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DTE – Équipements innovants pour l’atelier automobile

08.12.2021

DTE – Équipements innovants pour l’atelier automobile

Histoire de la marque

Les origines de l’entreprise remontent à 1995, lorsque les premiers produits portant le logo Delta Tech Electronics sont apparus sur le marché. Depuis sa création, l’entreprise s’est concentrée sur l’utilisation innovante des capacités électroniques dans le diagnostic des véhicules.

Parmi les premiers équipements proposés figurent des solutions couvrant des domaines tels que les essais de systèmes d’allumage, les simulateurs de capteurs ou les testeurs d’épaisseur de peinture.

Équipement d’atelier automobile

L’entreprise propose des outils professionnels pour soutenir le travail de tout atelier. En tant que fabricant, nous nous efforçons de créer des appareils dotés de fonctionnalités uniques. Notre objectif est d’équiper les ateliers d’outils modernes, dont l’utilisation leur donnera un avantage sur le marché.

Au lieu de jeter, réparez

Grâce à nos capacités de test, nous sommes en mesure de remettre en état des composants tels que les pompes à injection, les injecteurs, les turbocompresseurs, les alternateurs ou les papillons. Souvent, le fabricant n’avait pas envisagé cette possibilité à l’origine, mais grâce à sa détermination et à la création des bons outils, elle est devenue possible.

La régénération est écologique

Les composants remanufacturés représentent non seulement un prix inférieur, mais ils permettent également d’économiser des ressources et de réduire les déchets de production.

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Essai des injecteurs et des pompes

La gamme de produits liés à l’essai des injecteurs de pompe, des injecteurs et des pompes à rampe commune comprend des équipements conçus pour équiper les bancs d’essai existants et pour construire des bancs d’essai individuels. Il s’agit notamment de testeurs d’injecteurs (ICR-4 et InEx-2), d’un testeur de pompes à commande électronique (TCR-4) et de débitmètres pour pompes et injecteurs (PFM-2, IFM-2).

Un bond en avant dans le diagnostic du Common Rail

En examinant de près les problèmes rencontrés par les ateliers pour diagnostiquer les systèmes d’injection modernes, nous avons mis au point un testeur unique en son genre : l’EDIA-PRO. Cette méthode innovante basée sur la mesure à l’oscilloscope permet d’optimiser le processus de réparation et de localiser rapidement et de manière non invasive les pièces défectueuses.

Oscilloscopes pour l’atelier

Avec la prolifération de l’électronique, les oscilloscopes ont rejoint les outils indispensables de l’atelier. La gamme actuelle comprend à la fois l’oscilloscope simple DM-1 – un outil robuste offrant un niveau de mesure de base – et l’oscilloscope avancé Scope DT – équipé de quatre canaux, dont les capacités attireront l’attention des spécialistes.

Des testeurs pour tous

Le mécanicien trouvera dans notre gamme des outils robustes à des prix attractifs.

Testeur de batterie

Le DBT-12+ est un testeur de batterie de pointe qui permet d’effectuer des tests avancés sur les systèmes de charge et de démarrage. Le résultat du test ne se limite pas à savoir si la batterie est en bon état, mais il vous permettra de rechercher des problèmes au niveau de l’alternateur et du démarreur ou de l’installation électrique.

Les capteurs peuvent être testés

Un bon testeur est essentiel. Le QST-5 permet de contrôler plusieurs capteurs à chaque étape du fonctionnement du moteur, depuis le capteur de pression du collecteur d’admission, les capteurs de vilebrequin ou d’arbre à cames jusqu’aux capteurs de température ou de pression dans le système d’échappement.

N’oublions pas non plus les capteurs ABS, qui constituent un élément important d’un système de freinage moderne. En testant les capteurs, nous évitons les dépenses inutiles liées au remplacement des pièces par tâtonnement.

Injecteurs sous contrôle

Les injecteurs peuvent être testés dans n’importe quel atelier. En testant électriquement les injecteurs à l’aide du testeur SIT-12, certains défauts peuvent être détectés sur place, sans démontage ni coûts supplémentaires. Ce dispositif facile à utiliser permettra d’effectuer plusieurs tests en fonction du type d’injecteur.

Zone turbo

La gamme d’équipements pour les ateliers de remise à neuf des turbocompresseurs comprend un ensemble d’outils spécialisés nécessaires pour travailler avec ces composants. Le testeur VNTT-PRO permet de tester une large gamme de contrôleurs. Le programmateur TurboProg permet de configurer et de copier les paramètres pour des pièces compatibles. TP-TACT intègre ces fonctions et constitue un équipement important pour la personne qui offre des services de reconditionnement de composants de turbocompresseurs.

Testeurs pour le garage du futur

La complexité croissante des véhicules et l’importance grandissante de l’électronique et des logiciels forceront l’émergence d’ateliers de diagnostic, axés sur la détection du défaut lui-même et la détermination de l’étendue des travaux pour y remédier.

Pour les spécialistes

Les spécialistes de l’électronique automobile et de l’informatique trouveront du travail dans ce type d’atelier. L’équipement et les outils de l’atelier seront également légèrement différents des stéréotypes.

Centres de diagnostic automobile

Il est difficile d’imaginer un atelier automobile sans cric. L’équipement des ateliers de diagnostic se concentrera sur le matériel spécialisé. Vous ne trouverez pas de soudeur ici, car personne ne soudera de silencieux. Un certain nombre de testeurs de diagnostic et un ensemble de matériels, y compris un logiciel pour soutenir les diagnostics, seront nécessaires.

Bien entendu, un cric hydraulique trouvera sa place dans un tel atelier, de même que des meubles, des clés ou des tournevis. Des tournevis ou une clé à molette seront nécessaires, ne serait-ce que pour retirer le couvercle protégeant les accessoires du moteur.

Trouvez des solutions pour votre atelier

Nous vous invitons à découvrir l’offre de DTE. Vous pouvez acheter nos produits directement auprès du fabricant dans la boutique ou auprès de distributeurs.

Notre site web est l’endroit où vous trouverez non seulement des informations sur les produits, mais aussi des conseils de diagnostic précieux et d’autres matériels pour travailler avec l’équipement. Il est utile d’envisager la création d’un compte qui vous permette de télécharger des logiciels et d’accéder gratuitement à du matériel spécifique à l’appareil. Vous pouvez également recevoir des notifications concernant les mises à jour de produits ou les nouveaux produits proposés.

Apprenez à nous connaître

Si vous avez des questions, vous pouvez nous contacter à votre convenance par courrier électronique, par téléphone, par chat ou par Facebook.

 

Auteur : Piotr Libuszowski, ingénieur produit

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Multimètre ou oscilloscope… Que pensez-vous de la QST-5 ? De nos jours, pour les mécaniciens...

Pourquoi nous?

Plus de 25 ans d'expérience
Plus de 25 ans d'expérience dans l'industrie automobile nous confèrent la position d'un expert qui définit les tendances en matière de diagnostic automobile innovant. Notre plus grande fierté, ce sont des centaines de clients satisfaits et de nombreuses récompenses de l'industrie.
L'innovation dans chaque atelier
Nous soutenons les ateliers de réparation automobile dans leur développement par l'éducation et la formation, grâce auxquelles nous surmontons les obstacles liés au travail avec des équipements de diagnostic automobile modernes.
Toujours proche du client
Nos valeurs nous inspirent pour créer des appareils qui créent une nouvelle réalité d'atelier, donnant aux mécaniciens un sentiment de sécurité, la possibilité de développement professionnel, d'indépendance et d'augmentation des profits.

Multimètre ou oscilloscope… Que pensez-vous de la QST-5 ?

De nos jours, pour les mécaniciens automobiles, il est essentiel de diagnostiquer avec précision les défauts des véhicules pour pouvoir les réparer avec succès. Il convient de réfléchir au choix d’un outil qui permettra un examen rapide et approfondi des systèmes électriques et électroniques des voitures.

Dans cet article, nous examinons les outils courants utilisés pour le diagnostic – le multimètre et l’oscilloscope – et nous montrons comment utiliser des équipements spécialisés pour tester les capteurs.

Un bon multimètre dans l’atelier

Lors du choix d’un équipement dédié à un atelier automobile, il est important de prêter attention à plusieurs caractéristiques et fonctions importantes qui peuvent faciliter considérablement le travail de diagnostic automobile :

  • Plages de mesure et précision. La majorité des multimètres disponibles ont des plages de tension et de courant suffisantes pour mesurer les systèmes électriques des véhicules. De même, les paramètres de précision de base ne doivent pas être exorbitants : 0,5 % est un niveau satisfaisant dans un atelier. Une résolution plus élevée peut être utile – les multimètres affichant des centièmes d’Ohm sur la plage de résistance s’avéreront particulièrement utiles. La résolution est généralement exprimée en nombre de chiffres du résultat ou en nombre maximal dans lequel les valeurs mesurées sont lues.
  • Fonctions spécialisées. Il est intéressant de rechercher un appareil de mesure doté de fonctions dédiées au diagnostic automobile, telles que la mesure de la fréquence ou le remplissage de signaux PWM. Cette fonction nous permettra de vérifier de manière significative le contrôle des actionneurs tels que les régleurs ou les vannes.
  • Résistance aux conditions de travail: Le multimètre doit être robuste et résister aux conditions de travail dans les ateliers automobiles, telles que les chocs, la poussière, la graisse ou l’humidité.
  • La sécurité. Il est conseillé de choisir un appareil de mesure provenant d’une entreprise réputée et offrant une protection adéquate pour toutes les gammes de courant. Les questions de sécurité deviennent particulièrement importantes lorsque l’on travaille avec des moteurs hybrides et électriques.

multimètre dans l'atelier

Les bons multimètres offrent la possibilité d’effectuer diverses mesures. Il est intéressant de profiter des fonctionnalités dédiées à l’automobile.

A quoi sert un oscilloscope numérique ?

Oscilloscope numérique, tel que oscilloscope DT Scope est un outil de diagnostic indispensable dans l’atelier automobile pour l’analyse précise des signaux électriques dans les véhicules. Lorsque vous choisissez un oscilloscope pour l’atelier, il est utile de vérifier la tension d’entrée qu’il accepte, ainsi que la présence de sondes adaptées et d’accessoires disponibles tels que des pinces ampèremétriques. Dans le cas d’un oscilloscope, la précision des mesures de tension n’est pas du tout le facteur principal caractérisant l’équipement.

Certains préfèrent les oscilloscopes reliés à un ordinateur par USB, tandis que d’autres optent pour des appareils autonomes qui affichent les formes d’onde sur leur propre écran. Il existe des oscilloscopes de table, qui nécessitent une alimentation secteur pour fonctionner, et des appareils portables, alimentés par une batterie intégrée. Deux canaux permettent d’effectuer des mesures typiques ainsi que des mesures plus avancées.

Découvrez la puissance des mesures précises avec un oscilloscope d'atelier moderne ! Cet équipement de mesure avancé offre des capacités inégalées d'analyse des signaux électroniques. Vous voyez ici un oscilloscope d'atelier innovant doté d'un écran haute résolution pour un diagnostic précis des formes d'onde et une analyse détaillée des paramètres électriques. Il est idéal pour les professionnels de l'industrie électronique. Découvrez dès maintenant toutes les caractéristiques de cet oscilloscope d'atelier !

Un oscilloscope est un instrument de mesure qui enregistre et présente un signal dans le temps. Son taux d’échantillonnage dépasse de loin les capacités des compteurs habituels.

Le taux d’échantillonnage pour l’automobile n’est pas la chose la plus importante (à moins que vous n’ayez l’intention de diagnostiquer des bus rapides comme FlexRay ou MOST). Certains oscilloscopes se distinguent par des voies isolées ou différentielles, qui offrent une sécurité de mesure maximale et minimisent le risque d’endommagement des composants.

D’autres fonctions spécialisées telles que l’analyse des protocoles de communication ne trouveront leur utilité que si l’utilisateur sait les utiliser. Les bons oscilloscopes sont ceux que nous utiliserons régulièrement. Plus que la mémoire ou le nombre de passages par seconde, ce sont les interfaces claires et les logiciels faciles à utiliser qui sont les plus importants.

Quels sont les avantages de l’utilisation d’un oscilloscope ?

  • Analyse du signal en temps réel: L’oscilloscope permet d’observer en temps réel les variations de tension, ce qui est indispensable pour diagnostiquer des problèmes électriques complexes.
  • Test des signaux numériques et analogiques: Grâce à sa capacité d’analyse des signaux numériques et analogiques, l’oscilloscope permet un diagnostic complet des véhicules modernes.
  • Détection des interférences et des phénomènes inhabituels: L’oscilloscope permet de détecter des phénomènes anormaux, tels que des impulsions de tension, des fluctuations ou des interférences, qui peuvent être difficiles à détecter avec un multimètre ordinaire.

Qu’est-ce que le QST-5 et à quoi sert-il ?

Le testeur de capteurs QST-5 est un outil de diagnostic permettant de tester différents types de capteurs utilisés dans les applications automobiles. Le testeur prend en charge de nombreux types de capteurs courants utilisés dans les véhicules.  QST-5  peut être utilisé aussi bien à l’intérieur qu’à l’extérieur du véhicule, car il fournit sa propre alimentation aux capteurs testés. L’instrument est doté d’un câble qui se termine par trois fils avec des bornes qui permettent la connexion au capteur.

Découvrez l'efficacité du testeur de capteurs ! Outil avancé pour des mesures précises de capteurs dans les applications automobiles. Idéal pour le diagnostic des capteurs dans les ateliers automobiles professionnels.

Le QST-5 permet de tester de nombreux capteurs courants et offre des fonctions supplémentaires pour mesurer la résistance, la capacité ou l’inductance.

 

Exemples pratiques

Les véhicules modernes sont équipés de systèmes électriques et électroniques complexes qui sont responsables du contrôle de presque tous les aspects du fonctionnement de la voiture – de la gestion du moteur et de la sécurité au confort et à la performance.

Les capteurs jouent un rôle essentiel dans ces systèmes : ce sont les yeux et les oreilles des ordinateurs des véhicules, qui surveillent et fournissent en permanence des données sur l’état des différents composants et systèmes. Nous verrons quelles sont les capacités spécifiques des appareils considérés lors de l’examen d’éléments particuliers.

Capteur de température

  • Multimètre – mesurez la résistance du capteur et la tension de sortie pendant le fonctionnement.
  • Oscilloscope – nous obtiendrons la tension sur le capteur pendant le fonctionnement, tout comme un multimètre. Le graphique de tension est si lent que nous devons choisir une échelle de temps d’au moins 10 minutes par tracé pour voir la dynamique du changement.
  • QST-5 – vous obtiendrez la résistance du capteur (similaire à un multimètre) et, si vous sélectionnez une échelle (pour les capteurs typiques), également la valeur de la température du capteur.

Découvrez des tests efficaces avec le testeur de capteurs moderne QST-5 ! Outil avancé pour un diagnostic précis des capteurs dans l'atelier. Idéal pour les professionnels. Explorez les possibilités de ce testeur dès maintenant !

Nous vérifierons également le capteur de température à l’aide d’un multimètre ou d’un oscilloscope. L’écran du QST-5 lit la résistance ainsi que les températures mesurées.

 

Capteur ABS

  • Multimètre – il ne faut pas connecter un multimètre aux capteurs ABS actifs.
  • Oscilloscope – rend visible la forme d’onde du signal des impulsions du capteur – nous pouvons prêter attention à l’uniformité des impulsions générées. Une fois correctement configuré, nous pouvons lire des paramètres tels que la fréquence et d’autres paramètres du signal.
  • QST-5 – nous obtiendrons des informations sur les niveaux de courant qui traversent le capteur. Nous lirons également la valeur instantanée de la fréquence du signal et compterons facilement les impulsions lorsque la roue tourne. L’uniformité des impulsions générées peut être évaluée indirectement en observant le clignotement de la lumière LED

Capteur de vilebrequin (passif)

  • Multimètre – nous allons mesurer la résistance du capteur.
  • Oscilloscope – pour voir la forme d’onde de la tension de sortie pendant le fonctionnement. Nous mesurerons l’amplitude, la fréquence et évaluerons l’uniformité de la forme. Visuellement, nous détectons des problèmes tels que des dents endommagées sur la roue d’impulsion ou sa « sortie » par rapport au capteur.
  • QST-5 – nous allons mesurer la résistance et l’inductance du capteur. Pendant le fonctionnement (tourner le démarreur alors que le contrôleur est déconnecté), nous lirons l’amplitude et la fréquence du signal. Le testeur doit indiquer le nombre d’impulsions (dents) sur la roue de l’émetteur d’impulsions.

Capteur d’arbre à cames

  • Multimètre – il ne faut pas connecter un multimètre aux capteurs de position d’arbre à cames actifs.
  • Oscilloscope – pour voir la forme d’onde de la tension de sortie pendant le fonctionnement. À l’aide d’un oscilloscope, nous mesurerons l’amplitude, la fréquence et évaluerons l’uniformité de la forme.
  • QST-5 – nous déterminerons le brochage et le courant consommé par le capteur. Pendant le fonctionnement (tourner le démarreur alors que le contrôleur est déconnecté), nous mesurerons la fréquence du signal. Visuellement, une DEL évalue la présence et l’uniformité des impulsions.

Comparaison

À l’aide des exemples ci-dessous, nous allons montrer comment les différents dispositifs se comportent dans le cadre du diagnostic des capteurs. Bien qu’il ne s’agisse que d’un fragment des questions de l’atelier, il représente une partie importante des diagnostics et montre ce pour quoi nous utiliserons l’équipement dans la pratique.

Multimètre

+ Polyvalence : mesure de la tension, du courant et de la résistance.

+ Facilité d’utilisation et d’accès.

– Les multimètres sont moins efficaces pour analyser les signaux complexes que les capteurs des véhicules génèrent souvent.

Oscilloscope

+ Diagnostics avancés : permet d’observer les formes d’onde du signal dans le temps, ce qui est important pour diagnostiquer des problèmes électriques complexes.

– Nécessite plus de ressources (prix plus élevé) et l’engagement supplémentaire qu’implique l’acquisition de connaissances.

Testeur QST-5

+ Facilité d’utilisation : conçu pour l’atelier, il présente une interface utilisateur conviviale pour les mécaniciens.

+ Souvent, il n’est pas nécessaire de connaître le schéma de connexion des composants testés.

+ Fournit des informations détaillées sur les performances des capteurs typiques et permet leur évaluation même en dehors du véhicule.

Résumé

Pour un mécanicien automobile sans formation avancée en électricité et en électronique, le QST-5 peut être l’outil le plus facile à utiliser. Il est dédié à une application spécifique – le diagnostic des capteurs – et dispose de nombreux équipements à cet effet.

Le multimètre est plus polyvalent mais présente de nombreuses limites, tandis que l’oscilloscope d’atelier offre de loin les meilleures possibilités de diagnostic. Mais en même temps, c’est le plus difficile à gérer.

Les mécaniciens équipés des bons outils, tels que le testeur QST-5, sont en mesure de diagnostiquer et de réparer rapidement et efficacement les défauts liés aux capteurs, offrant ainsi un service complet et professionnel.

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