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Códigos de avería del vehículo cómo leerlos e interpretarlos

22.03.2022

Los códigos de diagnóstico de problemas (DTC) son un sistema de códigos definido en paralelo por las normas SAE J2012 e ISO 15031 para el diagnóstico de vehículos. Un código definido de este modo transmite información sobre qué componentes del vehículo están asociados al fallo y la naturaleza del mismo. Los códigos pueden leerse a través del conector OBD II (Diagnóstico a Bordo II) obligatorio, que puede encontrarse en casi todos los vehículos hoy en día. La principal razón para implantar la norma DAB fueron los problemas de control de emisiones. Se puede coser una gama de dispositivos para leer los códigos de avería, desde las populares interfaces con conectividad Bluetooth hasta los más caros comprobadores de diagnóstico que admiten oficialmente marcas específicas. Una interfaz típica se inserta en el conector DAB del coche y el software correspondiente (en un ordenador portátil, un smartphone o una tableta) presenta los datos de avería leídos.

¿Cómo puedo leer los códigos de error?

La norma asume un sistema de codificación de cinco caracteres. Las letras individuales del código identifican la avería de forma ordenada. La primera señal describe la disposición del vehículo.

  • P – Tren de potencia;
  • B – Cuerpo;
  • C – Chasis;
  • U – Usuario Comunicación de red

El segundo carácter especifica quién es el responsable de la definición del código:

  • 0 y 3- código definido en la norma SAE/ISO, igual en todos los vehículos*;
  • 1 y 2 – código definido por el fabricante, el significado del código depende del modelo específico.

*Nota: para los códigos relativos al tren motriz cuyo segundo carácter es 3, existe otra distinción:

  • P30xx – P33xx – códigos definidos por cada fabricante, dependen del modelo específico;
  • Códigos P34xx – P39xx – códigos iguales en todos los vehículos.

La tercera marca define un subgrupo relacionado con los sistemas del vehículo:

  • 0 – defectos generales;
  • 1 – suministro de combustible y aire;
  • 2 – alimentación de combustible y alimentación de aire (se aplica a los inyectores);
  • 3 – sistema de encendido;
  • 4 – fallo relacionado con las emisiones;
  • 5 – sistemas de control de velocidad y ralentí;
  • 6 – fallo relacionado con los circuitos de salida o entrada de la unidad de control central;
  • 7, 8, 9 – fallos relacionados con el sistema de transmisión (caja de cambios, embrague);
  • A, B, C – fallos relacionados con los accionamientos híbridos;

Los caracteres siguientes identifican el número de error en la lista establecida en la norma.

En algunos casos, no conseguiremos gran cosa con un comprobador barato, y será necesario un equipo específico para marcas concretas. A menudo se trata de soluciones muy caras que no suelen encontrarse en los talleres más pequeños.

Diagnóstico

Para muchas personas, la lectura de los códigos de error con un comprobador de diagnóstico completa el proceso de diagnóstico. De hecho, la determinación de la causa de la avería a menudo sólo comienza en este punto. Las condiciones que causan los códigos de error se almacenan en el software del controlador. Si se cumple la condición, se notifica un código de error. En el caso del sensor de posición del eje, el ordenador cuenta continuamente los impulsos por revolución. Si hay demasiados o muy pocos impulsos, se informa de un código de error.

Un gran número de errores se deben a problemas en la instalación eléctrica, como conexiones inseguras, especialmente en la toma de tierra. No estaría de más comprobar rutinariamente la tensión entre la masa de la ECU y el borne negativo de la batería. Un simple fallo en el sistema eléctrico: una mala conexión a tierra puede estropear muchas señales y provocar errores falsos. Pueden producirse errores del tipo “señal de entrada baja” o “señal de entrada alta” si hay una interrupción en el circuito del sensor, aunque el propio sensor esté operativo.

Veamos cómo se generan los códigos de error utilizando el ejemplo del sensor de presión de la barra de inyección. La señal de un sensor de presión típico debe estar en el rango 0,5 (presión cero) – 4,5V (presión máxima). El controlador del motor no tiene ninguna fuente adicional de conocimiento de la presión real en el trimado. Los errores relativos al sensor de presión utilizado en el software de muestra son: P0191 – señal/operación fuera de rango, P0192 – señal de entrada baja’ y P0193 – señal de entrada alta’. Ejemplos de sus condiciones de notificación (extraídos de la documentación del servicio):

  • Si la tensión es inferior a 0,4V informe del código P0192.
  • Si la tensión es superior a 4,86V informe P0193.
  • Si la lectura de la presión (convertida a partir de la tensión) difiere de la presión ajustada en más de 2MPa, informe P0191.
  • Si la diferencia entre la señal mínima y la máxima es inferior a 0,015V informe también de P0191.

Hay muchas situaciones en las que un código de error puede ser incluso engañoso. Los mecánicos novatos, en particular, tienden a tratar los códigos de error con bastante ingenuidad. A continuación citaremos algunos casos típicos en los que se debe actuar con cautela.

P0171/P0174 , “Sensor de O2 (Banco 1/2) – mezcla demasiado débil”.

En el caso de los códigos de error anteriores, el sensor de O2 (sonda Lambda) sólo se sustituye en el último paso. Recuerde que una mezcla pobre significa demasiado aire o demasiado poco combustible. Empiece por comprobar cuidadosamente que no haya fugas en el colector de admisión, ya que es una causa común de este tipo de error. También merece la pena revisar la bomba y cambiar el filtro de combustible. El culpable también puede ser un caudalímetro MAF, un sensor MAP, una válvula EGR o un sensor de temperatura del refrigerante defectuosos.

P0401/P0402 , “Sistema de recirculación de gases de escape – flujo insuficiente/excesivo detectado”.

Antes de sustituir la válvula EGR, deben revisarse a fondo los sistemas de admisión y escape. Aunque las válvulas están sujetas a desgaste, se trata de un componente bastante duradero. Compruebe si hay fugas u obstrucciones en el sistema de admisión. Del mismo modo, debe evaluarse el escape. Una acumulación excesiva de hollín cerca de la propia válvula puede restringir el flujo y provocar un error. La causa también puede ser demasiado hollín en el sensor de temperatura de los gases de escape o un sensor de presión diferencial EGR defectuoso.

P0301/P0302/P0303/P0304/… – “Cilindro 1/2/3/4/… – pérdida de encendido detectada”

Los códigos relacionados con el fenómeno de pérdida de encendido también requieren un diagnóstico cuidadoso. La detección de fallos de encendido por parte del controlador es posible mediante la monitorización del régimen del motor con los sensores de posición del cigüeñal y del árbol de levas. La falta de combustible (inyector), un fallo en el sistema de encendido (bobina defectuosa , bujía desgastada) o un problema de compresión en un cilindro concreto pueden ser responsables de la falta de encendido.

No sólo códigos

Incluso el comprobador de diagnósticos más caro sigue siendo una única fuente de datos. Al igual que ocurre con los medios de comunicación, una sola información procedente de una única fuente, incluso fiable, puede resultar falsa. El diagnóstico será eficaz si la información puede confirmarse o excluirse por otros métodos. Volviendo a los ejemplos de diagnóstico citados anteriormente, mostraremos ejemplos de herramientas que pueden utilizarse.

Códigos de error relacionados con el sensor de presión del raíl (P0190, P0191, P0192, P0193, P0194)

  • Utilice un multímetro para comprobar la alimentación del sensor y la señal de salida.
  • Compruebe simultáneamente la alimentación eléctrica y la señal de salida del sensor utilizando el comprobador específico RPT-5.
  • Utilice el comprobador de sensores QST-5 para comprobar el sensor (también fuera del vehículo).
  • Realice mediciones en el coche con el analizador EDIA-PRO.

Errores relacionados con la válvula EGR (P0401, P0402)

  • Compruebe las señales de control de la válvula con un osciloscopio (por ejemplo, ScopeTester 5 o Scope DT).
  • Compruebe el sensor de posición de la válvula, el sensor de presión diferencial, así como el sensor de temperatura de los gases de combustión con el comprobador QST-5.

Códigos de error relativos a la sonda lambda (P0171, P0174).

  • Utilice el comprobador QST-5 para comprobar el sensor de presión del colector (MAP),
  • Con el comprobador QST-5 también se puede comprobar el funcionamiento del sensor de temperatura del refrigerante.
  • Utilice un multímetro para comprobar el funcionamiento de la sonda
  • Utilice un multímetro para comprobar el funcionamiento de la bomba de combustible (corriente absorbida por la bomba).
  • Compruebe la señal de salida de la sonda con un osciloscopio (por ejemplo, ScopeTester 5 o Scope DT).

Errores relacionados con fallos de encendido (P0301, P0302, P0303, P0304, …)

  • Compruebe la presión de compresión en cada uno de los cilindros con un manómetro.
  • Como alternativa, evalúe la presión de compresión mediante un método indirecto, por ejemplo con EDIA-PRO.
  • Puede comprobar el sensor de presión diferencial y el sensor de temperatura de los gases de combustión con el comprobador QST-5.

Resumen

Aunque el tema del diagnóstico es muy amplio, esto no debe desanimar a los principiantes. Lo más importante es analizar, en la medida de lo posible, las causas de los errores de lectura, siguiendo la lógica del conjunto (en la medida en que se conozca). Si miramos las lecturas de error con un poco más de suspicacia y aprendemos a confirmar los fallos, ahorraremos mucho tiempo y componentes sustituidos innecesariamente.

 

Lista de los errores más comunes

B0100 Airbag conductor – avería
B0101 Airbag conductor – señal fuera de rango/operación
B0102 Airbag conductor – entrada de señal baja
B0103 Airbag conductor – señal de entrada alta
B0105 Airbag del pasajero – defecto
B0106 Airbag pasajero – señal fuera de rango/operación
B0107 Airbag del pasajero – entrada de señal baja
B0108 Airbag pasajero – señal de entrada alta
B0110 Airbag lateral del conductor – defectuoso
B0111 Airbag lateral del conductor – señal fuera de rango/actuación
B0112 Airbag lateral del conductor – entrada de señal baja
B0113 Airbag lateral del conductor – entrada de señal alta
B0115 Airbag lateral del pasajero – defectuoso
B0116 Airbag lateral del pasajero – señal fuera de rango/actuación
B0117 Airbag lateral del pasajero – entrada de señal baja
B0118 Airbag lateral del pasajero – entrada de señal alta
B0120 Circuito de control del interruptor del cinturón de seguridad nº 1 – avería
B0121 Circuito de control del interruptor del cinturón de seguridad nº 1 – señal/operación fuera de rango
B0122 Circuito de control del interruptor del cinturón de seguridad nº 1 – señal de entrada baja
B0123 Circuito de control del interruptor del cinturón de seguridad nº 1 – señal de entrada alta
B0125 Circuito de control del interruptor del cinturón de seguridad nº 2 – avería
B0126 Circuito de control del interruptor del cinturón de seguridad nº 2 – señal/operación fuera de rango
B0127 Circuito de control del interruptor del cinturón de seguridad nº 2 – señal de entrada baja
B0128 Circuito de control del interruptor del cinturón de seguridad nº 2 – señal de entrada alta
B0130 Circuito de retorno del cinturón de seguridad nº 1 – avería
B0131 Circuito de retorno del cinturón de seguridad nº 1 – señal/operación fuera de rango
B0132 Circuito de retorno del cinturón de seguridad nº 1 – señal de entrada baja
B0133 Circuito de retorno del cinturón de seguridad nº 1 – señal de entrada alta
B0135 Circuito de retorno del cinturón de seguridad nº 2 – avería
B0136 Circuito de retorno del cinturón de seguridad nº 2 – señal/operación fuera de rango
B0137 Circuito de retorno del cinturón de seguridad nº 2 – señal de entrada baja
B0138 Circuito de retorno del cinturón de seguridad #2 – señal de entrada alta
B0300 Circuito del ventilador de refrigeración nº 1 – avería
B0301 Circuito del ventilador de refrigeración nº 1 – señal/operación fuera de rango
B0302 Circuito del ventilador de refrigeración nº 1 – señal de entrada baja
B0303 Circuito del ventilador de refrigeración nº 1 – señal de entrada alta
B0305 Circuito #2 del ventilador de refrigeración – fallo
B0306 Circuito #2 del ventilador de enfriamiento – señal/operación fuera de rango
B0307 Circuito del ventilador de refrigeración nº 2 – señal de entrada baja
B0308 Circuito del ventilador de refrigeración nº 2 – señal de entrada alta
B0310 Circuito embrague A/C – avería
B0311 Circuito embrague A/C – señal fuera de rango/operación
B0312 Circuito de acoplamiento A/C – señal de entrada baja
B0313 Circuito embrague A/C – señal de entrada alta
B0315 Circuito de presión del aire acondicionado nº 1 (A/C) – avería
B0316 Circuito de presión del aire acondicionado nº 1 (A/C) – señal/operación fuera de rango
B0317 Circuito de presión A/C nº 1 – señal de entrada baja
B0318 Circuito de presión A/C #1 (A/C) – señal de entrada alta
B0320 Circuito de presión del aire acondicionado nº 2 (A/C) – avería
B0321 Circuito de presión del aire acondicionado nº 2 (A/C) – señal/operación fuera de rango
B0322 Circuito de presión A/C #2 – señal de entrada baja
B0323 Circuito de presión A/C #2 – señal de entrada alta
B0325 Señal de referencia de presión de A/C – fallo
B0326 Señal de referencia de presión de A/C – fuera de rango/operación
B0327 Señal de referencia de presión de A/C – señal de entrada baja
B0328 Señal de referencia de presión de A/C – señal de entrada alta
B0330 Sensor de temperatura aire exterior – fallo
B0331 Sensor de temperatura aire exterior – señal/operación fuera de rango
B0332 Sensor de temperatura aire exterior – señal de entrada baja
B0333 Sensor de temperatura aire exterior – señal de entrada alta
B0335 Temp. sensor #1 aire interior – fallo
B0336 Temp. sensor #1 aire interior – señal/operación fuera de rango
B0337 Temp. sensor #1 aire interior – señal de entrada baja
B0338 Temp. sensor #1 aire interior – señal de entrada alta
B0340 Temp. sensor #2 aire interior – fallo
B0341 Temp. sensor #2 aire interior – señal/operación fuera de rango
B0342 Temp. sensor #2 aire interior – señal de entrada baja
B0343 Temp. sensor #2 aire interior – señal de entrada alta
B0345 Sensor #1 carga solar – fallo
B0346 Sensor #1 carga solar – señal/operación fuera de rango
B0347 Sensor #1 carga solar – señal de entrada baja
B0348 Sensor #1 carga solar – señal de entrada alta
B0350 Sensor #2 carga solar – fallo
B0351 Sensor #2 carga solar – señal/operación fuera de rango
B0352 Sensor #2 carga solar – señal de entrada baja
B0353 Sensor #2 carga solar – señal de entrada alta
B0355 Circuito de velocidad del motor del soplador nº 1 – avería
B0356 Circuito de velocidad del motor del soplador nº 1 – señal/operación fuera de rango
B0357 Circuito de velocidad del motor del soplador nº 1 – señal de entrada baja
B0358 Circuito de velocidad del motor del soplador nº 1 – señal de entrada alta
B0360 Circuito de potencia del motor del soplador nº 1 – avería
B0361 Circuito de potencia del motor del soplador nº 1 – señal/operación fuera de rango
B0362 Circuito de potencia del motor del soplador nº 1 – señal de entrada baja
B0363 Circuito de potencia del motor del soplador nº 1 – señal de entrada alta
B0365 Circuito de tierra del motor del soplador nº 1 – avería
B0366 Circuito de masa del motor del soplador nº 1 – señal/operación fuera de rango
B0367 Circuito de masa del motor del soplador nº 1 – señal de entrada baja
B0368 Circuito de masa del motor del soplador nº 1 – señal de entrada alta
B0370 Sensor de temperatura en el lado alto del aire acondicionado (A/C) – fallo
B0371 Sensor de temperatura en el lado alto del aire acondicionado (A/C) – señal fuera de rango/operación
B0372 Sensor de temperatura en el lado alto de la señal de entrada A/C – baja
B0373 Sensor de temperatura en el lado alto del A/C – señal de entrada alta
B0375 Sensor de temperatura Entrada del evaporador del aire acondicionado – avería
B0376 Sensor de temperatura Entrada evaporador A/C – señal fuera de rango/operación
B0377 Sensor de temperatura Entrada evaporador A/C – señal de entrada baja
B0378 Sensor de temperatura Entrada evaporador A/C – señal de entrada alta
B0380 Aire acondicionado (A/C) – vacío de refrigerante
B0381 Aire acondicionado (A/C) – sobrepresión del refrigerante
B0400 Control de flujo de aire #1 – descongelador – fallo
B0401 Control de flujo de aire #1 – descongelador – señal/operación fuera de rango
B0402 Control de flujo de aire nº 1 – desempañador – señal de entrada baja
B0403 Control de flujo de aire nº 1 – desempañador – señal de entrada alta
B0405 Control de flujo de aire #2 – calentador – fallo
B0406 Control de flujo de aire #2 – calentador – señal/operación fuera de rango
B0407 Control de flujo de aire #2 – calentador – señal de entrada baja
B0408 Control de flujo de aire #2 – calentador – señal de entrada alta
B0410 Control de flujo de aire #3 – (mezcla) – fallo
B0411 Control de flujo de aire #3 – (mezcla) – señal/operación fuera de rango
B0412 Control de flujo de aire #3 – (mezcla) – señal de entrada baja
B0413 Control de flujo de aire #3 – (mezcla) – señal de entrada alta
B0415 Control de flujo de aire #4 – ventilación – fallo
B0416 Control de flujo de aire #4 – ventilación – señal/operación fuera de rango
B0417 Control de flujo de aire #4 – venteo – entrada baja
B0418 Control de flujo de aire #4 – venteo – entrada alta
B0420 Control de flujo de aire #5 – A/C – fallo
B0421 Control de flujo de aire #5 – A/C – señal/operación fuera de rango
B0422 Control de flujo de aire #5 – A/C – señal de entrada baja
B0423 Control de flujo de aire #5 – A/C – señal de entrada alta
B0425 Control de flujo de aire #6 – recirculación – fallo
B0426 Control de flujo de aire #6 – recirculación – señal/operación fuera de rango
B0427 Control de flujo de aire nº 6 – recirculación – señal de entrada baja
B0428 Control de flujo de aire #6 – recirculación – señal de entrada alta
B0430 Circuito desempañador de la luneta trasera – avería
B0431 Circuito del desempañador de la luneta trasera – señal/operación fuera de rango
B0432 Circuito desempañador de la luneta trasera – señal de entrada baja
B0433 Circuito de desempañado de la luneta trasera – señal de entrada alta
B0435 Circuito de ajuste A/C – avería
B0436 Circuito de ajuste del aire acondicionado (A/C) – señal/operación fuera de rango
B0437 Circuito de ajuste A/C – señal de entrada baja
B0438 Circuito de ajuste A/C – señal de entrada alta
B0440 Circuito de realimentación de control del cabezal nº 1 – fallo
B0441 Circuito de realimentación de control del cabezal nº 1 – señal/operación fuera de rango
B0442 Circuito de realimentación de control del cabezal nº 1 – señal de entrada baja
B0443 Circuito de realimentación de control del cabezal nº 1 – señal de entrada alta
B0445 Circuito de realimentación de control del cabezal #2 – fallo
B0446 Circuito de realimentación de control del cabezal nº 2 – señal/operación fuera de rango
B0447 Circuito de realimentación de control del cabezal nº 2 – señal de entrada baja
B0448 Circuito de realimentación de control del cabezal nº 2 – señal de entrada alta
B0500 Indicador de dirección derecha – fallo
B0501 Indicador derecho – fuera de rango/operativo
B0502 Indicador de dirección derecha – entrada de señal baja
B0503 Indicador de dirección derecha – entrada de señal alta
B0505 Indicador izquierdo – avería
B0506 Indicador izquierdo – fuera de rango/operativo
B0507 Indicador de dirección izquierda – entrada de señal baja
B0508 Indicador de dirección izquierda – entrada de señal alta
B0510 Indicadores de los faros delanteros – avería
B0511 Indicadores de los faros delanteros – señal fuera de rango/operación
B0512 Indicadores de los faros delanteros – entrada de señal baja
B0513 Intermitentes de los faros – señal de entrada alta
B0515 Circuito del velocímetro – avería
B0516 Circuito del velocímetro – señal/operación fuera de rango
B0517 Circuito del velocímetro – señal de entrada baja
B0518 Circuito del velocímetro – señal de entrada alta
B0520 Circuito tacómetro – avería
B0521 Circuito del tacómetro – señal/operación fuera de rango
B0522 Circuito del tacómetro – señal de entrada baja
B0523 Circuito de tacómetro – señal de entrada alta
B0525 Circuito de visualización de la temperatura – fallo
B0526 Circuito indicador de temperatura – señal/operación fuera de rango
B0527 Circuito indicador de temperatura – señal de entrada baja
B0528 Circuito indicador de temperatura – señal de entrada alta
B0530 Indicador del nivel de combustible – avería
B0531 Indicador del nivel de combustible – señal/operación fuera de rango
B0532 Indicador del nivel de combustible – señal de entrada baja
B0533 Indicador del nivel de combustible – señal de entrada alta
B0535 Circuito turbocompresor – avería
B0536 Circuito del turbocompresor – señal/operación fuera de rango
B0537 Circuito turbo – señal de entrada baja
B0538 Circuito turbo – señal de entrada alta
B0540 Indicador de anclaje del cinturón de seguridad – avería
B0541 Indicador de anclaje del cinturón de seguridad – señal fuera de alcance/actividad
B0542 Indicador de anclaje del cinturón de seguridad – señal de entrada baja
B0543 Indicador de anclaje del cinturón de seguridad – señal de entrada alta
B0545 Indicador de puerta no cerrada #1 – fallo
B0546 Indicador de puerta desbloqueada nº 1 – señal fuera de rango/operación
B0547 Indicador de puerta no cerrada #1 – señal de entrada baja
B0548 Indicador de puerta desbloqueada nº 1 – señal de entrada alta
B0550 Indicador de puerta no cerrada #2 – fallo
B0551 Indicador de puerta desbloqueada nº 2 – señal fuera de rango/operación
B0552 Indicador de puerta desbloqueada nº 2 – señal de entrada baja
B0553 Indicador de puerta desbloqueada nº 2 – señal de entrada alta
B0555 Indicador de freno – avería
B0556 Indicador de freno – señal/operación fuera de rango
B0557 Indicador de freno – señal de entrada baja
B0558 Indicador de freno – señal de entrada alta
B0560 Luz indicadora del airbag nº 1 – avería
B0561 Luz indicadora del airbag nº 1 – señal fuera de rango/operación
B0562 Luz indicadora del airbag nº 1 – entrada de señal baja
B0563 Indicador luminoso del airbag nº 1 – señal de entrada alta
B0565 Circuito de seguridad de la información – fallo
B0566 Circuito de seguridad de la información – señal/operación fuera de rango
B0567 Circuito de seguridad de la información – señal de entrada baja
B0568 Circuito de seguridad de la información – señal de entrada alta
B0600 Error de configuración de la opción
B0601 Reinicio /reset/ KAM
B0602 Sistema de monitorización COP – avería
B0603 EEPROM – error de escritura
B0604 EEPROM – error de calibración
B0605 EEPROM – error de suma de comprobación
B0606 Fallo en la memoria RAM
B0607 Error interno
B0608 Error de inicialización
B0800 Circuito de alimentación del dispositivo #1 – fallo
B0801 Circuito de alimentación del aparato nº 1 – señal/operación fuera de rango
B0802 Circuito de alimentación del dispositivo nº 1 – señal de entrada baja
B0803 Circuito de alimentación del dispositivo nº 1 – señal de entrada alta
B0805 Circuito de alimentación del dispositivo #2 – fallo
B0806 Circuito de alimentación del dispositivo nº 2 – señal/operación fuera de rango
B0807 Circuito de alimentación del dispositivo nº 2 – señal de entrada baja
B0808 Circuito de alimentación del dispositivo nº 2 – señal de entrada alta
B0810 Circuito de alimentación de la unidad #3 – fallo
B0811 Circuito de alimentación del aparato nº 3 – señal/operación fuera de rango
B0812 Circuito de alimentación del dispositivo nº 3 – señal de entrada baja
B0813 Circuito de alimentación del dispositivo #3 – señal de entrada alta
B0815 Circuito de tierra de la unidad #1 – fallo
B0816 Circuito de tierra de la unidad nº 1 – señal/operación fuera de rango
B0817 Circuito de tierra de la unidad nº 1 – señal de entrada baja
B0818 Circuito de tierra de la unidad nº 1 – señal de entrada alta
B0820 Circuito de tierra de la unidad #2 – fallo
B0821 Circuito de tierra de la unidad #2 – señal/operación fuera de rango
B0822 Circuito de tierra de la unidad #2 – señal de entrada baja
B0823 Circuito de tierra de la unidad #2 – señal de entrada alta
B0825 Circuito de tierra de la unidad #3 – fallo
B0826 Circuito de tierra de la unidad #3 – señal/operación fuera de rango
B0827 Circuito de tierra de la unidad #3 – señal de entrada baja
B0828 Circuito de tierra de la unidad #3 – señal de entrada alta
B0830 Circuito de encendido #0 – fallo
B0831 Circuito de encendido #0 – señal/operación fuera de rango
B0832 Circuito de encendido #0 – señal de entrada baja
B0833 Circuito de encendido #0 – señal de entrada alta
B0835 Circuito de encendido #1 – fallo
B0836 Circuito de encendido #1 – señal/operación fuera de rango
B0837 Circuito de encendido #1 – señal de entrada baja
B0838 Circuito de encendido #1 – señal de entrada alta
B0840 Circuito de encendido #3 – fallo
B0841 Circuito de encendido #3 – señal/operación fuera de rango
B0842 Circuito de encendido #3 – señal de entrada baja
B0843 Circuito de encendido #3 – señal de salida alta
B0845 Circuito de tensión de referencia de 5V – fallo
B0846 Circuito de tensión de referencia de 5V – señal/operación fuera de rango
B0847 Circuito de tensión de referencia de 5V – señal de entrada baja
B0848 Circuito de tensión de referencia de 5 V – señal de entrada alta
B0850 Circuito de la batería (limpio) – fallo
B0851 Circuito de la batería (limpio) – señal/operación fuera de rango
B0852 Circuito de batería (limpio) – señal de entrada baja
B0853 Circuito de batería (limpio) – señal de entrada alta
B0855 Circuito de batería (contaminado) – avería
B0856 Circuito de la batería (sucio) – señal/operación fuera de rango
B0857 Circuito de la batería (sucio) – señal de entrada baja
B0858 Circuito de batería (contaminado) – señal de entrada alta
B0859 Tensión del sistema – señal demasiado baja
B0860 Tensión del sistema – señal demasiado alta
C0200 Sensor de velocidad de la rueda delantera derecha – fallo
C0201 Sensor de velocidad de la rueda delantera derecha – señal fuera de rango/actividad
C0202 Sensor de velocidad de la rueda delantera derecha – señal de entrada baja
C0203 Sensor de velocidad de la rueda delantera derecha – señal de entrada alta
C0205 Sensor de velocidad de la rueda delantera izquierda – avería
C0206 Sensor de velocidad de la rueda delantera izquierda – señal fuera de rango/operación
C0207 Sensor de velocidad de la rueda delantera izquierda – señal de entrada baja
C0208 Sensor de velocidad de la rueda delantera izquierda – señal de entrada alta
C0210 Sensor de velocidad de la rueda trasera derecha – avería
C0211 Sensor de velocidad de la rueda trasera derecha – señal fuera de rango/operación
C0212 Sensor de velocidad de la rueda trasera derecha – señal de entrada baja
C0213 Sensor de velocidad de la rueda trasera derecha – señal de salida alta
C0215 Sensor de velocidad de la rueda trasera izquierda – avería
C0216 Sensor de velocidad de la rueda trasera izquierda – señal fuera de rango/actividad
C0217 Sensor de velocidad de la rueda trasera izquierda – señal de entrada baja
C0218 Sensor de velocidad de la rueda trasera izquierda – señal de entrada alta
C0220 Sensor de velocidad de la rueda trasera – avería
C0221 Sensor de velocidad de la rueda trasera – señal fuera de rango/actividad
C0222 Sensor de velocidad de la rueda trasera – señal de entrada baja
C0223 Sensor de velocidad de la rueda trasera – señal de entrada alta
C0225 Sensor de velocidad de la rueda – error de frecuencia
C0226 Electroimán/medidor #1 ABS delantero derecho – avería
C0227 Electroimán/medidor #1 ABS delantero derecho – señal/operación fuera de rango
C0228 Electroimán/medidor nº 1 ABS delantero derecho – señal de entrada baja
C0229 Electroimán/medidor nº 1 ABS delantero derecho – señal de entrada alta
C0231 Electroimán/medidor #2 ABS delantero derecho – avería
C0232 Electroimán/medidor #2 ABS delantero derecho – señal/operación fuera de rango
C0233 Solenoide/medidor #2 ABS delantero derecho – señal de entrada baja
C0234 Solenoide/medidor #2 ABS delantero derecho – señal de entrada alta
C0236 Electroimán/medidor #1 ABS delantero izquierdo – avería
C0237 Electroimán/medidor #1 ABS delantero izquierdo – señal/operación fuera de rango
C0238 Electroimán/medidor nº 1 ABS delantero izquierdo – señal de entrada baja
C0239 Electroimán/medidor nº 1 ABS delantero izquierdo – señal de entrada alta
C0241 Electroimán/medidor #2 ABS delantero izquierdo – avería
C0242 Electroimán/medidor #2 ABS delantero izquierdo – señal/operación fuera de rango
C0243 Electroimán/medidor #2 ABS delantero izquierdo – señal de entrada baja
C0244 Electroimán/medidor #2 ABS delantero izquierdo – señal de entrada alta
C0246 Electroimán/medidor #1 ABS trasero derecho – avería
C0247 Solenoide/medidor #1 ABS trasero derecho – señal/operación fuera de rango
C0248 Solenoide/medidor #1 ABS trasero derecho – señal de entrada baja
C0249 Solenoide/medidor #1 ABS trasero derecho – señal de entrada alta
C0251 Electroimán/medidor #2 ABS trasero derecho – avería
C0252 Solenoide/medidor #2 ABS trasero derecho – señal/operación fuera de rango
C0253 Solenoide/medidor #2 ABS trasero derecho – señal de entrada baja
C0254 Solenoide/medidor #2 ABS trasero derecho – señal de entrada alta
C0256 Electroimán/medidor #1 ABS trasero izquierdo – avería
C0257 Solenoide/medidor #1 ABS trasero izquierdo – señal/operación fuera de rango
C0258 Solenoide/medidor #1 ABS trasero izquierdo – señal de entrada baja
C0259 Solenoide/medidor #1 ABS trasero izquierdo – señal de entrada alta
C0261 Solenoide/medidor #2 ABS trasero izquierdo – fallo
C0262 Solenoide/medidor #2 ABS trasero izquierdo – señal/operación fuera de rango
C0263 Solenoide/medidor #2 ABS trasero izquierdo – señal de entrada baja
C0264 Solenoide/medidor #2 ABS trasero izquierdo – señal de entrada alta
C0266 Circuito del motor de la bomba – avería
C0267 Circuito del motor de la bomba – señal/operación fuera de rango
C0268 Circuito del motor de la bomba – señal de entrada baja
C0269 Circuito del motor de la bomba – señal de entrada alta
C0271 Circuito del relé del motor de la bomba – fallo
C0272 Circuito del relé del motor de la bomba – señal/operación fuera de rango
C0273 Circuito del relé del motor de la bomba – señal de entrada baja
C0274 Circuito del relé del motor de la bomba – señal de entrada alta
C0276 Circuito de relé de válvula – avería
C0277 Circuito del relé de la válvula – señal/operación fuera de rango
C0278 Circuito de relé de válvula – señal de entrada baja
C0279 Circuito de relé de válvula – señal de entrada alta
C0300 TCS solenoide/medidor #1 delantero derecho – fallo
C0301 Solenoide TCS/medidor #1 delantero derecho – señal/operación fuera de rango
C0302 Solenoide TCS/medidor #1 delantero derecho – señal de entrada baja
C0303 Solenoide TCS/medidor #1 delantero derecho – señal de entrada alta
C0305 TCS solenoide/medidor #2 delantero derecho – fallo
C0306 Solenoide TCS/medidor #2 delantero derecho – señal/operación fuera de rango
C0307 Solenoide TCS/medidor #2 delantero derecho – señal de entrada baja
C0308 Solenoide TCS/medidor #2 delantero derecho – señal de entrada alta
C0310 Solenoide TCS/medidor #1 delantero izquierdo – fallo
C0311 Solenoide TCS/medidor #1 delantero izquierdo – señal/operación fuera de rango
C0312 Solenoide TCS/medidor #1 delantero izquierdo – señal de entrada baja
C0313 Solenoide TCS/medidor #1 delantero izquierdo – señal de entrada alta
C0315 TCS solenoide/medidor #2 delantero izquierdo – fallo
C0316 Solenoide/medidor TCS #2 delantero izquierdo – señal/operación fuera de rango
C0317 Solenoide TCS/medidor #2 delantero izquierdo – señal de entrada baja
C0318 Solenoide TCS/medidor #2 delantero izquierdo – señal de entrada alta
C0320 TCS solenoide/medidor #1 trasero derecho – fallo
C0321 Solenoide TCS/medidor #1 trasero derecho – señal/operación fuera de rango
C0322 Solenoide TCS/medidor #1 trasero derecho – señal de entrada baja
C0323 Solenoide TCS/medidor #1 trasero derecho – señal de entrada alta
C0325 TCS solenoide/medidor #2 trasero derecho – fallo
C0326 Solenoide TCS/medidor #2 trasero derecho – señal/operación fuera de rango
C0327 Solenoide TCS/medidor #2 trasero derecho – señal de entrada baja
C0328 Solenoide TCS/medidor #2 trasero derecho – señal de entrada alta
C0330 Solenoide TCS/medidor #1 trasero izquierdo – avería
C0331 Solenoide TCS/medidor #1 trasero izquierdo – señal/operación fuera de rango
C0332 Solenoide TCS/medidor #1 trasero izquierdo – señal de entrada baja
C0333 Solenoide TCS/medidor #1 trasero izquierdo – señal de entrada alta
C0335 TCS solenoide/medidor #2 trasero izquierdo – fallo
C0336 Solenoide TCS/medidor #2 trasero izquierdo – señal/operación fuera de rango
C0337 Solenoide TCS/medidor #2 trasero izquierdo – señal de entrada baja
C0338 Solenoide TCS/medidor #2 trasero izquierdo – señal de entrada alta
C0340 Interruptor de freno ABS/TCS – avería
C0341 Interruptor de freno ABS/TCS – señal fuera de rango/operación
C0342 Interruptor de freno ABS/TCS – señal de entrada baja
C0343 Interruptor de freno ABS/TCS – señal de entrada alta
C0345 Circuito bajo de líquido de frenos – avería
C0346 Circuito bajo de líquido de frenos – señal fuera de rango/actividad
C0347 Circuito de nivel bajo de líquido de frenos – señal de entrada baja
C0348 Circuito bajo de líquido de frenos – señal de entrada alta
C0350 Electroimán/medidor nº 1 trasero – avería
C0351 Solenoide/medidor #1 trasero – señal/operación fuera de rango
C0352 Solenoide/medidor #1 trasero – señal de entrada baja
C0353 Electroimán/medidor nº 1 trasero – señal de entrada alta
C0355 Circuito del medidor de cierre del acelerador – avería
C0356 Circuito del medidor de ajuste del acelerador – señal/operación fuera de rango
C0357 Circuito del medidor de ajuste del acelerador – señal de entrada baja
C0358 Circuito del medidor de ajuste del acelerador – señal de entrada alta
C0360 Circuito de presión del sistema – fallo
C0361 Circuito de presión del sistema – señal/operación fuera de rango
C0362 Circuito de presión del sistema – señal de entrada baja
C0363 Circuito de presión del sistema – señal de entrada alta
C0365 Acelerómetro lateral/transversal/ – fallo
C0366 Acelerómetro lateral/transversal/ – señal fuera de rango/operación
C0367 Acelerómetro lateral/transversal/ – señal de entrada baja
C0368 Acelerómetro lateral/transversal/ – señal de entrada alta
C0370 Circuito de desviación direccional – fallo
C0371 Circuito de desviación direccional – señal/operación fuera de rango
C0372 Circuito de desviación direccional – señal de entrada baja
C0373 Circuito de desviación direccional – señal de entrada alta
C0500 Solenoide de la dirección asistida – avería
C0501 Solenoide del sistema de dirección asistida – señal fuera de rango/operación
C0502 Solenoide de la dirección asistida – señal de entrada baja
C0503 Solenoide de la dirección asistida – señal de entrada alta
C0505 Sensor de posición de la dirección asistida – avería
C0506 Sensor de posición de la dirección asistida – señal fuera de rango/operación
C0507 Sensor de posición de la dirección asistida – señal de entrada baja
C0508 Sensor de posición de la dirección asistida – señal de entrada alta
C0510 Sensor de desplazamiento del volante – avería
C0511 Sensor de desplazamiento del volante – señal fuera de rango/actividad
C0512 Sensor de desplazamiento del volante – señal de entrada baja
C0513 Sensor de desplazamiento del volante – señal de entrada alta
C0700 Solenoide delantero izquierdo – avería
C0701 Solenoide delantero izquierdo – señal fuera de rango/operación
C0702 Solenoide delantero izquierdo – señal de entrada baja
C0703 Solenoide delantero izquierdo – señal de entrada alta
C0705 Solenoide delantero derecho – avería
C0706 Solenoide delantero derecho – señal/operación fuera de rango
C0707 Solenoide delantero derecho – señal de entrada baja
C0708 Solenoide delantero derecho – señal de entrada alta
C0710 Solenoide trasero izquierdo – avería
C0711 Solenoide trasero izquierdo – señal fuera de rango/operación
C0712 Solenoide trasero izquierdo – señal de entrada baja
C0713 Solenoide trasero izquierdo – señal de entrada alta
C0715 Solenoide trasero derecho – avería
C0716 Solenoide trasero derecho – señal fuera de rango/operación
C0717 Solenoide trasero derecho – señal de entrada baja
C0718 Solenoide trasero derecho – señal de entrada alta
C0720 Defecto del acelerómetro delantero izquierdo
C0721 Acelerómetro delantero izquierdo – señal/actividad fuera de rango
C0722 Acelerómetro delantero izquierdo – señal de entrada baja
C0723 Acelerómetro delantero izquierdo – señal de entrada alta
C0725 Defecto del acelerómetro delantero derecho
C0726 Acelerómetro delantero derecho – señal/actividad fuera de rango
C0727 Acelerómetro delantero derecho – señal de entrada baja
C0728 Acelerómetro delantero derecho – señal de entrada alta
C0730 Defecto del acelerómetro trasero izquierdo
C0731 Acelerómetro trasero izquierdo – señal fuera de rango/actividad
C0732 Acelerómetro trasero izquierdo – señal de entrada baja
C0733 Acelerómetro trasero izquierdo – señal de entrada alta
C0735 Defecto del acelerómetro trasero derecho
C0736 Acelerómetro trasero derecho – señal fuera de rango/operación
C0737 Acelerómetro trasero derecho – señal de entrada baja
C0738 Acelerómetro trasero derecho – señal de entrada alta
C0740 Sensor de posición delantero izquierdo – fallo
C0741 Sensor de posición delantero izquierdo – señal fuera de rango/actividad
C0742 Sensor de posición delantero izquierdo – señal de entrada baja
C0743 Sensor de posición delantero izquierdo – señal de entrada alta
C0745 Sensor de posición delantero derecho – avería
C0746 Sensor de posición delantero derecho – señal fuera de rango/operación
C0747 Sensor de posición delantero derecho – señal de entrada baja
C0748 Sensor de posición delantero derecho – señal de entrada alta
C0750 Sensor de posición trasero izquierdo – fallo
C0751 Sensor de posición trasero izquierdo – señal/operación fuera de rango
C0752 Sensor de posición trasero izquierdo – señal de entrada baja
C0753 Sensor de posición trasero izquierdo – señal de entrada alta
C0755 Sensor de posición trasero derecho – avería
C0756 Sensor de posición trasero derecho – señal fuera de rango/operación
C0757 Sensor de posición trasero derecho – señal de entrada baja
C0758 Sensor de posición trasero derecho – señal de entrada alta
P0001 Circuito de control del regulador de cantidad de combustible – abierto
P0002 Rango del circuito de control del controlador de cantidad de combustible – funcionamiento
P0003 Circuito de control del regulador de cantidad de combustible – bajo
P0004 Circuito de control del regulador de cantidad de combustible – alto
P0005 Circuito de control de la válvula de cierre de combustible – abierto
P0006 Circuito de control de la válvula de cierre de combustible – bajo
P0007 Circuito de control de la válvula de cierre de combustible – alto
P0008 Funcionamiento del sistema de posición del motor (Banco 1)
P0009 Funcionamiento del sistema de posición del motor (Banco 2)
P0010 Circuito A del actuador de posición del árbol de levas (Banco 1)
P0011 Posición del árbol de levas A – avance excesivo de la distribución o funcionamiento del sistema (Banco 1)
P0012 Posición del árbol de levas A – retraso excesivo del árbol de levas (Banco 1)
P0013 Posición del árbol de levas B – Circuito de ajuste (Banco 1)
P0014 Posición del árbol de levas B – retraso excesivo del árbol de levas (Banco 1)
P0015 Posición del árbol de levas B – retraso excesivo del árbol de levas (Banco 1)
P0016 Posición del cigüeñal – correlación de la posición del árbol de levas (Banco 1 sensor A)
P0017 Posición del cigüeñal – correlación de la posición del árbol de levas (Banco 1 sensor B)
P0018 Posición del cigüeñal – correlación de la posición del árbol de levas (Banco 2 sensor A)
P0019 Posición del cigüeñal – correlación de la posición del árbol de levas (Banco 2 sensor B)
P0020 Circuito A del actuador de posición del árbol de levas (Banco 2)
P0021 Posición del árbol de levas A – avance excesivo de la distribución o acción del sistema(Banco 2)
P0022 Posición del árbol de levas A – retraso excesivo del árbol de levas (Banco 2)
P0023 Posición del árbol de levas B – circuito de cilindros (Banco 2)
P0024 Posición del árbol de levas B – avance excesivo de la distribución o funcionamiento del sistema (Banco 2)
P0025 Posición del árbol de levas B – retraso excesivo del árbol de levas (Banco 2)
P0026 Circuito del solenoide de control de la válvula de admisión – Alcance / funcionamiento (Banco 1)
P0027 Circuito del solenoide de control de la válvula de escape Alcance / funcionamiento (Banco 1)
P0028 Alcance / funcionamiento del solenoide de control de la válvula de admisión (Banco 2)
P0029 Circuito del solenoide de control de la válvula de escape Alcance / funcionamiento (Banco 2)
P0030 Circuito de control del calentador HO2S (Banco 1 sensor 1)
P0031 Circuito de control del calentador HO2S bajo (Banco 1 sensor 1)
P0032 Circuito de control del calentador HO2S – alto (Banco 1 sensor 1)
P0033 Circuito de control de la válvula de purga del turbocompresor
P0034 Circuito de control de la válvula de purga del turbocompresor – bajo
P0035 Circuito de control de la válvula de purga del turbocompresor – alto
P0036 Circuito de control del calentador HO2S (Banco 1 sensor 2)
P0037 Circuito de control del calefactor HO2S bajo (Banco 1 sensor 2)
P0038 Circuito de control del calentador HO2S – alto (Banco 1 sensor 2)
P0039 Circuito de control de la válvula de purga del turbocompresor – Alcance/actividad
P0040 Señales del sensor de O2 intercambiadas, sensor del Banco 1 1/ sensor del Banco 2 1
P0041 Señales del sensor de O2 intercambiadas, sensor del Banco 1 2/ sensor del Banco 2 2
P0042 Circuito de control del calentador HO2S (Banco 1 sensor 3)
P0043 Circuito de control del calentador HO2S bajo (Banco 1 sensor 3)
P0044 Circuito de control del calentador HO2S – alto (Banco 1 sensor 3)
P0045 Circuito del solenoide de control del turbocompresor/cargador – abierto
P0046 Circuito del solenoide de control del turbocompresor/cargador – Alcance / funcionamiento
P0047 Circuito del solenoide de control del turbocompresor/cargador – bajo
P0048 Circuito del solenoide de control del turbocompresor/cargador – alto
P0049 Turbocompresor/turbocompresor – Velocidad excesiva
P0050 Circuito de control del calentador HO2S (Banco 2 sensor 1)
P0051 Circuito de control del calentador HO2S – bajo (Banco 2 sensor 1)
P0052 Circuito de control del calentador HO2S – alto (Banco 2 sensor 1)
P0053 Resistencia calentador HO2S (Banco 1 sensor 1)
P0054 Resistencia calentador HO2S (Banco 1 sensor 2)
P0055 Resistencia del calentador HO2S (Banco 1 sensor 3)
P0056 Circuito de control del calentador HO2S (Banco 2 sensor 2)
P0057 Circuito de control del calentador HO2S – bajo (Banco 2 sensor 2)
P0058 Circuito de control del calentador HO2S – alto (Banco 2 sensor 2)
P0059 Resistencia calentador HO2S (Banco 2 sensor 1)
P0060 Resistencia del calentador HO2S (Banco 2 sensor 2)
P0061 Resistencia del calentador HO2S (Banco 2 sensor 3)
P0062 Circuito de control del calentador HO2S (Banco 2 Sensor 3)
P0063 Circuito de control del calentador HO2S – bajo (Banco 2 sensor 3)
P0064 Circuito de control del calentador HO2S – alto (Banco 2 sensor 3)
P0065 Control del inyector asistido por aire – Alcance / funcionamiento
P0066 Circuito de control del inyector asistido por aire – bajo
P0067 Circuito de control del inyector asistido por aire – alto
P0068 MAP/MAF – Correlación de la posición del acelerador
P0069 Correlación presión absoluta del colector – presión atmosférica
P0070 Circuito del sensor de temperatura ambiente
P0071 Circuito del sensor de temperatura ambiente – Rango/actividad
P0072 Circuito del sensor de temperatura ambiente – bajo
P0073 Circuito del sensor de temperatura ambiente – alto
P0074 Circuito del sensor de temperatura ambiente – Esporádico
P0075 Circuito del solenoide de la válvula de admisión (Banco 1)
P0076 Circuito del solenoide de la válvula de admisión – bajo (Banco 1)
P0077 Circuito del solenoide de la válvula de admisión – alto (Banco 1)
P0078 Circuito del solenoide de la válvula de escape (Banco 1)
P0079 Circuito del solenoide de la válvula de escape – bajo (Banco 1)
P0080 Circuito del solenoide de la válvula de escape – alto (Banco 1)
P0081 Circuito del solenoide de la válvula de admisión (Banco 2)
P0082 Circuito del solenoide de la válvula de admisión – bajo (Banco 2)
P0083 Circuito del solenoide de la válvula de admisión – alto (Banco 2)
P0084 Circuito del solenoide de la válvula de escape (Banco 2)
P0085 Circuito del solenoide de la válvula de escape – alto (Banco 2)
P0086 Circuito del solenoide de la válvula de escape (Banco 2)
P0087 Presión en el raíl/sistema de combustible – baja
P0088 Presión en el raíl/sistema de combustible – alta
P0089 Regulador de presión de combustible 1 – Funcionamiento
P0090 Regulador de presión de combustible 1 – Circuito de control
P0091 Regulador de presión de combustible 1 – Circuito de control – bajo
P0092 Regulador de presión de combustible 1 – Circuito de control – alto
P0093 Fuga detectada en el sistema de combustible – fuga importante
P0094 Fuga detectada en el sistema de combustible – pequeña fuga
P0095 Circuito del sensor de temperatura del aire de admisión 2
P0096 Sensor de temperatura del aire de admisión 2 – Alcance/actividad
P0097 Circuito 2 del sensor de temperatura del aire de admisión – bajo
P0098 Circuito 2 del sensor de temperatura del aire de admisión – alto
P0099 Circuito del sensor de temperatura del aire de admisión 2 – Esporádico/periódico
P0100 Sensor de masa o caudal de aire – avería
P0101 Sensor de masa o caudal de aire – señal fuera de rango/actividad
P0102 Sensor de masa o caudal de aire – señal de entrada baja
P0103 Sensor de caudal másico o volumétrico – señal de entrada alta
P0104 Sensor de masa o caudal de aire – interrupción
P0105 Sensor presión absol.colector/atmosférica – fallo
P0106 Sensor de presión absol.colector/presión atmosférica – señal fuera de rango/actividad
P0107 Sensor de presión absol.colector/presión atmosférica – señal de entrada baja
P0108 Sensor de presión absol.colector/presión atmosférica – señal de entrada alta
P0109 Sensor presión absol.colector/atmosférica – interrupción
P0110 Sensor de temperatura aire de admisión – fallo
P0111 Sensor de temperatura aire de admisión – señal/operación fuera de rango
P0112 Sensor de temperatura aire de entrada – señal de entrada baja
P0113 Sensor de temperatura aire de entrada – señal de entrada alta
P0114 Sensor de temperatura aire de entrada – interrupción
P0115 Sensor de temperatura refrigerante del motor – fallo
P0116 Sensor de temperatura refrigerante del motor – señal/operación fuera de rango
P0117 Sensor de temperatura refrigerante del motor – señal de entrada baja
P0118 Sensor de temperatura refrigerante del motor – señal de entrada alta
P0119 Sensor de temperatura refrigerante del motor – interrupción
P0120 Válvula de mariposa / sensor de posición del pedal / interruptor A averiado
P0121 Sensor de posición del acelerador / pedal / interruptor A – señal/operación fuera de rango
P0122 Sensor de posición del acelerador / pedal / interruptor A – señal de entrada baja
P0123 Sensor de posición del acelerador / pedal / interruptor A – señal de entrada alta
P0124 Sensor de posición del acelerador / pedal / interruptor A – interrumpido
P0125 Temp. insuficiente refrigerante para el control de combustible de circuito cerrado
P0126 Temp. insuficiente refrigerante para un funcionamiento estable
P0130 Sensor de O2 (Banco 1 Sensor 1) – fallo
P0131 Sensor de O2 (Banco 1 Sensor 1) – baja tensión
P0132 Sensor de O2 (Banco 1 Sensor 1) – alto voltaje
P0133 Sensor de O2 (Banco 1 Sensor 1) – respuesta lenta /respuesta/.
P0134 Sensor de O2 (Banco 1 Sensor 1) – inactividad
P0135 Calefactor del sensor de O2 (Banco 1 Sensor 1) – fallo
P0136 Sensor de O2 (Banco 1 Sensor 2) – fallo
P0137 Sensor de O2 (Banco 1 Sensor 2) – baja tensión
P0138 Sensor de O2 (Banco 1 Sensor 2) – alto voltaje
P0139 Sensor de O2 (Banco 1 Sensor 2) – respuesta lenta
P0140 Sensor de O2 (Banco 1 Sensor 2) – inactivo
P0141 Calefactor del sensor de O2 (Banco 1 Sensor 2) – avería
P0142 Sensor O2 (Banco 1 Sensor 3) – fallo
P0143 Sensor de O2 (Banco 1 Sensor 3) – baja tensión
P0144 Sensor de O2 (Banco 1 Sensor 3) – alto voltaje
P0145 Sensor de O2 (Banco 1 Sensor 3) – respuesta lenta
P0146 Sensor de O2 (Banco 1 Sensor 3) – inactivo
P0147 Calefactor del sensor de O2 (Banco 1 Sensor 3) – fallo
P0150 Sensor de O2 (Banco 2 Sensor 1) – fallo
P0151 Sensor de O2 (Banco 2 Sensor 1) – baja tensión
P0152 Sensor O2 (Banco 2 Sensor 1) – alto voltaje
P0153 Sensor de O2 (Banco 2 Sensor 1) – respuesta lenta
P0154 Sensor de O2 (Banco 2 Sensor 1) – inactivo
P0155 Calefactor del sensor de O2 (Banco 2 Sensor 1) – fallo
P0156 Sensor de O2 (Banco 2 Sensor 2) – fallo
P0157 Sensor de O2 (Banco 2 Sensor 2) – baja tensión
P0158 Sensor de O2 (Banco 2 Sensor 2) – alto voltaje
P0159 Sensor de O2 (Banco 2 Sensor 2) – respuesta lenta
P0160 Sensor de O2 (Banco 2 Sensor 2) – inactivo
P0161 Calefactor del sensor de O2 (Banco 2 Sensor 2) – fallo
P0162 Sensor de O2 (Banco 2 Sensor 3) – fallo
P0163 Sensor de O2 (Banco 2 Sensor 3) – baja tensión
P0164 Sensor de O2 (Banco 2 Sensor 3) – alto voltaje
P0165 Sensor de O2 (Banco 2 Sensor 3) – respuesta lenta
P0166 Sensor de O2 (Banco 2 Sensor 3) – inactivo
P0167 Calefactor del sensor de O2 (Banco 2 Sensor 3) – fallo
P0170 Sensor de O2 (Banco 1) – fallo de ajuste de combustible
P0171 Sensor O2 (Banco 1) – mezcla demasiado débil
P0172 Sensor O2 (Banco 1) – mezcla demasiado rica
P0173 Sensor de O2 (Banco 2) – fallo de ajuste de combustible
P0174 Sensor de O2 (Banco 2) – mezcla demasiado débil
P0175 Sensor de O2 (Banco 2) – mezcla demasiado rica
P0176 Sensor de composición de combustible – fallo
P0177 Sensor de composición del combustible – señal fuera de rango/actividad
P0178 Sensor de composición de combustible – señal de entrada baja
P0179 Sensor de composición de combustible – señal de entrada alta
P0180 Sensor A temp. combustibles – fallo
P0181 Sensor A temp. combustible – señal/operación fuera de rango
P0182 Sensor A temp. combustibles – señal de entrada baja
P0183 Sensor A temp. combustibles – señal de entrada alta
P0184 Sensor A temp. combustible – interrupción
P0185 Sensor B temp. combustibles – fallo
P0186 Sensor B temp. combustible – señal/operación fuera de rango
P0187 Sensor B temp. combustibles – señal de entrada baja
P0188 Sensor temp. B combustibles – señal de entrada alta
P0189 Sensor B temp. combustible – interrupción
P0190 Sensor de presión del depósito de combustible (trim) – avería
P0191 Sensor de presión del depósito de combustible (trim) – señal fuera de rango/actividad
P0192 Sensor de presión del depósito de combustible (trim) – señal de entrada baja
P0193 Sensor de presión del depósito de combustible (trim) – señal de entrada alta
P0194 Sensor de presión del raíl de combustible – interrupción
P0195 Sensor de temperatura aceite del motor – fallo
P0196 Sensor de temperatura aceite del motor – señal/operación fuera de rango
P0197 Sensor de temperatura aceite del motor – señal de entrada baja
P0198 Sensor de temperatura aceite del motor – señal de entrada alta
P0199 Sensor de temperatura aceite de motor – interrupción
P0200 Circuito del inyector – avería
P0201 Circuito inyector cilindro 1 – fallo
P0202 Circuito inyector cilindro 2 – fallo
P0203 Circuito inyector cilindro 3 – fallo
P0204 Circuito inyector cilindro 4 – fallo
P0205 Circuito inyector cilindro 5 – fallo
P0206 Circuito inyector cilindro 6 – fallo
P0207 Circuito inyector cilindro 7 – fallo
P0208 Circuito inyector cilindro 8 – fallo
P0209 Circuito inyector cilindro 9 – fallo
P0210 Circuito inyector cilindro 10 – fallo
P0211 Circuito inyector cilindro 11 – fallo
P0212 Circuito inyector cilindro 12 – fallo
P0213 Arranque en frío del inyector 1 – fallo
P0214 Arranque en frío del inyector 2 – fallo
P0215 Solenoide de desconexión del motor/bobina – avería
P0216 Sistema de control de la sincronización de la inyección – fallo
P0217 Condición de sobretemperatura motor
P0218 Condición de sobretemperatura caja de cambios
P0219 Condición de sobrevelocidad del motor
P0220 Cuerpo del acelerador / sensor de posición del pedal / interruptor B – fallo
P0221 Sensor de posición del acelerador / pedal /interruptor B – señal fuera de rango/operación
P0222 Sensor de posición del acelerador / pedal / interruptor B – señal de entrada baja
P0223 Sensor de posición del acelerador / pedal / interruptor B – señal de entrada alta
P0224 Sensor de posición del acelerador / pedal / interruptor B – interrumpido
P0225 Cuerpo del acelerador / sensor de posición del pedal / interruptor C – fallo
P0226 Sensor de posición del acelerador / pedal /interruptor C – señal fuera de rango/operación
P0227 Sensor de posición del acelerador / pedal / interruptor C – señal de entrada baja
P0228 Sensor de posición del acelerador / pedal / interruptor C – señal de entrada alta
P0229 Sensor de posición del acelerador / pedal / interruptor C – interrumpido
P0230 Circuito primario de la bomba de combustible – avería
P0231 Circuito secundario de la bomba de combustible – señal baja
P0232 Circuito secundario de la bomba de combustible – señal alta
P0233 Circuito secundario de la bomba de combustible – interrupción
P0234 Condición de sobrecarga/sobrecarga del motor
P0235 Sensor A del turboalimentador – fallo
P0236 Sensor A del turboalimentador – señal fuera de rango/operación
P0237 Sensor A del turboalimentador – señal de entrada baja
P0238 Sensor A de refuerzo del turbocompresor – señal de entrada alta
P0239 Sensor de refuerzo del turbocompresor B – fallo
P0240 Sensor B del turboalimentador – señal fuera de rango/actividad
P0241 Sensor de refuerzo del turbocompresor B – señal de entrada baja
P0242 Sensor de refuerzo del turbocompresor B – señal de entrada alta
P0243 Solenoide A del acelerador de gases de escape del turbocompresor – fallo
P0244 Solenoide A del acelerador de gases de escape del turbocompresor – señal fuera de rango/operación
P0245 Solenoide A del acelerador de gases de escape del turbocompresor – señal baja
P0246 Solenoide A del acelerador de gases de escape del turbocompresor – señal alta
P0247 Solenoide del acelerador de gases de escape del turbocompresor B – fallo
P0248 Solenoide B del acelerador de gases de escape del turbocompresor – señal fuera de rango/operación
P0249 Solenoide B del acelerador de gases de escape del turbocompresor – señal baja
P0250 Solenoide B del acelerador de gases de escape del turbocompresor – señal alta
P0251 Fallo rotor bomba inyección/leva A
P0252 Rotor de la bomba de inyección/leva A – señal/operación fuera de rango
P0253 Rotor de la bomba de inyección / leva A – señal baja
P0254 Rotor de la bomba de inyección / leva A – señal alta
P0255 Rotor de la bomba de inyección / leva A – interrupción
P0256 B impulsor de la bomba de inyección / leva – avería
P0257 Rotor de la bomba de inyección/leva B – señal/operación fuera de rango
P0258 Rotor de la bomba de inyección / leva B – señal baja
P0259 Rotor de la bomba de inyección / leva B – señal alta
P0260 Rotor de la bomba de inyección / leva B – interrupción
P0261 Inyector cilindro 1 – señal baja
P0262 Inyector cilindro 1 – señal alta
P0263 Cilindro 1 – error de reparto/equilibrado
P0264 Señal baja inyector cilindro 2
P0265 Señal alta inyector cilindro 2
P0266 Error de reparto/equilibrio del cilindro 2
P0267 Señal baja inyector cilindro 3
P0268 Señal alta inyector cilindro 3
P0269 Cilindro 3 – error de reparto/equilibrio
P0270 Señal baja inyector cilindro 4
P0271 Señal alta inyector cilindro 4
P0272 Cilindro 4 – error de reparto/equilibrio
P0273 Inyector cilindro 5 – señal baja
P0274 Inyector cilindro 5 – señal alta
P0275 Cilindro 5 – error de reparto/equilibrio
P0276 Inyector cilindro 6 – señal baja
P0277 Inyector cilindro 6 – señal alta
P0278 Cilindro 6 – error de reparto/equilibrio
P0279 Inyector cilindro 7 – señal baja
P0280 Señal alta inyector cilindro 7
P0281 Cilindro 7 – error de reparto/equilibrio
P0282 Inyector cilindro 8 – señal baja
P0283 Inyector cilindro 8 – señal alta
P0284 Error de reparto/equilibrio del cilindro 8
P0285 Inyector cilindro 9 – señal baja
P0286 Inyector cilindro 9 – señal alta
P0287 Cilindro 9 – error de reparto/equilibrio
P0288 Inyector cilindro 10 – señal baja
P0289 Inyector cilindro 10 – señal alta
P0290 Cilindro 10 – error de reparto/equilibrado
P0291 Inyector cilindro 11 – señal baja
P0292 Inyector cilindro 11 – señal alta
P0293 Cilindro 11 – error de reparto/equilibrado
P0294 Inyector cilindro 12 – señal baja
P0295 Inyector cilindro 12 – señal alta
P0296 Cilindro 12 – error de reparto/equilibrado
P0300 Fallo de encendido accidental/múltiple de cilindros detectado
P0301 Cilindro 1 – fallo de encendido detectado
P0302 Cilindro 2 – fallo de encendido detectado
P0303 Cilindro 3 – fallo de encendido detectado
P0304 Cilindro 4 – fallo de encendido detectado
P0305 Cilindro 5 – fallo de encendido detectado
P0306 Cilindro 6 – fallo de encendido detectado
P0307 Cilindro 7 – fallo de encendido detectado
P0308 Cilindro 8 – fallo de encendido detectado
P0309 Cilindro 9 – fallo de encendido detectado
P0310 Cilindro 10 – fallo de encendido detectado
P0311 Cilindro 11 – fallo de encendido detectado
P0312 Cilindro 12 – fallo de encendido detectado
P0320 Circuito de entrada de velocidad del motor para distribuidor/encendido – fallo
P0321 Circuito de entrada de velocidad del motor para distribuidor/encendido – señal fuera de rango/operación
P0322 Circuito de entrada de velocidad del motor para distribuidor / encendido – sin señal
P0323 Circuito de entrada de velocidad del motor para distribuidor / encendido – interrumpido
P0325 Sensor de picado 1 (Banco 1 o poj.czujnik) – fallo
P0326 Sensor de derribo 1 (Banco 1 o poj.czujnik) – señal fuera de rango/actividad
P0327 Sensor de picado 1 (Banco 1 o sensor poj.) – señal de entrada baja
P0328 Sensor de picado 1 (Banco 1 o sensor poj.) – señal de entrada alta
P0329 Sensor de golpes 1 (Banco 1 o poj.czujnik) – interrumpido
P0330 Sensor de picado 2 (Banco 2) – fallo
P0331 Sensor de deceleración 2 (Banco 2) – señal/actividad fuera de rango
P0332 Sensor de deceleración 2 (Banco 2) – señal de entrada baja
P0333 Sensor de deceleración 2 (Banco 2) – señal de entrada alta
P0334 Sensor de golpeteo 2 (Banco 2) – interrupción
P0335 Sensor de posición del cigüeñal A – fallo
P0336 Sensor de posición del cigüeñal A – señal fuera del rango correcto
P0337 Sensor de posición del cigüeñal A – señal de entrada baja
P0338 Sensor de posición del cigüeñal A – señal de entrada alta
P0339 Sensor de posición del cigüeñal A – interrupción
P0340 Sensor de inclinación del árbol de levas – avería
P0341 Sensor de posición del árbol de levas – señal fuera de rango/actividad
P0342 Sensor de posición del árbol de levas – señal de entrada baja
P0343 Sensor de posición del árbol de levas – señal de entrada alta
P0344 Sensor de posición del árbol de levas – interrupción
P0350 Circuito primario/secundario de la bobina de encendido – avería
P0351 Circuito primario/secundario de la bobina de encendido A averiado
P0352 Circuito primario/secundario de la bobina de encendido B – fallo
P0353 Circuito primario/secundario de la bobina de encendido C – fallo
P0354 Circuito primario/secundario de la bobina de encendido D – fallo
P0355 Circuito primario/secundario de la bobina de encendido E – fallo
P0356 Circuito primario/secundario de la bobina de encendido F – fallo
P0357 Circuito primario/secundario de la bobina de encendido G – fallo
P0358 Circuito primario/secundario de la bobina de encendido H – fallo
P0359 Circuito primario/secundario de la bobina de encendido I – fallo
P0360 Circuito primario/secundario de la bobina de encendido J – fallo
P0361 Circuito primario/secundario de la bobina de encendido K – fallo
P0362 Circuito primario/secundario de la bobina de encendido L – fallo
P0370 Señal de referencia temporal de alta resolución A – fallo
P0371 Señal de referencia de tiempo de alta resolución A – demasiados impulsos
P0372 Señal de referencia temporal de alta resolución A – no hay suficientes impulsos
P0373 Señal de referencia temporal de alta resolución A – impulsos erróneos /interrupción
P0374 Señal de referencia de tiempo de alta resolución A – sin impulsos
P0375 Señal de referencia temporal de alta resolución B – fallo
P0376 Señal de referencia de tiempo de alta resolución B – demasiados impulsos
P0377 Señal de referencia temporal de alta resolución B – no hay suficientes impulsos
P0378 Señal de referencia temporal de alta resolución B – impulsos erróneos /interrupción
P0379 Señal de referencia temporal de alta resolución B – sin impulsos
P0380 Circuito calentador/bujía de incandescencia – avería
P0381 Circuito indicador de la calefacción/bujía de incandescencia – avería
P0382 Circuito B del calentador/bujía de incandescencia – avería
P0385 Sensor de posición del cigüeñal B – fallo
P0386 Sensor de posición del cigüeñal B – señal fuera de rango/actividad
P0387 Sensor de posición del cigüeñal B – señal de entrada baja
P0388 Sensor de posición del cigüeñal B – señal de entrada alta
P0389 Sensor B posición cigüeñal – interrupción
P0400 Sistema de recirculación de gases de escape – flujo defectuoso
P0401 Sistema de recirculación de gases de escape – flujo insuficiente detectado
P0402 Sistema de recirculación de gases de escape – flujo excesivo detectado
P0403 Sistema de recirculación de gases de escape – fallo
P0404 Sistema de recirculación de gases de escape – señal fuera de rango/operación
P0405 Sensor de recirculación de gases de escape A – señal de entrada baja
P0406 Sensor de recirculación de gases de escape A – señal de entrada alta
P0407 Sensor de recirculación de gases de escape B – señal de entrada baja
P0408 Sensor de recirculación de gases de escape B – señal de entrada alta
P0410 Sistema de inyección de aire secundario – fallo
P0411 Sistema de inyección de aire secundario – flujo incorrecto detectado
P0412 Sistema de inyección de aire secundario Válvula de conmutación A – fallo
P0413 Sistema de inyección de aire secundario válvula de conmutación A – interrupción
P0414 Válvula de conmutación A del sistema de inyección de aire secundario – cortocircuito
P0415 Sistema de inyección de aire secundario Válvula de conmutación B – fallo
P0416 Sistema de inyección de aire secundario Válvula de conmutación B – interrupción
P0417 Sistema de inyección de aire secundario Válvula de conmutación B – cortocircuito
P0418 Fallo del relé A del sistema de inyección de aire secundario
P0419 Relé B del sistema de inyección de aire secundario – fallo
P0420 Sistema catalizador (Banco 1) – funcionamiento por debajo del umbral
P0421 Convertidor catalítico calentado (Banco 1) – funcionamiento por debajo del umbral
P0422 Catalizador principal (Banco 1) – funcionamiento por debajo del umbral
P0423 Convertidor catalítico calentado (Banco 1) – funcionamiento por debajo del umbral
P0424 Convertidor catalítico calentado (Banco 1) – temperatura por debajo del umbral
P0430 Sistema catalizador (Banco 2) – funcionamiento por debajo del umbral
P0431 Catalizador caliente (Banco 2) – funcionamiento por debajo del umbral
P0432 Catalizador principal (Banco 2) – funcionamiento por debajo del umbral
P0433 Convertidor catalítico calentado (Banco 2) – funcionamiento por debajo del umbral
P0434 Convertidor catalítico calentado (Banco 2) – temperatura por debajo del umbral
P0440 Sistema de eliminación de vapores de combustible – avería
P0441 Sistema de eliminación de vapores de combustible – flujo de purga defectuoso
P0442 Sistema de retorno de vapor de combustible – fuga detectada (pequeña)
P0443 Circuito de control de la válvula de purga del sistema de eliminación de vapor de combustible. – defecto
P0444 Circuito de control de la válvula de purga del sistema de eliminación de vapor de combustible. – interrupción
P0445 Circuito de control de la válvula de purga del sistema de eliminación de vapor de combustible. – cortocircuito
P0446 Válvula de control del circuito de eliminación de vapor de combustible. – defecto
P0447 Venteo del circuito de evacuación de vapores de combustible. – interrupción
P0448 Válvula de control del circuito de evacuación de vapores de combustible. – cortocircuito
P0449 Sistema de eliminación de vapor de combustible – fallo de bobinado del servomotor/válvula de ventilación
P0450 Fallo del sensor de presión del sistema de evaporación
P0451 Sensor de presión del sistema de evaporación – señal fuera de rango/actividad
P0452 Sensor de presión del sistema de evaporación – señal de entrada baja
P0453 Sensor de presión del sistema de evaporación – señal de entrada alta
P0454 Sensor de presión del sistema de evaporación – interrupción
P0455 Sistema de eliminación de vapores de combustible – fuga detectada (alta)
P0456 Sistema de eliminación de vapores de combustible – fuga detectada (muy pequeña)
P0460 Fallo del sensor de nivel de combustible
P0461 Sensor de nivel de combustible – señal fuera de rango/actividad
P0462 Sensor de nivel de combustible – señal de entrada baja
P0463 Sensor de nivel de combustible – señal de entrada alta
P0464 Sensor de nivel de combustible – interrupción
P0465 Sensor de caudal de purga. – defecto
P0466 Sensor de caudal de purga. – señal/operación fuera de rango
P0467 Sensor de caudal de purga. – señal de entrada baja
P0468 Sensor de caudal de purga. – señal de entrada alta
P0469 Sensor de caudal de purga. – interrupción
P0470 Fallo del sensor de presión de salida
P0471 Sensor de presión de salida – señal/operación fuera de rango
P0472 Sensor de presión de salida – señal de entrada baja
P0473 Sensor de presión de salida – señal de entrada alta
P0474 Sensor de presión de salida – interrumpido
P0475 Válvula de control de la presión de escape – avería
P0476 Válvula de control de presión de salida – señal/operación fuera de rango
P0477 Presión de salida de la válvula de retención – señal de entrada baja
P0478 Presión de salida de la válvula de retención – señal de entrada alta
P0479 Válvula de prueba de presión de salida – interrupción
P0480 Circuito de control del ventilador de refrigeración 1 – fallo
P0481 Circuito de control del ventilador de refrigeración 2 – fallo
P0482 Fallo del circuito de control 3 del ventilador de refrigeración
P0483 Circuito del ventilador de refrigeración – control de racionalidad
P0484 Circuito del ventilador de refrigeración – corriente excesiva
P0485 Circuito de alimentación/masa del ventilador de refrigeración – avería
P0500 Fallo del sensor de velocidad del vehículo
P0501 Sensor de velocidad del vehículo – señal fuera de rango/actividad
P0502 Sensor de velocidad del vehículo – señal de entrada baja
P0503 Sensor de velocidad del vehículo – señal alta/baja/intermitente
P0505 Sistema de control de ralentí – fallo
P0506 Sistema de control de ralentí – revoluciones más bajas de lo esperado
P0507 Sistema de control de ralentí – revoluciones más altas de lo esperado
P0510 Interruptor de posición del acelerador cerrado – fallo
P0520 Fallo del presostato de aceite del motor
P0521 Presostato de aceite del motor – señal/operación fuera de rango
P0522 Presostato del aceite del motor – señal de entrada baja
P0523 Presostato del aceite del motor – señal de entrada alta
P0530 Sensor de presión del refrigerante A/C – fallo
P0531 Sensor de presión del refrigerante A/C – señal/actividad fuera de rango
P0532 Sensor de presión del refrigerante A/C – señal de entrada baja
P0533 Sensor de presión del refrigerante A/C – señal de entrada alta
P0534 Pérdida de carga de refrigerante del A/C
P0540 Sistema de control del calentador del aire de admisión – fallo
P0541 Sistema de control del calentador de aire de entrada – señal baja
P0542 Sistema de control del calentador de aire de entrada – señal alta
P0550 Sensor de presión de la dirección asistida – avería
P0551 Sensor de presión de la dirección asistida – señal fuera de rango/actividad
P0552 Sensor de presión de la dirección asistida – señal de entrada baja
P0553 Sensor de presión de la dirección asistida – señal de entrada alta
P0554 Sensor de presión de la dirección asistida – interrupción
P0560 Tensión de alimentación del sistema – fallo
P0561 Tensión de alimentación del sistema – señal inestable
P0562 Tensión de alimentación del sistema – señal baja
P0563 Tensión de alimentación del sistema – señal alta
P0565 Sistema de control. velocidad señal ON – fallo
P0566 Sistema de control. velocidad señal OFF – fallo
P0567 Sistema de control. REANUDAR señal velocidad – fallo
P0568 Sistema de control. señal SET de velocidad – fallo
P0569 Sistema de control. Velocidad de la señal COAST – fallo
P0570 Sistema de control. Señal ACCEL velocidad – fallo
P0571 Sistema de control. velocidad /interruptor A freno – fallo
P0572 Sistema de control. velocidad /interruptor A freno – señal de entrada baja
P0573 Sistema de control. velocidad /interruptor A freno – señal de entrada alta
P0574 Sistema de control. velocidad (control de crucero) // reservado
P0575 Sistema de control. velocidad (control de crucero) // reservado
P0576 Sistema de control. velocidad (control de crucero) // reservado
P0577 Sistema de control. velocidad (control de crucero) // reservado
P0578 Sistema de control. velocidad (control de crucero) // reservado
P0579 Sistema de control. velocidad (control de crucero) // reservado
P0580 Sistema de control. velocidad (control de crucero) // reservado
P0600 Enlace de comunicación serie – fallo
P0601 Unidad de control interna – error de checksum de memoria
P0602 Unidad de control interna – error de programación
P0603 Unidad de control interna – Error KAM
P0604 Unidad de control interna – error de memoria de acceso aleatorio (RAM)
P0605 Unidad de control interna – error de memoria permanente (ROM)
P0606 Fallo del procesador de la unidad de control ECM/PCM
P0608 Salida de señal de velocidad del módulo de control A (VSS)
P0609 Salida de señal de velocidad del módulo de control B (VSS)
P0620 Circuito de control del alternador – avería
P0621 Circuito de control L para la lámpara del alternador – avería
P0622 Circuito de control campo F del alternador – avería
P0650 Circuito de control de la lámpara de avería MIL – avería
P0654 Circuito de salida de velocidad del motor – fallo
P0655 Circuito de salida de la lámpara de sobrecalentamiento del motor – fallo
P0656 Circuito de salida del nivel de combustible – fallo
P0700 Sistema de control de la relación de transmisión / tren motriz – fallo
P0701 Sistema de control de la relación de transmisión / sistema de transferencia de la transmisión – señal fuera de rango/operación
P0702 Sistema de control de la relación de transmisión / transferencia de marcha/ – fallo eléctrico
P0703 Fallo del transmisor de par/interruptor de freno B
P0704 Circuito de entrada del interruptor del embrague – fallo
P0705 Sensor de rango de engranajes – fallo
P0706 Sensor de rango de marcha – señal/actividad fuera de rango
P0707 Sensor de rango de engranajes – entrada baja
P0708 Sensor de rango de engranaje – entrada alta
P0709 Sensor de rango de engranaje – interrumpido
P0710 Sensor de temperatura líquido de transmisión – fallo
P0711 Sensor de temperatura líquido de transmisión – señal/operación fuera de rango
P0712 Sensor de temperatura fluido de transmisión – señal de entrada baja
P0713 Sensor de temperatura fluido de transmisión – señal de entrada alta
P0714 Sensor de temperatura líquido de transmisión – interrupción
P0715 Sensor de velocidad de entrada de la turbina – fallo
P0716 Sensor de velocidad de entrada de la turbina – señal fuera de rango/operación
P0717 Sensor de velocidad de entrada de la turbina – sin señal
P0718 Sensor de velocidad de entrada de la turbina – interrupción
P0719 Transmisor de par/interruptor de freno B – señal baja
P0720 Circuito de salida de velocidad del motor – fallo
P0721 Circuito de salida de velocidad del motor – señal fuera de rango/no operativo
P0722 Circuito de salida de velocidad del motor – sin señal
P0723 Circuito de salida de velocidad del motor – interrupción
P0724 Transductor de par/interruptor de freno B – señal alta
P0725 Circuito de entrada de velocidad del motor – fallo
P0726 Circuito de entrada de velocidad del motor – señal fuera de rango/no operativa
P0727 Circuito de entrada de velocidad del motor – señal ausente
P0728 Circuito de entrada de velocidad del motor – interrupción
P0730 Relación de transmisión incorrecta
P0731 Relación de transmisión incorrecta 1
P0732 Relación de transmisión incorrecta 2
P0733 Relación de transmisión incorrecta 3
P0734 Relación de transmisión incorrecta 4
P0735 Relación de transmisión incorrecta 5
P0736 Relación de la marcha atrás incorrecta
P0740 Embrague del convertidor de par – avería
P0741 Embrague del convertidor de par – problemas de funcionamiento o calado
P0742 Embrague del convertidor de par – problemas de retracción
P0743 Acoplamiento del convertidor de par – fallo eléctrico
P0744 Embrague del convertidor de par – interrupción
P0745 Solenoide de control de presión/bobina – avería
P0746 Solenoide/bobina de control de presión – problemas de funcionamiento o calado
P0747 Solenoide/bobina de control de presión – problemas de retracción
P0748 Electroimán/bobina de control de presión – fallo eléctrico
P0749 Solenoide de control de presión/bobina – interrupción
P0750 Fallo del solenoide de cambio/bobina A
P0751 Solenoide de cambio/bobina A – problemas de funcionamiento o calado
P0752 Solenoide de cambio/bobina A – parada
P0753 Solenoide de cambio/bobina A – fallo eléctrico
P0754 Solenoide de cambio/bobina A – interrupción
P0755 Solenoide de cambio/bobina B – fallo
P0756 Solenoide de cambio/bobina B – problemas de funcionamiento o calado
P0757 Solenoide de cambio/bobina B – parada
P0758 Solenoide de cambio/bobina B – fallo eléctrico
P0759 Solenoide de cambio/bobina B – interrupción
P0760 Solenoide de cambio/bobina C – fallo
P0761 Solenoide de cambio/bobina C – problemas de funcionamiento o calado
P0762 Solenoide de cambio/bobina C – calado
P0763 Solenoide de cambio/bobina C – fallo eléctrico
P0764 Solenoide de cambio/bobina C – interrupción
P0765 Solenoide de cambio/bobina D – fallo
P0766 Solenoide de cambio/bobina D – problemas de funcionamiento o calado
P0767 Solenoide de cambio/bobina D – calado
P0768 Solenoide de cambio/bobina D – fallo eléctrico
P0769 Solenoide de cambio/bobina D – interrupción
P0770 Solenoide de cambio/bobina E – fallo
P0771 Solenoide de cambio/bobina E – problemas de funcionamiento o calado
P0772 Solenoide de cambio/bobina E – calado
P0773 Solenoide de cambio/bobina E – fallo eléctrico
P0774 Solenoide de cambio/bobina E – interrupción
P0775 Válvula de control de presión / bobina B – avería
P0776 Válvula de control de presión /bobina B – problemas de funcionamiento o calado
P0777 Válvula de control de presión / bobina B – parada
P0779 Válvula de control de presión /bobina B – interrupción
P0780 fallo de transmisión
P0781 fallo en la relación de transmisión 1

 

Autor: Ingeniero de producto Piotr Libuszowski

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