Dans leur pratique quotidienne en atelier, les mécaniciens sont confrontés à de nombreuses difficultés pour diagnostiquer les problèmes de démarrage des véhicules. Imaginez une situation dans laquelle un client se présente avec le problème que sa voiture ne démarre pas. Après avoir constaté que la batterie était usée et l’avoir remplacée par une neuve, le client revient avec le même problème. Que faut-il remplacer ensuite ? Pourquoi pas le moteur du démarreur ? C’est dans ces moments-là qu’un oscilloscope peut devenir un outil précieux qui non seulement réduit le temps de diagnostic, mais aussi minimise les coûts et souligne votre professionnalisme. Dans cet article, vous apprendrez comment la mesure du démarreur à l’aide d’un oscilloscope peut améliorer votre travail quotidien.
Un oscilloscope est un appareil de diagnostic sophistiqué qui permet de visualiser les signaux électriques dans le temps. Cet outil permet d’observer les variations de tension et de courant dans les circuits électroniques. Mais les oscilloscopes ne sont pas seulement des outils pour les ingénieurs en électronique. Sur la base de la mesure du courant et de la tension, nous pouvons facilement vérifier l’état général du système de démarrage.
L’avantage de l’oscilloscope réside dans l’acquisition d’un plus grand nombre de détails du signal qu’un multimètre classique. En observant les formes d’ondes exactes de tension et de courant qui circulent pendant le démarrage du moteur, nous pouvons en dire long sur l’état de ce dernier.
Du point de vue du diagnostic, la mesure simultanée de la tension et du courant du démarreur est celle qui fournit le plus de données. Pour ce faire, nous avons besoin d’un appareil doté d’au moins deux canaux. Si vous disposez d’un oscilloscope à une seule voie, vous pouvez effectuer le test en deux étapes.
A ce titre, l’oscilloscope enregistre la tension et ses variations. La chute de tension résulte du passage du courant à travers une résistance et s’applique donc à la batterie, au câble du démarreur, à son contacteur, à la prise de terre et à toutes les connexions du démarreur lui-même. La tension de la batterie elle-même pendant le démarrage du moteur fournit de nombreuses informations précieuses. Une chute excessive de la tension indique dans la plupart des cas une batterie usée, mais elle peut aussi être le résultat d’une anomalie dans le moteur du démarreur.
Le courant de démarrage du moteur est généralement de plusieurs centaines d’ampères. Pour qu’une telle mesure puisse être effectuée par un oscilloscope, il faut l’équiper de pinces ampèremétriques d’une gamme appropriée. Celles-ci agissent comme un transducteur, convertissant le courant en un signal de tension appliqué à un canal d’entrée donné. Sur la base de la forme d’onde du courant, nous pouvons plus facilement faire la distinction entre un défaut lié au démarreur et l’influence d’une batterie usée.
Le signal de courant peut également être utilisé pour déterminer la compression (pression de compression) du moteur. Il s’agit d’une méthode dite indirecte de contrôle de la pression de compression. Avec cette méthode, nous ne déterminons pas la valeur exacte de la compression en unités de pression, mais nous en apprenons plus sur l’interrelation entre les cylindres exprimée en pourcentage. Cette méthode est prise en charge par de nombreux oscilloscopes automobiles.
Il vaut également la peine de considérer le testeur DBT-12+ comme une alternative à la mesure typique de l’oscilloscope. Le DBT-12+ n’est pas seulement un testeur de batterie, mais aussi un outil de diagnostic des systèmes de démarrage et de charge. En effectuant un test de batterie typique sur un véhicule, nous obtenons simultanément la forme d’onde du démarrage du moteur et l ‘ondulation de tension générée par l’alternateur. De cette manière, nous connaissons l’état des composants clés du système électrique du véhicule en quelques minutes.
L’interprétation des données de l’osyloscope est une étape clé dans le diagnostic des problèmes de démarrage. Vous trouverez ci-dessous des formes d’ondes illustrant le processus de démarrage correct du moteur obtenu par le testeur DBT-12+.
Dans de nombreux cas, une chute de tension excessive accompagne l’usure de la batterie. Dans certains cas, un effet similaire peut être dû à un dysfonctionnement du démarreur. Lors de l’évaluation de la forme d’onde de la tension, il est utile de la compléter par du courant ou d’effectuer un test de batterie.
Il y a aussi des situations où le moteur démarre sans grande difficulté, mais où les mesures de tension peuvent indiquer un problème imminent. Nous montrons ci-dessous les formes d’ondes qui accompagnent les étincelles liées à l’usure excessive des balais du démarreur. S’il n’y a pas de réponse, le démarreur peut finir par tomber en panne après plusieurs semaines.
L’utilisation d’un oscilloscope dans le cadre du diagnostic automobile présente de nombreux avantages. Tout d’abord, il permet d’améliorer la précision du diagnostic. Les méthodes traditionnelles sont souvent basées sur des hypothèses et le remplacement de pièces ultérieures selon l’intuition. Un mécanicien équipé d’un oscilloscope dispose de plus de possibilités.
L’économie de temps et d’argent est un autre avantage. Un diagnostic rapide et précis signifie moins de temps passé à chercher un problème et moins de pièces remplacées inutilement. Cela se traduit à son tour par une réduction des coûts de réparation et une plus grande efficacité de l’atelier.
La confiance accrue des clients est également un avantage inestimable. Les clients apprécient un diagnostic rapide et précis, ainsi qu’une approche professionnelle. Avec un oscilloscope, les mécaniciens peuvent présenter aux clients des résultats de mesure précis et expliquer quels problèmes ont été identifiés et comment ils seront résolus. La confiance et la fidélité des clients s’en trouvent renforcées.
En résumé, la mesure du démarreur à l’aide d’un oscilloscope est un outil précieux dans l’arsenal du mécanicien automobile, mais aussi potentiellement du revendeur de batteries. Ils permettent d’évaluer rapidement et facilement le système de démarrage, quel que soit l’état de la batterie. Si vous n’utilisez pas encore d’oscilloscope dans votre travail quotidien, c’est le moment de commencer. Des diagnostics précis et rapides sont la clé du succès de tout service.
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