008 Betrieb des Motorpositionssystems (Bank 1) P0009 Betrieb des Motorpositionssystems (Bank 2) P0010 Aktuatorschaltung Nockenwellenposition A (Bank 1) P0011 Nockenwellenposition A – übermäßige Nockenwellenverstellung oder Systembetrieb (Bank 1) P0012 Nockenwellenposition A – übermäßige Nockenwellenverzögerung (Bank 1) P0013 Kurbelwellenposition B – Nockenwellensteuerkreis (Bank 1) P0014 Nockenwellenposition B – übermäßige Nockenwellenverzögerung (Bank 1) P0015 Nockenwellenposition B – übermäßige Nockenwellenverzögerung (Bank 1) P0016 Kurbelwellenposition – Korrelation der Nockenwellenposition (Bank 1 Sensor A) P0017 Kurbelwellenposition – Korrelation der Nockenwellenposition (Bank 1 Sensor B) P0018 Kurbelwellenposition – Nockenwellenposition Korrelation (Bank 2 Sensor A) P0019 Kurbelwellenposition – Nockenwellenposition Korrelation (Bank 2 Sensor B) P0020 Nockenwellenposition Aktuatorschaltung A (Bank 2) P0021 Nockenwellenposition A – übermäßige Nockenwellenverstellung oder Systembetrieb (Bank 2) P0022 Nockenwellenposition A – übermäßige Nockenwellenverstellung oder Systembetrieb (Bank 2) Nockenwelle A – übermäßige Nockenwellenverzögerung (Bank 2) P0023 Nockenwellenposition B – Aktuatorschaltung (Bank 2) P0024 Nockenwellenposition B – übermäßige Nockenwellenverstellung oder Systembetrieb (Bank 2) P0025 Nockenwellenposition B – übermäßige Nockenwellenverzögerung (Bank 2) P0026 Einlassventil-Magnetsteuerkreis – Bereich / Betrieb (Bank 1) P0027 Auslassventil-Steuermagnetkreis – Bereich / Betrieb (Bank 1) P0028 Einlassventil-Steuermagnetkreis – Bereich / Betrieb (Bank 2) P0029 Auslassventil-Steuermagnetkreis – Bereich / Betrieb (Bank 2) P0030 HO2S-Heizungssteuerkreis (Bank 1 Sensor 1) P0031 HO2S-Heizungssteuerkreis -. niedrig (Bank 1 Sensor 1) P0032 HO2S Heizungssteuerkreis -. hoch (Bank 1 Sensor 1) P0033 Turbolader-Entlüftungsventil-Steuerstromkreis P0034 Turbolader-Entlüftungsventil-Steuerstromkreis – niedrig P0035 Turbolader-Entlüftungsventil-Steuerstromkreis – hoch hoch P0036 HO2S-Heizungssteuerkreis (Bank 1 Sensor 2) P0037 HO2S-Heizungssteuerkreis – niedrig (Bank 1 Sensor 2) P0038 HO2S-Heizungssteuerkreis – hoch (Bank 1 Sensor 2) P0039 Turbolader-Entlüftungsventil-Steuerkreis – Bereich/Betrieb P0040 O2-Sensorsignale vertauscht, Bank 1 Sensor 1/ Bank 2 Sensor 1 P0041 O2-Sensorsignale vertauscht, Bank 1 Sensor 2/ Bank 2 Sensor 2 P0042 HO2S-Heizungssteuerkreis (Bank 1 Sensor 3) P0043 HO2S-Heizungssteuerkreis – niedrig (Bank 1 Sensor 3) P0044 HO2S-Heizungssteuerkreis – hoch (Bank 1 Sensor 3) P0045 Turbolader/Ladesteuermagnetkreis – offen P0046 Turbolader/Ladesteuermagnetkreis – Bereich/Betrieb

P0047 Steuermagnetkreis Turbolader/Turbolader – niedrig P0048 Steuermagnetkreis Turbolader/Turbolader – hoch P0049 Steuerkreis Turbolader/Turbolader – Überdrehzahl P0050 Steuerkreis HO2S-Heizung (Bank 2 Sensor 1) P0051 Steuerkreis HO2S-Heizung – niedrig (Bank 2 Sensor 1) P0052 HO2S Heizungsregelkreis – hoch (Bank 2 Sensor 1) P0053 HO2S Heizungswiderstand (Bank 1 Sensor 1) P0054 HO2S Heizungswiderstand (Bank 1 Sensor 2) P0055 HO2S Heizungswiderstand (Bank 1 Sensor 3) P0056 HO2S Heizungsregelkreis (Bank 2 Sensor 2) P0057 HO2S Heizungsregelkreis – niedrig (Bank 2 Sensor 2) niedrig (Bank 2 Sensor 2) P0058 HO2S Heizungsregelkreis – hoch (Bank 2 Sensor 2) P0059 HO2S Heizungswiderstand (Bank 2 Sensor 1) P0060 HO2S Heizungswiderstand (Bank 2 Sensor 2) P0061 HO2S Heizungswiderstand (Bank 2 Sensor 3) P0062 HO2S Heizungsregelkreis (Bank 2 Sensor 3) P0063 HO2S Heizungsregelkreis – niedrig (Bank 2 Sensor 3) niedrig (Bank 2 Sensor 3) P0064 HO2S-Heizungssteuerkreis – hoch (Bank 2 Sensor 3) P0065 Luftunterstützte Einspritzdüsensteuerung – Bereich / Betrieb P0066 Luftunterstützter Einspritzdüsensteuerkreis – niedrig P0067 Luftunterstützter Einspritzdüsensteuerkreis – hoch hoch P0068 MAP/MAF – Korrelation der Drosselklappenposition P0069 Korrelation des absoluten Ladedrucks mit dem atmosphärischen Druck P0070 Schaltkreis des Umgebungstemperatursensors P0071 Schaltkreis des Umgebungstemperatursensors – Bereich / Betrieb P0072 Schaltkreis des Umgebungstemperatursensors – niedrig P0073 Schaltkreis des Umgebungstemperatursensors – hoch hoch P0074 Schaltkreis des Umgebungstemperatursensors – Gelegentlich P0075 Magnetkreis des Einlassventils (Bank 1) P0076 Magnetkreis des Einlassventils – niedrig (Bank 1) P0077 Magnetkreis des Einlassventils – hoch (Bank 1) P0078 Magnetkreis des Auslassventils (Bank 1) P0079 Magnetkreis des Auslassventils – niedrig (Bank 1) P0080 Auslassventil-Magnetkreis – hoch (Bank 1) P0081 Einlassventil-Magnetkreis (Bank 2) P0082 Einlassventil-Magnetkreis – niedrig (Bank 2) P0083 Einlassventil-Magnetkreis – hoch (Bank 2) P0084 Auslassventil-Magnetkreis (Bank 2) P0085 Auslassventil-Magnetkreis – hoch (Bank 2) P0086 Auslassventil-Magnetkreis (Bank 2) P0087 Kraftstoffleitung/Systemdruck – niedrig P0088 Kraftstoffleitung/Systemdruck – hoch P0089 Kraftstoffdruckregler 1 – Betrieb P0090 Kraftstoffdruckregler 1 – Steuerkreis P0091 Kraftstoffdruckregler 1 – Steuerkreis – niedrig

P0092 Kraftstoffdruckregler 1 – Steuerkreis – hoch P0093 Kraftstoffsystemleck erkannt – großes Leck P0094 Kraftstoffsystemleck erkannt – kleines Leck P0095 Ansauglufttemperatursensor Kreis 2 P0096 Ansauglufttemperatursensor 2 – Bereich/Aktivität P0097 Ansauglufttemperatursensor Kreis 2 – niedrig P0098 Ansauglufttemperatursensor Kreis 2 – hoch P0099 Ansauglufttemperatursensor Kreis 2 -. Sporadisch/periodisch P0100 Luftmassen- oder Luftvolumensensor – Fehler P0101 Luftmassen- oder Luftvolumensensor – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs P0102 Luftmassen- oder Luftvolumensensor – niedriges Eingangssignal P0103 Luftmassen- oder Luftvolumensensor – hohes Eingangssignal P0104 Luftmassen- oder Luftvolumensensor – Bruch P0105 Sensor absolut.

Verteiler-/Atmosphärendruck – Fehler P0106 Sensor für absoluten Verteiler-/Atmosphärendruck – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs P0107 Sensor für absoluten Verteiler-/Atmosphärendruck – niedriges Eingangssignal P0108 Sensor für absoluten Verteiler-/Atmosphärendruck – hohes Eingangssignal P0109 Sensor für absoluten Verteiler-/Atmosphärendruck – Unterbrechung P0110 Sensor für Ansauglufttemperatur – Fehler P0111 Sensor für Ansauglufttemperatur – hohes Eingangssignal P0111 Sensor für Ansauglufttemperatur – hohes Eingangssignal

Ansauglufttemperatursensor – außerhalb des Bereichs/Betriebs P0112 Ansauglufttemperatursensor – niedriges Eingangssignal P0113 Ansauglufttemperatursensor – hohes Eingangssignal P0114 Ansauglufttemperatursensor – Unterbrechung P0115 Motorkühlmitteltemperatursensor – Fehler

Motorkühlmitteltemperatursensor – Fehler P0116 Motorkühlmitteltemperatursensor – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs P0117 Motorkühlmitteltemperatursensor – niedriges Eingangssignal P0118 Motorkühlmitteltemperatursensor – hohes Eingangssignal P0119 Motorkühlmitteltemperatursensor – hohes Eingangssignal P0119 Motorkühlmitteltemperatursensor – hohes Eingangssignal

Kühlmittel – Unterbrechung P0120 Drosselklappe / Pedalsensor / Schalter A – Fehler P0121 Drosselklappe / Pedalsensor / Schalter A – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs P0122 Drosselklappe / Pedalsensor / Schalter A –

niedriges Eingangssignal P0123 Drosselklappe / Pedalstellungssensor / Schalter A – hohes Eingangssignal P0124 Drosselklappe / Pedalstellungssensor / Schalter A – Unterbrechung P0125 Unzureichende Kühlmitteltemp.
Kühlmittel für die Kraftstoffregelung P0126 Unzureichende Temp. Kühlmittel für stabilen Betrieb P0130 O2-Sensor (Bank 1 Sensor 1) – Fehler P0131 O2-Sensor (Bank 1 Sensor 1) – niedrige Spannung P0132 O2-Sensor (Bank 1 Sensor 1) – hohe Spannung P0133 O2-Sensor (Bank 1 Sensor 1) – langsame Reaktion /Antwort/ P0134 O2-Sensor (Bank 1 Sensor 1) – Inaktivität P0135 O2-Sensor Heizung (Bank 1 Sensor 1) – Fehler P0136 O2-Sensor (Bank 1 Sensor 1) – hohe Spannung P0137 O2-Sensor (Bank 1 Sensor 1) – langsame Reaktion /Antwort/. Inaktivität P0135 O2 Sensor Heizung (Bank 1 Sensor 1) – Fehler P0136 O2 Sensor (Bank 1 Sensor 2) – Fehler P0137 O2 Sensor (Bank 1 Sensor 2) – niedrige Spannung P0138 O2 Sensor (Bank 1 Sensor 2) – hohe Spannung P0139 O2 Sensor (Bank 1 Sensor 2) – langsame Reaktion /Antwort/. langsames Ansprechen P0140 Sensor O2 (Bank 1 Sensor 2) – Inaktivität P0141 Sensor O2 Heizung (Bank 1 Sensor 2) – Fehler P0142 Sensor O2 (Bank 1 Sensor 3) – Fehler P0143 Sensor O2 (Bank 1 Sensor 3) – niedrige Spannung P0144 Sensor O2 (Bank 1 Sensor 3) – hohe Spannung P0145 Sensor O2 (Bank 1 Sensor 3) – hohe Spannung P0144 Sensor O2 (Bank 1 Sensor 3) – hohe Spannung wysokie napięcie P0145 Czujnik O2 (Bank 1 Czujnik 3) – powolna reakcja P0146 Czujnik O2 (Bank 1 Czujnik 3) – brak aktywności P0147 Podgrzewacz czujnika O2 (Bank 1 Czujnik 3) – usterka P0150 Czujnik O2 (Bank 2 Czujnik 1) – usterka P0151 Czujnik O2 (Bank 2 Czujnik 1) – niskie napięcie P0152 Czujnik O2 (Bank 2 Czujnik 1) – Hochspannung P0153 O2-Sensor (Bank 2 Sensor 1) – langsame Reaktion P0154 O2-Sensor (Bank 2 Sensor 1) – Inaktivität P0155 O2-Sensor Heizung (Bank 2 Sensor 1) – Fehler P0156 O2-Sensor (Bank 2 Sensor 2) – Fehler P0157 O2-Sensor (Bank 2 Sensor 2) – Niederspannung P0158 O2-Sensor (Bank 2 Sensor 1) – Niederspannung niedrige Spannung P0158 O2-Sensor (Bank 2 Sensor 2) – hohe Spannung P0159 O2-Sensor (Bank 2 Sensor 2) – langsame Reaktion P0160 O2-Sensor (Bank 2 Sensor 2) – Inaktivität P0161 O2-Sensor Heizung (Bank 2 Sensor 2) – Fehler P0162 O2-Sensor (Bank 2 Sensor 3) – Fehler P0163 O2-Sensor (Bank 2 Sensor 3) – Fehler Fehlfunktion P0163 O2-Sensor (Bank 2 Sensor 3) – niedrige Spannung P0164 O2-Sensor (Bank 2 Sensor 3) – hohe Spannung P0165 O2-Sensor (Bank 2 Sensor 3) – langsames Ansprechen P0166 O2-Sensor (Bank 2 Sensor 3) – Inaktivität P0167 O2-Sensor Heizung (Bank 2 Sensor 3) – Fehlfunktion P0170 O2-Sensor (Bank 1) – Kraftstofftrimmfehler P0166 O2-Sensor (Bank 2 Sensor 3) – Inaktivität P0167 O2-Sensor Heizung (Bank 2 Sensor 3) – Fehlfunktion P0166 O2-Sensor (Bank 2 Sensor 3) – Inaktivität Kraftstofftrimmfehler P0171 O2-Sensor (Bank 1) – Gemisch zu mager P0172 O2-Sensor (Bank 1) – Gemisch zu fett P0173 O2-Sensor (Bank 2) – Kraftstofftrimmfehler P0174 O2-Sensor (Bank 2) – Gemisch zu mager P0175 O2-Sensor (Bank 2) – Gemisch zu fett

P0176 Sensor für Kraftstoffzusammensetzung – Fehler P0177 Sensor für Kraftstoffzusammensetzung – außerhalb des Bereichs/Betriebs P0178 Sensor für Kraftstoffzusammensetzung – niedriges Eingangssignal P0179 Sensor für Kraftstoffzusammensetzung – hohes Eingangssignal P0180 Sensor für Kraftstofftemperatur A – Fehler P0181 Sensor für Kraftstofftemperatur A – außerhalb des Bereichs/Betriebs P0182 Sensor für Kraftstofftemperatur A – niedriges Eingangssignal P0184 Sensor für Kraftstofftemperatur A – hohes Eingangssignal P0184 Sensor für Kraftstofftemperatur A – Fehler

Kraftstofftemperatursensor – niedriges Eingangssignal P0183 Kraftstofftemperatursensor A – hohes Eingangssignal P0184 Kraftstofftemperatursensor A – intermittierend P0185 Kraftstofftemperatursensor B – Fehler P0186 Kraftstofftemperatursensor B – außerhalb des Bereichs/Betrieb P0187 Kraftstofftemperatursensor B – niedriges Eingangssignal P0188 Kraftstofftemperatursensor B – hohes Eingangssignal P0189 Kraftstofftemperatursensor B – hohes Eingangssignal P0189 Kraftstofftemperatursensor B – hohes Eingangssignal P0189 Kraftstofftemperatursensor B – hohes Eingangssignal P0189 Kraftstofftemperatursensor B – hohes Eingangssignal

Kraftstofftankdrucksensor – intermittierend P0190 Kraftstofftankdrucksensor (Trimm) – Fehler P0191 Kraftstofftankdrucksensor (Trimm) – außerhalb des Bereichs/Aktivität P0192 Kraftstofftankdrucksensor (Trimm) – niedriges Eingangssignal P0193 Kraftstofftankdrucksensor (Trimm) – hohes Eingangssignal P0194 Kraftstofftrimmdrucksensor (Trimm) – intermittierend P0195 Motoröltemperatursensor – Fehler P0196 Motoröltemperatursensor – außerhalb des Bereichs/Aktivität P0197 Motoröltemperatursensor – niedriges Eingangssignal P0198 Motoröltemperatursensor – Fehler P0196 Motoröltemperatursensor – niedriges Eingangssignal P0196 Motoröltemperatursensor – hohes Eingangssignal

Motoröltemperatursensor – Fehler P0196 Motoröltemperatursensor – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs P0197 Motoröltemperatursensor – niedriges Eingangssignal P0198 Motoröltemperatursensor – hohes Eingangssignal P0199 Motoröltemperatursensor – hohes Eingangssignal P0199 Motoröltemperatursensor – hohes Eingangssignal Motoröl – Bruch P0200 Einspritzkreislauf – Fehler P0201 Einspritzkreislauf Zylinder 1 – Fehler P0202 Einspritzkreislauf Zylinder 2 – Fehler P0203 Einspritzkreislauf Zylinder 3 – Fehler P0204 Einspritzkreislauf Zylinder 4 – Fehler P0205 Einspritzkreislauf Zylinder 5 – Fehler P0206 Einspritzkreislauf Zylinder 6 – Fehler Fehler P0204 Einspritzschaltung Zylinder 4 – Fehler P0205 Einspritzschaltung Zylinder 5 – Fehler P0206 Einspritzschaltung Zylinder 6 – Fehler P0207 Einspritzschaltung Zylinder 7 – Fehler P0208 Einspritzschaltung Zylinder 8 – Fehler P0209 Einspritzschaltung Zylinder 8 – Fehler P0209 Einspritzschaltung Zylinder 1 – Fehler Fehler P0209 Einspritzkreis Zylinder 9 – Fehler P0210 Einspritzkreis Zylinder 10 – Fehler P0211 Einspritzkreis Zylinder 11 – Fehler P0212 Einspritzkreis Zylinder 12 – Fehler P0213 Kaltstart

P0213 Kaltstart von Einspritzdüse 1 – Fehler P0214 Kaltstart von Einspritzdüse 2 – Fehler P0215 Motorabschaltmagnet/Spule – Fehler P0216 Einspritzzeitpunkt-Steuerungssystem – Fehler P0217 Übertemperatur im Motor P0218 Übertemperatur im Motor – Fehler
Motor P0218 Übermäßige Temperatur

P0219 Überdrehzahl des Motors P0220 Drossel /Pedalsensor /Schalter B – Fehler P0221 Drossel /Pedalsensor /Schalter B – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs P0222 Drossel /Pedalsensor /Schalter B – niedriges Eingangssignal P0223 Drossel /Pedalsensor /Schalter B – hohes Eingangssignal P0224 Drossel /Pedalsensor /Schalter C – Bruch hohes Eingangssignal P0224 Drosselklappe /Pedalsensor /Schalter B – Unterbrechung P0225 Drosselklappe /Pedalsensor /Schalter C – Fehler P0226 Drosselklappe /Pedalsensor /Schalter C – Signal außerhalb des Bereichs/Betriebs P0227 Drosselklappe /Pedalsensor /Schalter C – Signal außerhalb des Bereichs/Betriebs P0228 Drosselklappe /Pedalsensor /Schalter C – Signal hoch niedriges Eingangssignal P0228 Drosselklappe/Pedalsensor/Schalter C – hohes Eingangssignal P0229 Drosselklappe/Pedalsensor/Schalter C – intermittierend P0230 Primärkreislauf der Kraftstoffpumpe – Fehler P0231 Sekundärkreislauf der Kraftstoffpumpe – niedriges Signal P0232 Sekundärkreislauf der Kraftstoffpumpe – hohes Signal P0233 Primärkreislauf der Kraftstoffpumpe – Fehler P0232 Sekundärkreislauf der Kraftstoffpumpe – hohes Signal hohes Signal P0233 Kraftstoffpumpen-Sekundärkreislauf – intermittierend P0234 Motorüberladung / Überladungszustand P0235 Turbolader-Verstärkersensor A – Fehler P0236 Turbolader-Verstärkersensor A – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs P0237 Turbolader-Verstärkersensor A – niedriges Eingangssignal P0238 Turbolader-Verstärkersensor A – hohes Eingangssignal P0239 Turbolader-Verstärkersensor A – hohes Eingangssignal hohes Eingangssignal P0239 Turbolader-Verstärkersensor B – Störung P0240 Turbolader-Verstärkersensor B – Signal außer Bereich/Betrieb P0241 Turbolader-Verstärkersensor B – niedriges Eingangssignal P0242 Turbolader-Verstärkersensor B – hohes Eingangssignal P0243 Turbolader-Abgasdrossel-Magnetventil A – Störung P0244 Turbolader-Abgasdrossel-Magnetventil A – Signal außer Bereich/Betrieb Störung P0244 Turbolader-Abgasdrossel-Magnetventil A – Signal außerhalb des Bereichs/Betrieb P0245 Turbolader-Abgasdrossel-Magnetventil A – niedriges Signal P0246 Turbolader-Abgasdrossel-Magnetventil A – hohes Signal P0247 Turbolader-Abgasdrossel-Magnetventil B – Störung P0248 Turbolader-Abgasdrossel-Magnetventil B – Signal außerhalb des Bereichs/Betrieb P0244 Turbolader-Abgasdrossel-Magnetventil B – Signal außerhalb des Bereichs/Betrieb Signal außerhalb des Bereichs/Betrieb P0249 Abgasdrossel-Magnetventil B des Turboladers – niedriges Signal P0250 Abgasdrossel-Magnetventil B des Turboladers – hohes Signal P0251 Einspritzpumpenrotor/Nocken A – Fehler P0252 Einspritzpumpenrotor/Nocken A – Signal außerhalb des Bereichs/Betrieb P0253 Einspritzpumpenrotor/Nocken A – hohes Signal niedriges Signal P0254 Einspritzpumpenrotor/Kurve A – hohes Signal P0255 Einspritzpumpenrotor/Kurve A – Unterbrechung P0256 Einspritzpumpenrotor/Kurve B – Störung P0257 Einspritzpumpenrotor/Kurve B – Signal/Aktivität außerhalb des Bereichs P0258 Einspritzpumpenrotor/Kurve B – niedriges Signal P0259 Einspritzpumpenrotor/Kurve B – hohes Signal

P0260 Einspritzpumpenrotor/Nocken B – Unterbrechung P0261 Zylinder 1 Einspritzdüse – niedriges Signal P0262 Zylinder 1 Einspritzdüse – hohes Signal P0263 Zylinder 1 Anteil/Gleichgewichtsfehler P0264 Zylinder 2 Einspritzdüse – niedriges Signal P0265 Zylinder 2 Einspritzdüse – hohes Signal P0266 Zylinder 2 – P0267 Zylinder 3 Einspritzdüse – niedriges Signal P0268 Zylinder 3 Einspritzdüse – hohes Signal P0269 Zylinder 3 Einspritzdüse – Anteil/Saldo Fehler P0270 Zylinder 4 Einspritzdüse – niedriges Signal P0271 Zylinder 4 Einspritzdüse – hohes Signal P0272 Zylinder 4 Anteil/Saldo Fehler P0273 Zylinder 5 Einspritzdüse – niedriges Signal P0274 Zylinder 4 Einspritzdüse – hohes Signal niedriges Signal P0274 Zylinder 5 Einspritzdüse – hohes Signal P0275 Zylinder 5 – Anteil/Saldo Fehler P0276 Zylinder 6 Einspritzdüse – niedriges Signal P0277 Zylinder 6 Einspritzdüse – hohes Signal P0278 Zylinder 6 – Anteil/Saldo Fehler P0279 Zylinder 7 Einspritzdüse – niedriges Signal P0280 Zylinder 7 Einspritzdüse – hohes Signal P0281 Zylinder 7 Einspritzdüse – hohes Signal High-Signal P0281 Zylinder 7 – Anteil/Saldo-Fehler P0282 Zylinder 8 Einspritzventil – Low-Signal P0283 Zylinder 8 Einspritzventil – High-Signal P0284 Zylinder 8 Anteil/Saldo-Fehler P0285 Zylinder 9 Einspritzventil – Low-Signal P0286 Zylinder 9 Einspritzventil – High-Signal P0287 Zylinder 9 – Anteil/Saldo-Fehler P0278 Zylinder 9 Einspritzventil – High-Signal P0287 Zylinder 9 Anteil/Saldo-Fehler P0288 Zylinder 10 Einspritzventil – niedriges Signal P0289 Zylinder 10 Einspritzventil – hohes Signal P0290 Zylinder 10 Anteil/Saldo-Fehler P0291 Zylinder 11 Einspritzventil – niedriges Signal P0292 Zylinder 11 Einspritzventil – hohes Signal P0293 Zylinder 11 Anteil/Saldo-Fehler P0294 Zylinder 12 Einspritzventil – niedriges Signal P0295 Zylinder 12 Einspritzventil – hohes Signal niedriges Signal P0295 Zylinder 12 Einspritzdüse – hohes Signal P0296 Zylinder 12 share/balance Fehler P0300 Zylinder 1 Fehlzündung erkannt – Fehlzündung erkannt P0301 Zylinder 1 Fehlzündung erkannt P0302 Zylinder 2 Fehlzündung erkannt P0303 Zylinder 3 Fehlzündung erkannt P0302 Zylinder 3 Fehlzündung erkannt Fehlzündung erkannt P0304 Zylinder 4 – Fehlzündung erkannt P0305 Zylinder 5 – Fehlzündung erkannt P0306 Zylinder 6 – Fehlzündung erkannt P0307 Zylinder 7 – Fehlzündung erkannt P0308 Zylinder 8 – Fehlzündung erkannt P0309 Zylinder 9 – Fehlzündung erkannt P0310 Zylinder 10 – Fehlzündung erkannt Zündaussetzer erkannt P0311 Zylinder 11 – Zündaussetzer erkannt P0312 Zylinder 12 – Zündaussetzer erkannt P0320 Motordrehzahl-Eingangsschaltung für Verteiler/Zündung – Fehler P0321 Motordrehzahl-Eingangsschaltung für Verteiler/Zündung – Signal außerhalb des Bereichs/Betrieb

P0322 Motordrehzahl-Eingangsschaltung für Verteiler/Zündung – kein Signal P0323 Motordrehzahl-Eingangsschaltung für Verteiler/Zündung – Unterbrechung P0325 Klopfsensor 1 (Bank 1 oder poj.sensor) – Fehler P0326 Klopfsensor 1 (Bank 1 oder poj.Sensor) – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs P0327 Klopfsensor 1 (Bank 1 oder poj.czujnik) – niedriges Eingangssignal P0328 Klopfsensor 1 (Bank 1 oder poj.czujnik) – hohes Eingangssignal P0329 Klopfsensor 1 (Bank 1 oder poj.Sensor) – Unterbrechung P0330 Klopfsensor 2 (Bank 2) – Fehler P0331 Klopfsensor 2 (Bank 2) – Außerhalb des Bereichs/Betriebssignal P0332 Klopfsensor 2 (Bank 2) – niedriges Eingangssignal P0333 Klopfsensor 2 (Bank 2) – hohes Eingangssignal P0334 Klopfsensor 2 (Bank 2) – hohes Eingangssignal P0335 Klopfsensor 2 (Bank 2) – hohes Eingangssignal P0336 Klopfsensor 1 (Bank 1 oder Fahrzeug) – hohes Eingangssignal P0337 Klopfsensor 1 (Bank 1 oder Fahrzeug) – hohes Eingangssignal hohes Eingangssignal P0334 Klopfsensor 2 (Bank 2) – Unterbrechung P0335 Kurbelwellenstellungssensor A – Fehler P0336 Kurbelwellenstellungssensor A – Signal außerhalb des korrekten Bereichs P0337 Kurbelwellenstellungssensor A – niedriges Eingangssignal P0338 Kurbelwellenstellungssensor A – Signal außerhalb des korrekten Bereichs/Betriebs P0339 Kurbelwellenstellungssensor A – hohes Eingangssignal hohes Eingangssignal P0339 Kurbelwellenpositionssensor A – intermittierend P0340 Nockenwellenpositionssensor – Fehler P0341 Nockenwellenpositionssensor – Signal außerhalb des Bereichs/Betrieb P0342 Nockenwellenpositionssensor – Signal außerhalb des Bereichs/Betrieb niedriges Eingangssignal P0343 Nockenwellen-Phasensensor – hohes Eingangssignal P0344 Nockenwellen-Phasensensor – intermittierend P0350 Zündspule Primär-/Sekundärstromkreis – Fehler P0351 Zündspule Primär-/Sekundärstromkreis A – Fehler P0352 Zündspule Primär-/Sekundärstromkreis B – Fehler Fehler P0353 Zündspule Primär-/Sekundärkreis C – Fehler P0354 Zündspule Primär-/Sekundärkreis D – Fehler P0355 Zündspule Primär-/Sekundärkreis E – Fehler P0356 Zündspule Primär-/Sekundärkreis F – Fehler P0357 Zündspule Primär-/Sekundärkreis G – Fehler P0358 Zündspule Primär-/Sekundärkreis F – Fehler Fehler P0358 Zündspule Primär-/Sekundärkreis H – Fehler P0359 Zündspule Primär-/Sekundärkreis I – Fehler P0360 Zündspule Primär-/Sekundärkreis J – Fehler P0361 Zündspule Primär-/Sekundärkreis K – Fehler P0362 Zündspule Primär-/Sekundärkreis L – Fehler Fehler P0370 Hochauflösendes zeitliches Referenzsignal A – Fehler P0371 Hochauflösendes zeitliches Referenzsignal A – zu viele Impulse P0372 Hochauflösendes zeitliches Referenzsignal A – zu wenige Impulse P0373 Hochauflösendes zeitliches Referenzsignal A – fehlerhafte Impulse / Unterbrechung P0374 Hochauflösendes zeitliches Referenzsignal A – keine Impulse P0375 Hochauflösendes zeitliches Referenzsignal B – Fehler P0376 Hochauflösendes zeitliches Referenzsignal B – zu viele Impulse

P0377 Hochauflösendes zeitliches Referenzsignal B – zu wenig Impulse P0378 Hochauflösendes zeitliches Referenzsignal B – fehlerhafte Impulse/Unterbrechung P0379 Hochauflösendes zeitliches Referenzsignal B – fehlende Impulse P0380 Heizung/Glühkerzenschaltung – Fehler P0381 Heizung/Glühkerzenanzeigeschaltung – Fehler Fehler P0382 Heizung/Glühkerzenschaltung B – Fehler P0385 Kurbelwellenstellungssensor B – Fehler P0386 Kurbelwellenstellungssensor B – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs P0387 Kurbelwellenstellungssensor B – niedriges Eingangssignal P0388 Kurbelwellenstellungssensor B – hohes Eingangssignal P0389 Kurbelwellenstellungssensor B – hohes Eingangssignal hohes Eingangssignal P0389 Kurbelwellenstellungssensor B – Bruch P0400 Abgasrückführungssystem – fehlerhafter Durchfluss P0401 Abgasrückführungssystem – unzureichender Durchfluss erkannt P0402 Abgasrückführungssystem – übermäßiger Durchfluss erkannt P0403 Abgasrückführungssystem – Fehler Fehlfunktion P0404 Abgasrückführungssystem – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs P0405 Abgasrückführungssensor A – niedriges Eingangssignal P0406 Abgasrückführungssensor A – hohes Eingangssignal P0407 Abgasrückführungssensor B – niedriges Eingangssignal P0408 Abgasrückführungssensor B – hohes Eingangssignal P0410 Abgasrückführungssystem – hohes Eingangssignal hohes Eingangssignal P0410 Sekundärlufteinspritzsystem – Fehler P0411 Sekundärlufteinspritzsystem – fehlerhafter Durchfluss erkannt P0412 Sekundärlufteinspritzsystem Umschaltventil A – Fehler P0413 Sekundärlufteinspritzsystem Umschaltventil A – Fehler Pause P0414 Sekundärlufteinspritzsystem, Umschaltventil A – Kurzschluss P0415 Sekundärlufteinspritzsystem, Umschaltventil B – Fehler P0416 Sekundärlufteinspritzsystem, Umschaltventil B – Pause P0417 Sekundärlufteinspritzsystem, Umschaltventil B – Kurzschluss P0418 Sekundärlufteinspritzsystem, Umschaltventil A – Fehler P0419 Sekundärlufteinspritzsystem, Umschaltventil A – Fehler Fehler P0419 Sekundärlufteinspritzsystem, Relais B – Fehler P0420 Katalysatorsystem (Bank 1) – Betrieb unterhalb der Schwelle P0421 Beheizter Katalysator (Bank 1) – Betrieb unterhalb der Schwelle P0422 Hauptkatalysator (Bank 1) – Betrieb unterhalb der Schwelle P0423 Beheizter Katalysator (Bank 1) – Betrieb unterhalb der Schwelle P0424 Beheizter Katalysator (Bank 1) – Betrieb unterhalb der Schwelle Betrieb unterhalb der Schwelle P0424 Beheizter Katalysator (Bank 1) – Betrieb unterhalb der Schwelle P0430 Katalysatoranlage (Bank 2) – Betrieb unterhalb der Schwelle P0431 Beheizter Katalysator (Bank 2) – Betrieb unterhalb der Schwelle P0432 Hauptkatalysator (Bank 2) – Betrieb unterhalb der Schwelle P0433 Beheizter Katalysator (Bank 2) – Betrieb unterhalb der Schwelle

P0434 Beheizter Katalysator (Bank 2) – Temperatur unter dem Schwellenwert P0440 Kraftstoffdampf-Rückführsystem – Fehler P0441 Kraftstoffdampf-Rückführsystem – fehlerhafter Spülstrom P0442 Kraftstoffdampf-Rückführsystem – Leck entdeckt (klein) P0443 Kraftstoffdampf-Rückführsystem Spülventil-Steuerkreis – Fehler P0444 Kraftstoffdampf-Rückführsystem Spülventil-Steuerkreis – Fehler
– Fehler P0444 Kraftstoffdampf-Rücklaufsystem – Steuerkreis des Entlüftungsventils.
– Fehler P0445 Kraftstoffdampf-Rücklaufsystem Spülventil-Steuerkreis
– Kurzschluss P0446 Kraftstoffdampf-Rücklaufsystem – Steuerkreis des Spülventils
– Störung P0447 Kraftstoffdampf-Rücklaufsystem Spülventil-Steuerkreis
– Unterbrechung P0448 Entlüftung des Kraftstoffdampf-Rücklaufs. – Kurzschluss P0449 Kraftstoffdampfabsaugung – Servomotor/Entlüftungsventil-Wicklungsfehler P0450 Kraftstoffdampfabsaugungs-Drucksensor – Fehler P0451 Kraftstoffdampfabsaugungs-Drucksensor – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs P0452 Kraftstoffdampfabsaugungs-Drucksensor – niedriges Eingangssignal P0453 Kraftstoffdampfabsaugungs-Drucksensor – hohes Eingangssignal P0454 Kraftstoffdampfabsaugungs-Drucksensor – Bruch niedriges Eingangssignal P0453 Kraftstoffdampf-Rücklaufsystem-Drucksensor – hohes Eingangssignal P0454 Kraftstoffdampf-Rücklaufsystem-Drucksensor – Bruch P0455 Kraftstoffdampf-Rücklaufsystem-Leck erkannt (hoch) P0456 Kraftstoffdampf-Rücklaufsystem-Leck erkannt (b.

klein) P0460 Kraftstoffniveausensor – Fehler P0461 Kraftstoffniveausensor – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs P0462 Kraftstoffniveausensor – niedriges Eingangssignal P0463 Kraftstoffniveausensor – hohes Eingangssignal P0464 Kraftstoffniveausensor – Unterbrechung P0465 Spülstromsensor.
– Fehler P0466 Durchflusssensor entlüften.

– Pause P0470 Auslassdrucksensor – Fehler P0471 Auslassdrucksensor – Signal außerhalb des Bereichs/Betriebs P0472 Auslassdrucksensor – niedriges Eingangssignal P0473 Auslassdrucksensor – hohes Eingangssignal P0474 Auslassdrucksensor – Pause P0475 Auslassdruckregelventil – Fehler P0476 Auslassdruckregelventil – Signal außerhalb des Bereichs/Betriebs P0478 Auslassdruckregelventil – niedriges Eingangssignal P0478 Auslassdruckregelventil – Fehler P0476 Auslassdruckregelventil – niedriges Eingangssignal Störung P0476 Abgasdruck-Steuerventil – Signal außerhalb des Bereichs/Betrieb P0477 Abgasdruck-Steuerventil – niedriges Eingangssignal P0478 Abgasdruck-Steuerventil – hohes Eingangssignal P0479 Abgasdruck-Steuerventil – Bruch P0480 Kühlgebläse-Steuerkreis 1 – Störung P0481 Kühlgebläse-Steuerkreis 2 – Störung P0482 Kühlgebläse-Steuerkreis 3 – Störung P0483 Kühlgebläse-Steuerkreis – Rationalitätsprüfung P0484 Kühlgebläse-Steuerkreis – Überstrom P0485 Kühlgebläse-Versorgungs-/Massenstromkreis – Störung Störung P0500 Fahrzeuggeschwindigkeitssensor – Störung P0501 Fahrzeuggeschwindigkeitssensor – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs P0502 Fahrzeuggeschwindigkeitssensor – niedriges Eingangssignal P0503 Fahrzeuggeschwindigkeitssensor – hohes/fehlerhaftes/intermittierendes Signal P0505 Leerlaufregelkreis – Störung P0506 Leerlaufregelkreis – niedriger als erwartet P0507 Leerlaufkontrollsystem – höher als erwartet P0510 Schalter für geschlossene Drosselklappenposition – Fehlfunktion P0520 Motoröldruckschalter – Fehlfunktion P0521 Motoröldruckschalter – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs P0522 Motoröldruckschalter – niedriges Eingangssignal P0523 Motoröldruckschalter – hohes Eingangssignal P0530 Kühlmitteldrucksensor A/C – Störung P0531 Kühlmitteldrucksensor A/C – außerhalb des Bereichs/Betriebssignals P0532 Kühlmitteldrucksensor A/C – niedriges Eingangssignal P0533 Kühlmitteldrucksensor A/C – hohes Eingangssignal niedriges Eingangssignal P0533 Kühlmitteldrucksensor A/C – hohes Eingangssignal P0534 Kühlmittel-Ladeverlust A/C P0540 Ansaugluft-Heizungssteuerungssystem – Fehler P0541 Ansaugluft-Heizungssteuerungssystem – niedriges Signal P0542 Ansaugluft-Heizungssteuerungssystem – hohes Signal hohes Signal P0550 Servolenkungsdrucksensor – Fehler P0551 Servolenkungsdrucksensor – Signal außerhalb des Bereichs/Aktivität P0552 Servolenkungsdrucksensor – niedriges Eingangssignal P0553 Servolenkungsdrucksensor – hohes Eingangssignal P0554 Servolenkungsdrucksensor – Unterbrechung

P0560 Systemversorgungsspannung – Fehler P0561 Systemversorgungsspannung – instabiles Signal P0562 Systemversorgungsspannung – niedriges Signal P0563 Systemversorgungsspannung – hohes Signal P0565 Systemsteuerung
Signal Drehzahlregelung EIN – Fehler P0566 Signal Drehzahlregelung EIN – Fehler P0566 Signal Drehzahlregelung AUS – Fehler
Signal Drehzahlregelung AUS – Störung P0567 Signal Drehzahlregelung RESUME – Störung
RESUME-Signal Drehzahlregelung – Störung P0568 SPEED CONTR.
Drehzahlregelung SET-Signal Störung P0569 Drehzahlregelung COAST-Signal Störung P0569 Drehzahlregelung COAST-Signal Störung
COAST Signal Geschwindigkeitsregelung – Störung P0570 Control.
ACCEL Signal Geschwindigkeitskontrolle – Störung P0571
P0571 SPEED/BRAKE SWITCH A Fehler P0572 SPEED/BRAKE SWITCH A Fehler
P0572 Geschwindigkeitsregler/Bremsschalter A niedriges Eingangssignal P0573 Geschwindigkeitsregler/Bremsschalter A Fehler
Geschwindigkeitsregler/Bremsschalter A hohes Eingangssignal P0574 Steuerung (Cruise Control // reserviert Eingangssignal P0574 Steuerung (Cruise Control) hohes Eingangssignal
Cruise Control // reserviert P0575 Cruise Control // reserviert P0575 Cruise Control // reserviert
(Cruise Control) // reserviert P0576 Cruise Control // reserviert P0576 Cruise Control // reserviert
Cruise Control // reserviert P0577 Cruise Control // reserviert P0578 Cruise Control // reserviert
(Cruise Control) // reserviert P0578 Cruise Control // reserviert P0579 Cruise Control // reserviert
(Cruise Control) // reserviert P0579 Cruise Control // reserviert P0578 Cruise Control // reserviert P0579 Cruise Control // reserviert
(Tempomat) // reserviert P0580 P0580 P0580 P0580 P0580 P0580 P0580 P0580 P0580 Geschwindigkeit (Tempomat) // reserviert P0600 Serielle Kommunikationsverbindung – Fehler P0601 Internes Steuergerät – Speicherprüfsummenfehler P0602 Internes Steuergerät – Programmierfehler P0603 Internes Steuergerät – Direktzugriffsspeicher (KAM) Fehler P0604 Internes Steuergerät – Direktzugriffsspeicher (RAM) Fehler P0605 Internes Steuergerät – Prozessorfehler P0604 Internes Steuergerät – Direktzugriffsspeicher (RAM) Fehler P0605 Internes Steuergerät – Direktzugriffsspeicher (ROM) Fehler P0606 ECM/PCM Steuergerät – Prozessor – Fehler P0608 Steuergerät – Drehzahlsignal (VSS) Ausgang A P0609 Steuergerät – Drehzahlsignal (VSS) Ausgang B P0620 Lichtmaschinen-Steuerstromkreis – Fehler P0621 Lichtmaschinen-Steuerstromkreis – Fehler Störung P0621 Steuerkreis Lichtmaschine Lampe L – Störung P0622 Steuerkreis Lichtmaschine Feld F – Störung P0650 Steuerkreis MIL-Fehlerlampe – Störung P0654 Ausgangskreis Motordrehzahl – Störung P0655 Ausgangskreis Motorüberhitzungslampe – Störung Störung P0656 Kraftstoffstand-Ausgangskreis – Störung P0700 Getriebesteuerungssystem /Antriebsübertragung/ – Störung P0701 Getriebesteuerungssystem /Antriebsübertragung/ – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs P0702 Getriebesteuerungssystem /Antriebsübertragung/ – elektrischer Fehler P0703 Drehmomentaufnehmer /Bremsschalter B – Störung P0704 Motordrehzahl-Ausgangskreis – Störung

/Bremsschalter B – Störung P0704 Eingangsschaltung des Kupplungsschalters – Störung P0705 Getriebesensor – Störung P0706 Getriebesensor – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs P0707 Getriebesensor – niedriger Eingang P0708 Getriebesensor – hoher Eingang P0709 Getriebesensor – Bruch P0710 Getriebesensor – Temp.

Getriebetemperatursensor – Fehler P0711 Getriebetemperatursensor – Signal/Betrieb außerhalb des Bereichs P0712 Getriebetemperatursensor – niedriger Eingang P0713 Getriebetemperatursensor – hoher Eingang P0714 Getriebetemperatursensor – hoher Eingang P0714 Getriebetemperatursensor – hoher Eingang

Getriebeflüssigkeit – Unterbrechung P0715 Turbinen-Eingangsdrehzahlsensor – Fehler P0716 Turbinen-Eingangsdrehzahlsensor – Signal außerhalb des Bereichs/Aktivität P0717 Turbinen-Eingangsdrehzahlsensor – kein Signal P0718 Turbinen-Eingangsdrehzahlsensor – Unterbrechung P0719 Drehmomentaufnehmer – niedriges Signal P0720 Motordrehzahl-Ausgangsschaltung – Fehler P0721 Motordrehzahl-Ausgangsschaltung – Signal außerhalb des Bereichs/Aktivität P0722 Motordrehzahl-Ausgangsschaltung – niedriges Signal/Schalter B der Bremse – niedriges Signal P0720 Motordrehzahl-Ausgangsschaltung – Fehler P0721 Motordrehzahl-Ausgangsschaltung – Signal außerhalb des Bereichs/Betriebs P0722 Motordrehzahl-Ausgangsschaltung – kein Signal P0723 Motordrehzahl-Ausgangsschaltung – Unterbrechung P0724 Drehmomentwandler – Signal außerhalb des Bereichs/Betriebs P0725 Bremseingangssensor – Signal außerhalb des Bereichs/BetriebsP0724 Bremsen-Drehmomentwandler/Schalter B – hohes Signal P0725 Motordrehzahl-Eingangsschaltung – Fehler P0726 Motordrehzahl-Eingangsschaltung – Signal außerhalb des Bereichs/Betriebs P0727 Motordrehzahl-Eingangsschaltung – kein Signal P0728 Motordrehzahl-Eingangsschaltung – Bruch Pause P0730 Falsche Getriebeübersetzung P0731 Falsche Getriebeübersetzung 1 P0732 Falsche Getriebeübersetzung 2 P0733 Falsche Getriebeübersetzung 3 P0734 Falsche Getriebeübersetzung 4 P0735 Falsche Getriebeübersetzung 5 P0736 Falscher Rückwärtsgang P0740 Drehmomentwandlerkupplung – Fehler Fehler P0741 Drehmomentwandlerkupplung – Leistungsprobleme oder Abwürgen P0742 Drehmomentwandlerkupplung – Einfahrprobleme P0743 Drehmomentwandlerkupplung – elektrischer Fehler P0744 Drehmomentwandlerkupplung – Bruch P0745 Druckregelmagnet/Spule – Fehler P0746 Druckregelmagnet/Spule – Leistungsprobleme oder Abwürgen P0747 Druckregelmagnet/Spule – Einfahrprobleme P0748 Elektromagnet/Druckregelmagnet – elektrischer Fehler P0749 Elektromagnet/Druckregelmagnet – Bruch P0750 Magnet/Schaltmagnet A – Fehler P0751 Magnet/Schaltmagnet A – Leistungsprobleme oder Festfressen P0752 Magnet/Schaltmagnet A – Festfressen P0753 Magnet/Schaltmagnet A – elektrischer Fehler P0754 Magnet/Schaltmagnet A – Bruch P0755 Magnet/Schaltmagnet B – Fehler P0756 Magnet/Schaltmagnet B – Fehlfunktion P0755 Magnet/Schaltmagnet B – Fehlfunktion Leistungsprobleme oder Abwürgen P0757 Magnet/Schaltmagnet B – Abwürgen P0758 Magnet/Schaltmagnet B – Elektrischer Fehler P0759 Magnet/Schaltmagnet B – Unterbrechung P0760 Magnet/Schaltmagnet C – Fehler P0761 Magnet/Schaltmagnet C – Fehlfunktion P0761 Magnet/Schaltmagnet C – Fehlfunktion Leistungsprobleme oder Abwürgen P0762 Schaltmagnet/Spule C – Abwürgen P0763 Schaltmagnet/Spule C – elektrischer Fehler P0764 Schaltmagnet/Spule C – Bruch P0765 Schaltmagnet/Spule D – Fehler

P0766 Schaltmagnet/Spule D – Leistungsprobleme oder Abwürgen P0767 Schaltmagnet/Spule D – Abwürgen P0768 Schaltmagnet/Spule D – elektrischer Fehler P0769 Schaltmagnet/Spule D – Bruch P0770 Schaltmagnet/Spule E – Fehler P0771 Schaltmagnet/Spule E – Leistungsprobleme oder Stopp P0772 Schaltmagnet/Spule E – Abwürgen P0773 Schaltmagnet/Spule E – elektrischer Fehler P0774 Schaltmagnet/Spule E – Bruch P0775 Druckregelventil/Spule B – Fehler P0776 Druckregelventil/Spule B – Leistungsprobleme oder Abwürgen Leistungsprobleme oder Abwürgen P0777 Drucksteuerventil / Spule B – Abwürgen P0779 Drucksteuerventil / Spule B – Unterbrechung P0780 Fehler Getriebeübersetzung P0781 Fehler Getriebeübersetzung 1

 

Autor: Produktingenieur Piotr Libuszowski

Recommended

03.09.2024
Elektromagnetische Störungen in Elektrofahrzeugen
Elektronische Systeme im Auto sind eine Quelle für elektromagnetische Störungen. Viele davon lasse...
13.08.2024
Messung des Starters mit einem Oszilloskop – effektive Startdiagnose
Messung des Starters mit einem Oszilloskop – effektive Startdiagnose In ihrer täglichen Werks...
30.07.2024
Unabhängige Diagnose für Landmaschinen
Unabhängige Diagnose für Landmaschinen Die Diagnose von Landmaschinen ist unerlässlich, um ihre E...
11.07.2024
Oszilloskopische Prüfung der Lichtmaschine – Diagnose der Spannungswelligkeit
Oszilloskopische Prüfung der Lichtmaschine – Diagnose der Spannungswelligkeit Die Diagnose de...
27.06.2024
Kalibrierung von Turbolader-Stellgliedern – DTE-Update-Leitfaden
Kalibrierung von Turbolader-Stellgliedern – DTE-Update-Leitfaden In den letzten Jahren haben w...
12.06.2024
Elektromagnetische Störungen in der Automobilindustrie – Teil 2
Elektromagnetische Störungen in der Automobilindustrie – Teil 2 Der Lärm um uns herum Heutzu...
28.05.2024
Elektromagnetische Störungen im Automobilbereich – Teil 1
Elektromagnetische Störungen im Automobilbereich – Teil 1 Wenn Sie etwas nicht sehen können,...
16.05.2024
Wie Sie einen guten Automechaniker finden
Wie Sie einen guten Automechaniker finden Einen guten Mechaniker zu finden, ist der Schlüssel, um I...

Dlaczego my?

Ponad 25 lat doświadczenia
Ponad 25 letnie doświadczenie w branży automotive daje nam pozycję Eksperta, który wyznacza trendy w innowacyjnej diagnostyce samochodowej. Naszą największa dumą są setki zadowolonych klientów oraz liczne nagrody branżowe.
Innowacje w każdym warsztacie
Wspieramy warsztaty samochodowe w rozwoju poprzez edukację i szkolenia, dzięki którym przełamujemy bariery w podejmowaniu pracy z nowoczesnym sprzętem do diagnostyki samochodowej
Zawsze blisko klienta
Nasze wartości inspirują nas do tworzenia urządzeń, które kreują nową rzeczywistość warsztatową, dając mechanikom poczucie bezpieczeństwa, możliwość rozwoju zawodowego, samodzielność i podnoszenie zysków.

O firmie

DeltaTech Electronics to polski producent i ekspert w branży automotive, który na bazie ponad 25 lat doświadczenia wyznacza trendy w innowacyjnej diagnostyce samochodowej.
To, co nadaje rytm naszej pracy, to wsłuchiwanie się w potrzeby klientów oraz śledzenie aktualnych problemów, z którymi mierzą się warsztaty samochodowe. Owocem tego jest oferta skrojona idealnie „na miarę” ich oczekiwań.

Cały cykl życia produktów od momentu projektowania rozwiązań, poprzez produkcję, kontrolę jakości i opiekę posprzedażową odbywa się w Firmie. Jakość tego procesu dokumentują liczne nagrody branżowe.
Naszą dumą jest szybkie wsparcie techniczne, polska jakość oraz setki zadowolonych klientów. Firma współpracuje z kluczowymi dystrybutorami w branży motoryzacyjnej.

Czytaj więcej

Skip to content