Der Durchflussmesser PFM-2 ist ein Gerät zum Testen der Durchflussmenge von Common-Rail-Hochdruckpumpen auf einem Pumpenprüfstand. Das PFM-2 ermöglicht die gleichzeitige Messung der Durchflussmenge und des Überlaufs der zu testenden Pumpe. Ein angeschlossener Geschwindigkeitssensor ermöglicht die Anzeige der Durchflusswerte in Abhängigkeit von der Pumpendrehzahl. Dank seiner einzigartigen Technologie sind keine zusätzlichen Filter an den Eingängen des Durchflussmessers erforderlich, da er gegen geringe Verunreinigungen resistent ist. Der Durchflussmesser kann über eine USB-Schnittstelle mit einem PC oder Laptop verbunden werden. Ein Computerprogramm ermöglicht es dem Benutzer, Durchflussdiagramme zu beobachten und Testmesspläne zu definieren, die auf einer integrierten Datenbank mit gültigen Parametern basieren. Am Ende des Tests kann ein Bericht ausgedruckt werden, der den technischen Status der Hochdruckpumpe zeigt. Gemäß den Messstandards für die Einspritzausrüstung soll die Temperatur des Kraftstoffs (Kalibrieröl) auf dem Prüfstand 40°C +/- 2°C betragen. Der Kraftstoff, der in den Durchflussmesser gelangt, sollte jedoch eine Temperatur von nicht mehr als 40°C haben. Dies bedeutet, dass Sie einen Kühler benötigen, bevor er in das Gerät gelangt (kontaktieren Sie uns für weitere Informationen).
Der Durchflussmesser PFM-2 ist ein Gerät zum Testen der Durchflussmenge von Common-Rail-Hochdruckpumpen auf einem Pumpenprüfstand. Das PFM-2 ermöglicht die gleichzeitige Messung der Durchflussmenge und des Überlaufs der zu testenden Pumpe. Ein angeschlossener Geschwindigkeitssensor ermöglicht die Anzeige der Durchflusswerte in Abhängigkeit von der Pumpendrehzahl. Dank seiner einzigartigen Technologie sind keine zusätzlichen Filter an den Eingängen des Durchflussmessers erforderlich, da er gegen geringe Verunreinigungen resistent ist. Der Durchflussmesser kann über eine USB-Schnittstelle mit einem PC oder Laptop verbunden werden. Ein Computerprogramm ermöglicht es dem Benutzer, Durchflussdiagramme zu beobachten und Testmesspläne zu definieren, die auf einer integrierten Datenbank mit gültigen Parametern basieren. Am Ende des Tests kann ein Bericht ausgedruckt werden, der den technischen Status der Hochdruckpumpe zeigt. Gemäß den Messstandards für die Einspritzausrüstung soll die Temperatur des Kraftstoffs (Kalibrieröl) auf dem Prüfstand 40°C +/- 2°C betragen. Der Kraftstoff, der in den Durchflussmesser gelangt, sollte jedoch eine Temperatur von nicht mehr als 40°C haben. Dies bedeutet, dass Sie einen Kühler benötigen, bevor er in das Gerät gelangt (kontaktieren Sie uns für weitere Informationen).
Zu dem angegebenen Preis müssen 23% Mehrwertsteuer hinzugerechnet werden.
Gwarancja:
Zusätzliche Informationen
Gewicht
5 kg
approximate gross weight
InPost PL, DHL EU, Fedex World
Pliki dla zalogowanych kupujących
.
Pliki ogólnodostępne
Niestety, brak plików do pobrania.
Zgubiłem płytkę z oprogramowaniem. Jak mogę uzyskać program na PC?
Oprogramowanie dla urządzenia można pobrać po uprzedniej rejestracji i zalogowaniu się na naszej stronie: www.dte.com.pl/moje-konto/
Mam problem z instalacją sterownika pod Windows 10?
W przypadku Windows 10 system automatycznie instaluje systemowy sterownik portu szeregowego. Aby poprawnie komunikować się z oprogramowaniem przepływomierza należy wymusić instalację sterownika od DTE. Szczegóły znajdują się w Instrukcji, którą można znaleźć w pakiecie z aktualnym oprogramowaniem po uprzedniej rejestracji i zalogowaniu się na naszej stronie: www.dte.com.pl/moje-konto/
Moje urządzenie przestało komunikować się z komputerem po aktualizacji Windows 10.
Użytkownicy zgłaszali sporadyczne przypadki zresetowania sterownika do domyślnego portu szeregowego po aktualizacji systemu Windows. W takim przypadku należy ponownie wymusić instalację sterownika. Szczegóły znajdują się w Instrukcji, którą można znaleźć w pakiecie z aktualnym oprogramowaniem po uprzedniej rejestracji i zalogowaniu się na naszej stronie: www.dte.com.pl/moje-konto/
Czy PFM-2 steruje pompą wysokiego ciśnienia?
Urządzenie mierzy wydatek pompy (poprzez pomiar przelewu z szyny), która musi być napędzona i wysterowana przez zewnętrzne urządzenie. Aby zbudować stanowisko do badania pomp trzeba dysponować stołem probierczym umożliwiającym zadawanie ciśnienia na pompie CR. W przypadku posiadania stołu nie obsługującego pomp CR można wykorzystać tester TCR-4 do sterowania pracą pompy Common Rail.
Jak zapewnić odpowiednią temperaturę paliwa?
Do wykonywania pomiarów niezbędne jest zapewnienie stabilnej temperatury paliwa na wejściu do urządzenia na poziomie poniżej 40°C. W przypadku obsługiwanych pomp o wydatkach poniżej 2000ml/min. wymagana jest chłodnica odpowiedniej wielkości (gabaryty zbliżone do chłodnicy silnika małego auta) wraz z wentylatorem.
Czy przepływomierz odporny jest na zanieczyszczenia?
Konstrukcja urządzenia pozwala na okazjonalne przepuszczenie niewielkich drobinek metalu (np. opiłki z uszkodzonej pompy) w paliwie bez negatywnego wpływu na urządzenie. Oczywiście większe elementy mogą przyczynić się do zatkania rurek bądź elementów pomiarowych. Większym zagrożeniem od drobinek metalu są zagrożenia chemiczne w postaci agresywnych środków dodawanych do paliwa np. w celu czyszczenia wtryskiwaczy. Przy badaniu elementów wtryskowych należy stosować olej kalibracyjny zgodny z ISO 4113. Olej musi być regularnie wymieniany. Stosowanie zwykłego paliwa ON zawierającego biododatki w obiegu zamkniętym przez dłuższy czas może doprowadzić do uszkodzenia elementów wtryskowych jak i przepływomierza. W takich warunkach może wystąpić rozwój bakterii prowadzący do powstawania osadów, które są trudne lub niemożliwe do usunięcia z urządzenia, i mogą zakłócać pomiar.
Dlaczego my?
Ponad 25 lat doświadczenia
Ponad 25 letnie doświadczenie w branży automotive daje nam pozycję Eksperta, który wyznacza trendy w innowacyjnej diagnostyce samochodowej. Naszą największa dumą są setki zadowolonych klientów oraz liczne nagrody branżowe.
Innowacje w każdym warsztacie
Wspieramy warsztaty samochodowe w rozwoju poprzez edukację i szkolenia, dzięki którym przełamujemy bariery w podejmowaniu pracy z nowoczesnym sprzętem do diagnostyki samochodowej
Zawsze blisko klienta
Nasze wartości inspirują nas do tworzenia urządzeń, które kreują nową rzeczywistość warsztatową, dając mechanikom poczucie bezpieczeństwa, możliwość rozwoju zawodowego, samodzielność i podnoszenie zysków.
O firmie
DeltaTech Electronics to polski producent i ekspert w branży automotive, który na bazie ponad 25 lat doświadczenia wyznacza trendy w innowacyjnej diagnostyce samochodowej.
To, co nadaje rytm naszej pracy, to wsłuchiwanie się w potrzeby klientów oraz śledzenie aktualnych problemów, z którymi mierzą się warsztaty samochodowe. Owocem tego jest oferta skrojona idealnie „na miarę” ich oczekiwań.
Cały cykl życia produktów od momentu projektowania rozwiązań, poprzez produkcję, kontrolę jakości i opiekę posprzedażową odbywa się w Firmie. Jakość tego procesu dokumentują liczne nagrody branżowe.
Naszą dumą jest szybkie wsparcie techniczne, polska jakość oraz setki zadowolonych klientów. Firma współpracuje z kluczowymi dystrybutorami w branży motoryzacyjnej.