Es wird empfohlen, die Autoklimaanlage mindestens einmal im Jahr warten zu lassen , um einen einwandfreien Betrieb und eine lange Lebensdauer zu gewährleisten. Die Aufrechterhaltung der Effizienz der Klimaanlage hilft nicht nur, teure Reparaturen zu vermeiden, sondern erhöht auch die Fahrsicherheit und den Komfort.
Der Artikel behandelt grundlegende und fortgeschrittene Wartungsarbeiten, einschließlich der Verwendung von Geräten wie dem ACT-2 zum Testen von Kompressoren mit variabler Verdrängung und dem QST-5 für Sensortests. Die Überprüfung des korrekten Ozonpegels, der für eine effektive Ozonbehandlung unerlässlich ist, wird durch das Gerät OCT-3 PRO.
Die Klimaanlage in einem Auto ist nicht nur für den thermischen Komfort bei heißem Wetter verantwortlich. Sie ermöglicht auch die Entfeuchtung des Innenraums und verhindert die Bildung von Kondenswasser, was ein sicheres Fahren auch außerhalb der Sommersaison gewährleistet. Bei Fahrzeugen mit einem permanent angetriebenen Kompressor muss das ganze Jahr über eine ordnungsgemäße Wartung gewährleistet sein. Die Bedeutung einer regelmäßigen Wartung der Autoklimaanlage wird auch durch die Tatsache unterstrichen, dass die Aufrechterhaltung ihrer Effizienz für eine gesündere Luft im Fahrzeug sorgt.
Die grundlegende Wartung einer Autoklimaanlage umfasst eine Reihe von Schritten, um sie effizient und störungsfrei zu halten. Die wichtigsten Schritte, die bei einem Servicebesuch durchgeführt werden, sind im Folgenden beschrieben:
Die Kontrolle und das Nachfüllen des Kältemittels erfolgt mit einer speziellen Ausrüstung mit geschlossenem Kreislauf. Das in einem bestimmten System verwendete Kältemittel hat einen erheblichen Einfluss auf die Servicekosten. Die gängigsten und am weitesten verbreiteten sind:
Die richtige Menge Öl muss mit dem Kältemittel zirkulieren, um die Schmierung des Kompressors zu gewährleisten. Die korrekte Ölmenge muss ebenfalls überprüft werden.
Autoklimaanlagen sind aufgrund ihrer Betriebsbedingungen, insbesondere der anhaltenden Feuchtigkeit, eine ideale Umgebung für das Wachstum von Bakterien und Pilzen. Die Entfeuchtung und Desinfektion von Klimaanlagen sollte regelmäßig durchgeführt werden. Für die Reinigung und Desinfektion von Klimaanlagen werden die folgenden Mittel verwendet:
Der Innenraumfilter ist für die Reinheit der Luft verantwortlich, die durch die Lüftungsöffnungen in den Innenraum des Autos gelangt. Dank ihres hohen Filtrationsgrades schützen moderne Filter nicht nur vor Verschmutzung des Innenraums, sondern absorbieren auch einen Teil der chemischen Schadstoffe.
Bei geringer bis mittlerer jährlicher Fahrleistung kann es ratsam sein, den Filter gleichzeitig mit der Klimaanlagenwartung zu wechseln. Wenn Sie einen Aktivkohlefilter verwenden, sollten Sie diesen erst nach der Ozonbehandlung einsetzen.
Ozon ist eine dreiatomige Variante von Sauerstoff, die sehr starke oxidierende Eigenschaften hat. Bei der Ozonierung von Klimaanlagen wird Ozon, das von einem Ozongenerator erzeugt wird, in die Anlage eingeleitet.
Die Ozonisierung kann mit Hilfe von ozonerzeugenden Geräten durchgeführt werden, die Ozon an die zu reinigende Umgebung abgeben. Aufgrund der Toxizität von Ozon ist es wichtig, dass dieser Prozess unter Einhaltung der Empfehlungen und Sicherheitsstandards des Herstellers durchgeführt wird. Ozon hat einen sehr charakteristischen Geruch, der bereits bei sehr geringen Konzentrationen wahrnehmbar ist. Dies führt dazu, dass der Geruch auch bei geringer Leistung des Ozonisierungsgeräts sehr stark ist.
Damit die Ozonbehandlung wirksam ist, muss auf die richtige Konzentration dieses Gases geachtet werden. Die Lösung ist die Verwendung des OCT-3 PROGerät zu verwenden, mit dem der erreichte Wert überprüft werden kann, um den erfolgreichen Abschluss der Behandlung zu dokumentieren (es ist möglich, über die Android-App einen Bericht zu erstellen). Gerät OCT-3 PRO verfügt außerdem über eine integrierte Sonde für hohe Ozonkonzentrationen, die es ermöglicht, die Leistung von Ozonisatoren zu vergleichen. Es ist erwähnenswert, dass viele der angebotenen Geräte nicht die angegebene Leistung erreichen. Darüber hinaus verringern hohe Temperaturen oder Feuchtigkeit die Effizienz der Erzeugung.
Denken Sie daran, dass die Ozonbehandlung nicht alle Verunreinigungen entfernt, da sie eine der Methoden zur Entrauchung und Desinfektion ist. Wenn organische Stoffe im System verbleiben, werden die Pilze bald wieder auftauchen und einen unangenehmen Geruch verursachen. Manchmal kann eine radikalere Reinigung der Klimaanlage erforderlich sein, die eine Demontage und physische Reinigung der Komponenten beinhaltet.
Eine vollständige Wartung der Klimaanlage kann zusätzliche Arbeiten erfordern, insbesondere wenn bestimmte Komponenten nicht richtig funktionieren.
Der Trocknerfilter in der Autoklimaanlage ist eine wichtige Komponente, die dafür verantwortlich ist, Feuchtigkeit aus dem Kältemittel zu entfernen und so Korrosion zu verhindern. Das empfohlene Austauschintervall beträgt 2-3 Jahre oder alle 40.000-60.000 Kilometer. Es ist außerdem wichtig, den Zustand des Trockenmittelfilters regelmäßig bei der Wartung der Klimaanlage zu überprüfen und ihn auszutauschen, wenn Sie Anzeichen von Verschleiß oder Beschädigung feststellen.
In der Vergangenheit wurde der Antrieb des Klimakompressors oft durch eine elektromagnetische Kupplung abgekoppelt. In dieser Situation ist es kein Problem, herauszufinden, ob der Kompressor eingeschaltet ist oder den Kupplungskreislauf zu überprüfen.
Bei neuen Entwicklungen wird der Antrieb der Klimakompressoren ohne Kupplung realisiert und der Kompressor läuft während der gesamten Betriebsdauer des Motors, wobei der Betrieb durch ein geeignetes Ventil geregelt wird. In einer solchen Situation ist es natürlich und sicher, ein spezielles Gerät für solche Zwecke zu verwenden, wie das ACT-2.
Wenn sich herausstellt, dass das System undicht ist, müssen möglicherweise Komponenten wie der Kondensator oder der Verdampfer der Klimaanlage ausgetauscht werden.
Nicht nur die Effizienz des Kompressors und die Dichtheit des Systems sind für den korrekten Betrieb der Fahrzeugklimaanlage verantwortlich, sondern auch die Funktion der Druck- und Temperatursensoren. Mit dem QST-5 Tester können wir die Funktion der Drucksensoren leicht überprüfen, sowohl derjenigen mit Spannungsausgang als auch der beliebten Sensoren mit PWM-Ausgang, die häufig in Fahrzeugen des VW-Konzerns verwendet werden.
Der unbestrittene Vorteil des QST-5 ist die Fähigkeit, unabhängig mit dem zu testenden Sensor zu arbeiten, so dass wir den Sensor sowohl innerhalb als auch außerhalb des Fahrzeugs überprüfen können. Für Tests außerhalb des Fahrzeugs können wir einen gewöhnlichen Kompressor verwenden, um einen Druck von bis zu 10 bar zu erreichen, so dass wir den Sensor problemlos in diesem Bereich prüfen können.
Verwendung von QST-5 ist sehr einfach, auch für Menschen ohne große Kenntnisse der Autoelektronik . Der Sensor kann auf beliebige Weise angeschlossen werden, ohne dass Sie die Kabel kennen. Das Testgerät erkennt und zeigt die Anschlussbelegung selbst an und ermöglicht Ihnen dann, mit dem Test fortzufahren.
Der QST-5 ist auch für Temperatursensoren nützlich – er misst den Widerstand des Sensors und ermöglicht durch Auswahl einer der verfügbaren Temperaturskalen die Umrechnung in einen Wert in Grad Celsius.
Unter einem professionellen Service verstehen wir nicht nur das beliebte Auffüllen der Klimaanlage, sondern eine Reihe von Maßnahmen, die einen störungsfreien Betrieb der Klimaanlage gewährleisten. Verlassen Sie sich bei der Auswahl eines Service nicht allein auf den Preis, sondern auf die Qualität der Dienstleistung.
Diese Maßnahmen sorgen nicht nur für optimale thermische Bedingungen und Luftreinheit im Fahrzeug, sondern schützen auch die Gesundheit der Passagiere vor schädlichen Mikroorganismen und beseitigen unangenehme Gerüche, was die Bedeutung eines angemessenen Ozonspiegels für eine gute Ozonwirkung unterstreicht.
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