Wenn der EDIA-PRO-Analysator an einen Computer mit USB-Anschluss angeschlossen ist, kann er die Stromkurven der vier Einspritzdüsen und das Signal des Hochdrucksensors am Rail aufzeichnen.

1.199,75 VAT 0%
1.475,69 VAT 23%

Als Reaktion auf die Erwartungen unserer Kunden haben wir ein System zur automatischen Bestimmung von Parametern des Einspritzsystems auf der Grundlage von gemessenen Wellenformen entwickelt. Das macht die Diagnose einfacher und schneller. Dank des EDIA-PRO-Gerätes können Sie den Druck des Kompressions- und Startsystems sowie die Art der Messung der Steuerventileinstellung schnell beurteilen, was die Diagnosemöglichkeiten erheblich erweitert.

Funktionen des EDIA-PRO: – Registrierung der Wellenformen der Einspritzdüsen und des Drucks – Automatische Analyse der Einspritzparameter – Schnelle elektrische Messung des Kompressionsdrucks – Schnelle Diagnose der Batterie, des Anlassers und der Lichtmaschine – Messung der DRV- und SCV/IMV-Ventileinstellung Der an einen Computer mit USB-Anschluss angeschlossene EDIA-PRO-Analysator ermöglicht die Registrierung der Wellenformen der Stromänderungen von vier Einspritzdüsen und des Signals des Hochdrucksensors auf dem Rail. Dank innovativer Messsonden ist es möglich, den Verlauf des Einspritzsignals mit minimaler Invasivität zu verfolgen, ohne die Einspritzdüsen zu demontieren oder die Isolierung der Drähte zu beschädigen. Auf diese Weise greifen wir nicht in das zu prüfende Einspritzsystem ein, was eine wichtige Voraussetzung für eine korrekte Diagnose ist. Mit den erfassten Wellenformen lassen sich Fehlfunktionen der Einspritzdüsen, des Sensors, der Hochdruckpumpe und anderer Komponenten des Common-Rail-Systems genau beurteilen und erkennen. Im Gegensatz zu herkömmlichen Oszilloskopen, die in der Werkstattpraxis schwer zu handhaben sind, bietet das EDIA-PRO eine einfache und benutzerfreundliche Bedienung, ohne dass eine komplexe Einrichtung erforderlich ist. Die gespeicherten Ergebnisse können eingesehen und miteinander verglichen werden, was zusätzliche Möglichkeiten eröffnet. Mit EDIA-PRO lassen sich die exakten Einspritzsignalzeiten für vier Zylinder gleichzeitig ermitteln und die von den Einspritzdüsen verursachten Zylinderdruckänderungen genau beobachten. Ein zusätzlicher Messmodus für die DRV- und SCV/IMV-Ventilbetätigung ermöglicht die gleichzeitige Aufzeichnung des Druckwerts und der Steuersignale beider Ventile. Dank der automatischen Interpretation des PWM-Signals erhält der Benutzer eine gebrauchsfertige Wellenform der Druck- und Steuersignale, ausgedrückt in %.

 

EDIA-PRO Messungen

EDIA-PRO Messungen

EDIA-PRO Messungen

Mit Hilfe des EDIA-Systems können wir Informationen über:

– den elektrischen Teil des Einspritzsystems – den hydraulischen Teil des Einspritzsystems – den allgemeinen technischen Zustand des Motors

 

Technische Parameter:

Versorgungsspannung 5V DC (Stromversorgung über USB, kein Netzadapter erforderlich)
Betriebsbedingungen 0-50°C
Bereich, Drucksignal 0..5V
Genauigkeit der Spannungsmessung 1%

Inhalt des Kits:

– EDIA-PRO Gerät – Messkabel mit Einspritzdüsensonden und Drucksignalanschluss – Messkabel mit Batterieklemmen – Messkabel für DRV und SCV/IMV Steuerventilprüfung – Adapter für Bosch Sensor – Typ 1 – Adapter für Bosch Sensor – Typ 2 – Adapter für Denso Sensor – 6-poliger Stecker Adapter für Denso-Sensor – 6-poliger Adapter für Denso-Sensor – Delphi-Sensor-Adapter – Universaladapter mit schmalen Pins – Universaladapter mit breiten Pins – USB-Kabel – Bedienungsanleitung – Software-CD

 

Link do pobrania aktualizacji EDIA-PRO do wersji 1.30: www.dte.com.pl/download/edia

Zmiany w wersji 1.30:
- Skalowanie okien przebiegów do wysokiej rozdzielczości;
- Możliwość ustawienia grubości linii przebiegu;
- Opcja pominięcia pomiaru w oknie ustawień analizy czasowej.

Numer katalogowy: 0010
Numer części: 0010
Gwarancja:

Zusätzliche Informationen

Gewicht 2 kg
approximate gross weight
InPost PL, DHL EU, Fedex World
Pliki dla zalogowanych kupujących

.

Pliki ogólnodostępne EDIA-Pobierz-Aktualizacje.pdf Karta-katalogowa-EDIA-PRO.pdf

Zgubiłem płytkę z oprogramowaniem. Jak mogę uzyskać program?

Aktualne oprogramowanie dla EDIA-PRO można pobrać po uprzedniej rejestracji i zalogowaniu się na naszej stronie: www.dte.com.pl/moje-konto/

 

Jak zainstalować EDIA-PRO na Windows 10?

Oprogramowanie instalujemy normalnie korzystając z instalatora. Przy instalacji sterownika należy wykonać niezbędne kroki opisane szczegółowo w Instrukcji. Instrukcję wraz z aktualnym oprogramowaniem oraz sterownikiem można uzyskać po uprzedniej rejestracji i zalogowaniu się na naszej stronie: www.dte.com.pl/moje-konto/

 

Gdzie mogę zapisać się na szkolenie dotyczące pracy z urządzeniem?

Aby uzyskać aktualne informacje dotyczące dostępnej oferty szkoleniowej prosimy o kontakt poprzez e-mail sprzedaz@dte.com.pl

 

Jak przeprowadzić pomiar w przypadku większej liczby cylindrów?

Przy badaniu pojazdu o większej niż 4 liczbie cylindrów można pomiar podzielić na etapy. Dzieląc pomiar dobrze jest zawsze rejestrować sygnał czterech kolejnych cylindrów. Czyli np. diagnozując silnik V6 o kolejności zapłonu 1-6-3-5-2-4 dobrze jest wykonać pomiary na cylindrach 1,6,3,5 oraz

3,5,2,4. Trzeba pamiętać, że niektóre parametry analizy automatycznej („Odchyłka czasu cyklu”) nie będą miarodajne – trzeba to ocenić ręcznie.

 

Czy EDIA-PRO umożliwia testowanie pompowtryskiwaczy?

Urządzenie jest przystosowane do testowania układów Common Rail. Ze względu na różnicę w działaniu i kształcie sygnałów automatyczne tryby pracy nie będą przydatne, natomiast oceniając ręcznie kształty przebiegu można odczytać czasy sygnału wtrysku. Dodatkowo możliwe jest bezpośrednie zaobserwowanie i pomiar czasu BIP danego pompowtryskiwacza przy pracy.

 

Po wykonaniu pomiaru dostaję komunikat o wykryciu zakłóceń od sieci AC.

Dla ochrony przez zwarciami i błędnym podłączeniem w obrębie masy wejście sygnału z czujnika zrealizowano jako wejście różnicowe. Powoduje to wrażliwość na zbyt duże wartości napięć wspólnych podawanych na wejście. Najczęstszą przyczyną są niektóre zasilacze laptopów (problem nie dotyczy wszystkich modeli). W przypadku wystąpienia problemów rozwiązaniem jest odłączenie zasilacza na czas pomiaru. Inną przyczyną może być podłączenie instalacji do innych urządzeń zasilanych z sieci jak np. ładowarka akumulatora czy urządzenie wspomagające rozruch.