Die Diagnose der Fahrzeugelektronik wird mit der zunehmenden Komplexität der elektronischen Systeme in modernen Autos immer komplexer. Zweifellos spielt die Lichtmaschine, eine Schlüsselkomponente des elektrischen Systems eines Fahrzeugs, eine wichtige Rolle bei der Aufrechterhaltung eines angemessenen Spannungsniveaus und der Aufladung der Batterie. In diesem Artikel werden wir eine Methode zur Diagnose der Spannungswelligkeit der Lichtmaschine mit Hilfe eines Oszilloskops erörtern, die es uns ermöglicht, potenzielle Probleme zu erkennen und schwerwiegende Ausfälle zu verhindern.
Eine Lichtmaschine ist ein Gerät, das mechanische Energie in elektrische Energie umwandelt und dabei Dreiphasen-Wechselstrom (AC) erzeugt, der dann in Gleichstrom (DC) umgewandelt wird, um die Batterie zu laden und die elektrischen Systeme des Fahrzeugs zu betreiben. Die Gleichrichtung des Stroms erfolgt mit Hilfe einer 6-Dioden-Gleichrichterbrücke, die Sie in der untenstehenden Abbildung sehen können.
Es gibt zwei Haupttypen von Lichtmaschinen, die in Fahrzeugen eingesetzt werden:
Wenn wir mit einem Multimeter messen, können wir ein Problem mit der Lichtmaschine erkennen, solange die Ladespannung anormal ist. In manchen Fällen bleibt die durchschnittliche Generatorspannung normal und wir können Anomalien nur durch die Beurteilung der Wellenform der Generatorspannung erkennen.
Eine übermäßige Spannungswelligkeit oder eine pulsierende Ausgangsspannung der Lichtmaschine kann ein Symptom für defekte Gleichrichterdioden, Spannungsregler oder andere Komponenten der Lichtmaschine sein. Diese Probleme können zu einer instabilen Spannung führen, die sich negativ auf den Betrieb der Batterie und anderer Komponenten des elektrischen Systems auswirkt.
Eine regelmäßige Spannungsrippeldiagnose mit einem Oszilloskop ermöglicht die frühzeitige Erkennung und Reparatur dieser Fehler und verhindert so schwerwiegendere Ausfälle. Ein Generator, der mit einer defekten Diode oder einem Kurzschluss in den Wicklungen arbeitet, kann überhitzen. In einigen Fällen kann dies die Brandgefahr erhöhen.
Nach dem Anlassen des Motors wird die Wellenform der Generatorausgangsspannung auf dem Bildschirm angezeigt. Regelmäßige Wellen mit geringer Amplitude deuten auf einen normalen Betrieb der Lichtmaschine hin, während übermäßige Schwankungen, insbesondere in Form von sich wiederholenden Mustern, auf Probleme hinweisen können. Im folgenden Abschnitt zeigen wir Ihnen die Form normaler Wellenformen und solche, die auf typische Probleme mit der Lichtmaschine hinweisen.
Ein korrekter Kilometerstand kann durch Interferenzen überlagert werden, die in den meisten Fällen von anderen elektrischen Komponenten wie Magnetventilen, Zündspulen oder Einspritzdüsen herrühren, die in Betrieb sind. Daher sollten diese Arten von Signalen die Auswertung der Wellenform nicht beeinträchtigen. Die Amplitude der unten gezeigten Welligkeit beträgt etwa 50 mV.
Je nachdem, wo der Fehler auftritt und wie er beschaffen ist, beeinflusst er die Wellenform. Beispiele für die Pulsationswellenformen, die ein fehlerhafter Generator erzeugen kann, finden Sie unten. Die Amplitude dieser Wellenformen ist größer, von 100 bis hin zu mehreren hundert mV.
Wenn Sie kein Oszilloskop besitzen oder dessen Handhabung noch nicht beherrschen, gibt es auch eine andere Möglichkeit, die Lichtmaschine sowie die Batterie und den Anlasser zu diagnostizieren. Dieser Weg ist der fortschrittliche Batterietester DBT-12+. Mit diesem Gerät können Sie nicht nur die Batterie schnell und sicher überprüfen, sondern auch die Wellenformen des laufenden Anlassers und die Spannungswelligkeit der Lichtmaschine aufzeichnen. Sie erhalten die gleichen Daten wie bei der Prüfung der Lichtmaschine mit einem Oszilloskop. Bemerkenswert ist, dass die Messung vollautomatisch während des so genannten Installationstests durchgeführt wird, d.h. dem Test des Anlassers und des Ladestromkreises, dem ein Batterietest vorausgeht. Der Mechaniker muss keine zusätzlichen Schritte durchführen, und die interessierenden Wellenformen sind im Computerprogramm und auf den Ausdrucken der Berichte zu sehen.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass ein Test der Spannungswelligkeit der Lichtmaschine mit einem Oszilloskop eine wirksame Methode zur Erkennung von Fehlern im elektrischen System eines Fahrzeugs ist. Regelmäßige Tests der Lichtmaschine ermöglichen eine frühzeitige Erkennung und die Möglichkeit, potenzielle Probleme zu beheben, schwerwiegendere Ausfälle zu verhindern und eine langfristige, zuverlässige Batterieleistung sicherzustellen. Wir empfehlen Ihnen, die Wellenformen der Spannungspulsation regelmäßig mit einem Oszilloskop oder einem modernen Prüfgerät zu messen. Die Messung dauert nur wenige Minuten und kann die Diagnose erheblich beschleunigen.
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