Angebot!

IFM-2 Durchflussmesser für Injektoren

Der IFM-2 Durchflussmesser ist ein Instrument, das für die Prüfung von Aufwand und Überlauf von Einspritzdüsen für Dieselmotoren auf einem Prüfstand entwickelt wurde. Das IFM-2 ermöglicht die gleichzeitige Messung des Aufwands und des Überlaufs einer einzelnen zu prüfenden Einspritzdüse und ersetzt damit den klassischen Benzies. Der angeschlossene Einspritzimpulssensor bietet die Möglichkeit, die Werte der Durchflüsse pro eingestellter Anzahl von Einspritzungen (gezählt vom Detektor) anzuzeigen. Es ist möglich, die Messwerte kontinuierlich anzuzeigen oder den Durchschnitt über einen längeren Zeitraum zu ermitteln, um eine höhere Genauigkeit zu erzielen. Dank seiner einzigartigen Technologie sind an den Eingängen des Durchflussmessers keine zusätzlichen Filter erforderlich, da er gegen feine Verunreinigungen immun ist. Der Durchflussmesser kann mit einem PC oder Laptop zusammenarbeiten, mit dem er über eine USB-Verbindung kommuniziert. Mit der PC-Software können Prüfpläne definiert und ausgeführt und bis zu 6 Einzelmessungen zusammengestellt werden.

Ursprünglicher Preis war: €1.649,75Aktueller Preis ist: €1.187,80. VAT 0%
Ursprünglicher Preis war: €2.029,19Aktueller Preis ist: €1.461,00. VAT 23%

€1.461,00

Das IFM-2 Durchflussmessgerät ist ein Instrument, mit dem Sie den Aufwand und den Überlauf von Einspritzdüsen für Dieselmotoren auf einem Prüfstand testen können. Das IFM-2 ermöglicht die gleichzeitige Messung des Aufwands und des Überlaufs einer einzelnen zu prüfenden Einspritzdüse und ersetzt damit den klassischen Benzies. Der angeschlossene Einspritzimpulssensor bietet die Möglichkeit, die Werte der Durchflüsse pro eingestellter Anzahl von Einspritzungen (gezählt vom Detektor) anzuzeigen. Es ist möglich, die Messwerte kontinuierlich anzuzeigen oder den Durchschnitt über einen längeren Zeitraum zu ermitteln, um eine höhere Genauigkeit zu erzielen. Dank seiner einzigartigen Technologie sind an den Eingängen des Durchflussmessers keine zusätzlichen Filter erforderlich, da er gegen feine Verunreinigungen immun ist. Der Durchflussmesser kann mit einem PC oder Laptop zusammenarbeiten, mit dem er über eine USB-Verbindung kommuniziert. Mit der PC-Software können Prüfpläne definiert und ausgeführt und bis zu 6 Einzelmessungen zusammengestellt werden.

 

Nach Abschluss des Tests kann ein Bericht über den technischen Zustand der getesteten Injektoren ausgedruckt werden. Ein gleichzeitiger Ausdruck der Testergebnisse für den gesamten Satz von Injektoren (maximal 6) ist möglich. Gemäß den Messstandards für die Einspritzausrüstung muss die Temperatur des Kalibrieröls auf dem Prüfstand 40°C +/- 2°C betragen. Der Kraftstoff, der in den Durchflussmesser gelangt, sollte jedoch eine Temperatur von nicht mehr als 40°C haben – dies erfordert den Einsatz eines Kühlers (im Lieferumfang enthalten).

Mit dem Gerät werden zwei spezielle Kühler angeboten, die die erforderlichen Messbedingungen für typische Tischmessungen bieten (beste Leistung bis zu 200 ml/min):

Technische Parameter:

Versorgungsspannung 12V DC
Stromverbrauch max. 12W (1A)
Medium Kalibrierungsflüssigkeit
Arbeitsbedingungen Temp. 0 60°C
Durchflussmessung 1 – 500 ml/min
Anzahl der Durchflussmesserkanäle 2
Verfügbare Einheiten ml/min, ml/Gewicht, mg/Gewicht, l/h
Messgenauigkeit 2.00%
Messung des Einspritzimpulses 25…5000 wtr/min

Inhalt des Kits:

 

– IFM-2 Gerät – Netzadapter – Einspritzimpulssensor – Einspritzdüsenadapter (ermöglicht die Erfassung des Ausgangs) – Polyurethankabel 6mm x 4m – Kraftstoffkühler – 2 Stk. – Stromversorgung für die Kühler – CD-ROM mit Software Erweiterungsmöglichkeiten – Möglichkeit, einen computergestützten Prüfstand für Pumpeneinspritzungen auf der Grundlage des UInEx-2-Geräts und des Inverter-Steuermoduls zu erstellen – kontaktieren Sie uns für Details. – Möglichkeit, einen computergestützten Prüfstand für Common-Rail-Einspritzdüsen auf der Grundlage von InEx-2- und TCR-4-Tester und Inverter-Steuermodul zu erstellen – kontaktieren Sie uns für Details.

 

 

 

Gwarancja:

Zusätzliche Informationen

Gewicht 10 kg
approximate gross weight
InPost PL, DHL EU, Fedex World
Pliki dla zalogowanych kupujących

.

Pliki ogólnodostępne Niestety, brak plików do pobrania.

Zgubiłem płytkę z oprogramowaniem. Jak mogę uzyskać program na PC?

Oprogramowanie dla urządzenia można pobrać po uprzedniej rejestracji i zalogowaniu się na naszej stronie: www.dte.com.pl/moje-konto/

W przypadku korzystania z urządzenia w zestawie z InEx-2 (wersja z bazą danych wtryskiwaczy) prosimy o kontakt e-mail z działem pomocy technicznej.

 

Mam problem z instalacją sterownika pod Windows 10?

W przypadku Windows 10 system automatycznie instaluje systemowy sterownik portu szeregowego. Aby poprawnie komunikować się z oprogramowaniem przepływomierza należy wymusić instalację sterownika od DTE. Szczegóły znajdują się w Instrukcji, którą można znaleźć w  pakiecie z aktualnym oprogramowaniem po uprzedniej rejestracji i zalogowaniu się na naszej stronie: www.dte.com.pl/moje-konto/

 

Moje urządzenie przestało komunikować się z komputerem po aktualizacji Windows 10.

Użytkownicy zgłaszali przypadki zresetowania sterownika do domyślnego portu szeregowego po aktualizacji systemu Windows. W takim przypadku należy ponownie wymusić instalację sterownika. Szczegóły znajdują się w Instrukcji, którą można znaleźć w  pakiecie z aktualnym oprogramowaniem https://dte.com.pl/download/software/ifm2/

 

Czy IFM-2 steruje wtryskiwaczami?

Urządzenie mierzy wydatek wtryskiwaczy które trzeba wysterować z innego źródła. IFM-2 samodzielnie nie steruje wtryskiwaczami. Aby zbudować stanowisko do badania wtryskiwaczy trzeba dysponować stołem probierczym umożliwiającym zadawanie ciśnienia na pompie CR oraz zapewniającym sygnał dla wtryskiwaczy. W przypadku posiadania stołu nie obsługującego pomp CR można wykorzystać tester TCR-4 do sterowania pracą pompy Common Rail. W przypadku braku urządzenia sterującego wtryskiwaczami można wykorzystać ICR-4 lub InEx-2 do generowania sygnału wtryskiwaczy.

 

Gdzie uzyskam bazę danych wtryskiwaczy?

Dane testowe wtryskiwaczy są związane z charakterystyką sygnałów sterujących. Należy skorzystać z bazy danych stołu probierczego na którym zamontowano IFM-2 (w przypadku jeśli zastępuje on menzurki) lub samodzielnie opracować takie procedury dla typowych wtryskiwaczy w przypadku stołów budowanych samodzielnie.

 

Czy mogę testować wtryskiwacze pochodzące od pojazdów ciężarowych?

Dołączone do zestawu chodniczki paliwa zapewniają wystarczającą wydajność chłodzenia dla przepływów obejmujących wtryskiwacze pojazdów osobowych oraz lekkich użytkowych. W przypadku wtryskiwaczy ciężarowych wydatki paliwa mogą być zbyt duże dla dołączonego chłodzenia. W takim przypadku można rozważyć wymianę chodniczek lub modyfikację test planów.

 

Czy przepływomierz odporny jest na zanieczyszczenia?

Konstrukcja urządzenia pozwala na okazjonalne przepuszczenie niewielkich drobinek metalu (np. opiłki z uszkodzonej pompy) w paliwie bez negatywnego wpływu na urządzenie. Oczywiście większe elementy mogą przyczynić się do zatkania rurek bądź elementów pomiarowych. Większym zagrożeniem od drobinek metalu są zagrożenia chemiczne w postaci agresywnych środków dodawanych do paliwa np. w celu czyszczenia wtryskiwaczy. Przy badaniu elementów wtryskowych należy stosować olej kalibracyjny zgodny z ISO 4113. Olej musi być regularnie wymieniany. Stosowanie zwykłego paliwa ON zawierającego biododatki w obiegu zamkniętym przez dłuższy czas może doprowadzić do uszkodzenia elementów wtryskowych jak i przepływomierza. W takich warunkach może wystąpić rozwój bakterii prowadzący do powstawania  osadów, które są trudne lub niemożliwe do usunięcia z urządzenia, i mogą zakłócać pomiar.