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Calibración de los actuadores del turbocompresor – Guía de actualización DTE

27.06.2024

Calibración de los actuadores del turbocompresor – Guía de actualización DTE

En los últimos años, en respuesta a numerosas peticiones y sugerencias, hemos ampliado considerablemente la lista de controladores de turbina compatibles. Hemos añadido más de 300 elementos adicionales para realizar diagnósticos en los controladores de turbocompresores. Además, las capacidades de calibración de los actuadores del turbocompresor se han ampliado con más grupos de controladores, que abarcan diversas variantes de Siemens / VDO / Continental. Los controladores Hella de la familia 6NW 010 099 también han ganado capacidad de programación.

La importancia del reacondicionamiento del turbocompresor

La regeneración de los turbocompresores tiene muchas ventajas. El proceso es considerablemente más barato que comprar un turbocompresor nuevo, lo que supone un importante ahorro. Además, estamos ampliando el ciclo de vida del producto y reduciendo los residuos. Los servicios especializados pueden conseguir que el turbocompresor funcione a pleno rendimiento. En primer lugar, se sustituyen las piezas de desgaste, se comprueban los juegos y se eliminan los depósitos de carbonilla acumulados. Es importante utilizar piezas de calidad y un cuidadoso equilibrado y ajuste tras la reparación.

Hoy en día, los fabricantes de automóviles utilizan turbocompresores en casi todos los modelos. Las turbinas modernas se controlan mediante válvulas y reguladores electrónicos transmisores de geometría variable (VNT) . Esta solución consiste en colocar las palas en el lado de entrada de los gases de escape de forma que se consiga un rendimiento óptimo en una amplia gama de velocidades. Los vehículos actuales están equipados con turbinas controladas por la ECU del motor a través de actuadores especiales.

Equipo DTE para el funcionamiento de los controladores de turbocompresores

La empresa ofrece actualmente tres dispositivos dedicados a la comprobación o calibración de los controladores de turbocompresores:

  • VNTT-PRO – Conocido y apreciado comprobador de actuadores para turbocompresores de geometría variable.
  • TurboProg – dispositivo para programar y calibrar turbo controladores.
  • TP-TACT – una solución integral que combina la funcionalidad de las anteriores, utilizada por las empresas de reacondicionamiento de turbocompresores.
El comprobador TP-TACT es un dispositivo indispensable en el proceso de reparación para diagnosticar una avería en el turbocompresor.

Actualizaciones de los probadores en 2023/2024

El proceso de actualización se basa en el uso de un software específico, que puede descargarse aquí. Las instrucciones detalladas en forma de vídeo están disponibles en el canal de YouTube de DTE. Si tiene alguna dificultad o inquietud en relación con la actualización, no dude en ponerse en contacto con nosotros.

A continuación resumiremos las actualizaciones de productos DTE que han tenido lugar en los últimos años. En concreto, para cada actualización, indicaremos qué grupos de controladores se han añadido y qué cables necesitan para soportarlos.

Actualización de febrero de 2023

Versiones TP-TACT 1.02, VNTT-PRO 4.08, TurboProg 1.05.

Cables añadidos: ninguno.

El objetivo de esta actualización era corregir errores de software relacionados con versiones anteriores. En respuesta a los problemas comunicados por los clientes, también hemos añadido la opción de seleccionar la versión de software que se instalará en el dispositivo.

Actualización de abril de 2023

Versiones TP-TACT 1.03, VNTT-PRO 4.09, TurboProg 1.06

Cables añadidos: ninguno.

La primera actualización amplió las capacidades de prueba de los conductores para incluir los nuevos conductores Hella, Mahle, Continental y Magneti Marelli. Los dispositivos de programación (TurboProg y TP-TACT) han adquirido la capacidad de calibrar actuadores de turbocompresores Siemens / VDO / Continental para vehículos BMW o Mercedes, así como componentes BorgWarner, Mando y Kamtec.

Diagnóstico de averías: controlador 6NW934803-02. Circuitos visibles salseados en el subconjunto. El fallo del turbocompresor se debió a un fallo en el controlador de la turbina.
Diseño interno del controlador Hella 6NW934803-02.

Actualizado en junio de 2023

Versiones TP-TACT 1.04, VNTT-PRO 4.10

Cables añadidos: Kit de actualización UP 23.1.

Otros cambios incluyen el contenido del kit: hemos introducido 3 nuevos cables que conectan el comprobador y el controlador bajo prueba, gracias a los cuales se ha ampliado la compatibilidad con los componentes Hella, Bosch, Mitsubishi, Magneti Marelli, Kamtec y Continental, así como 2 cables dedicados a la comprobación de los sensores de posición que se encuentran en el turbocompresor de los motores 1.6 HDI y Opel 1.6.

Actualización de enero de 2024

Versiones TP-TACT 1.05, VNTT-PRO 4.11

Cables añadidos: Kit de actualización UP 24.1.

El comprobador es compatible con controladores como el Hella 6NW010430-16 utilizado en el motor B20DTH 2.0 CDTI.
El comprobador es compatible con los populares controladores Hella 6NW010430-16 utilizados en el motor B20DTH Ope 2.0 CDTI.

Un segundo cambio en el contenido del kit lo amplió para incluir 4 cables que permiten probar los actuadores del turbocompresor y 2 dedicados a los sensores de presión. Como resultado, hemos ampliado la compatibilidad con los controladores de Hella, Magneti Marelli, Sonceboz, Bosch y Continental. Hemos añadido dos cables de prueba para sensores: uno dedicado a los motores 2.0 HDI y otro para los sensores con salida SENT. Sin duda, la incorporación del protocolo SENT en cuanto a controladores y sensores compatibles es una novedad clave dentro de esta actualización.

Actualizado en junio de 2024

Versiones TP-TACT 1.06, VNTT-PRO 4.12, TurboProg 1.07

Cables añadidos: kit de actualización UP 24.2(para TP-TACT / para VNTT) y cable para TurboProg.

La última actualización trajo de nuevo cables adicionales para los actuadores de los turbocompresores: Mitsubishi, Mahle, Magneti Marelli o Faist. Además, se han añadido funciones de programación (TP-TACT y TurboProg) a los controladores Hella de la familia 6NW 010 099-xx, que requieren un cable especial sólo para este fin.

¿Cómo añadimos compatibilidad con un nuevo controlador?

Para que podamos añadir un modelo concreto de regulador de turbina a la lista de los compatibles con los equipos que fabricamos, es necesario realizar una serie de mediciones. Para ello, necesitamos un controlador que funcione y un turbocompresor correctamente ajustado.

  1. Primero es necesario establecer la disposición de las conexiones, utilizando la documentación disponible y herramientas como el comprobador QST-5. En este caso, lo utilizamos con éxito para establecer la disposición de los cables del controlador del turbocompresor.El comprobador QST-5 se utiliza para comprobar el sensor del turbocompresor. Sustituye a la ECU realizando la prueba del sensor turbo.
  2. El siguiente paso es realizar una serie de mediciones del rango de funcionamiento de un determinado modelo de turbocompresor eficiente y correctamente ajustado, lo que permitirá a los usuarios evaluar el rango de funcionamiento en el futuro. También fijamos un límite a la corriente que consume el motor del controlador, que es uno de los criterios de detección de fallos.
  1. La siguiente etapa consiste en identificar y montar el conector controlador adecuado y preparar la documentación de producción, así como programar los dispositivos que verifican el correcto funcionamiento del cable en la fase de producción.
  2. El último paso consiste en completar el programa de pruebas con elementos adicionales junto con una serie de parámetros establecidos y planificar la publicación del nuevo software y la comunicación a los clientes.

El futuro de la programación y el diagnóstico de los controladores

El futuro de la calibración de los actuadores de los turbocompresores está ligado a nuevos avances en la tecnología de diagnóstico. Al mismo tiempo, a medida que los controladores de los turbocompresores se vuelven más sofisticados, aumenta la necesidad de herramientas avanzadas para probarlos y calibrarlos. Por eso mejoramos constantemente nuestros productos y desarrollamos otros nuevos aún más funcionales y fiables.

Como fabricante de equipos de prueba y programación de actuadores, estamos abiertos a ampliar las capacidades de nuestros equipos para apoyar la gama más amplia posible de reparaciones y turbocompresores para los clientes finales. Por lo tanto, si tiene un modelo de controlador de turbocompresor que no es compatible actualmente, háganoslo saber poniéndose en contacto con nosotros por correo electrónico en pomoc@dte.com.pl. Datos como el número de turbina y fotos del controlador desde varios lados, con especial énfasis en el conector, son bienvenidos. Si pone su turbina a nuestra disposición para que la probemos, puede contar con una solución prioritaria de los problemas y con una agradable sorpresa. ¡Estamos deseando trabajar con usted!

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