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Le testeur TCR-4 est conçu pour diagnostiquer les systèmes d’injection à rampe commune. Il est utilisé pour lire la valeur du capteur de haute pression et pour contrôler deux vannes de régulation de pression à la fois.
Il peut être utilisé à la fois pour lire la pression et contrôler les vannes de commande dans la voiture et pour diagnostiquer les pompes à haute pression sur le banc d’essai. Il est essentiel de surveiller la pression dans le réservoir de stockage afin de pouvoir évaluer correctement l’état de la pompe à haute pression.
Le testeur peut également être utilisé pour contrôler la pression du carburant dans les systèmes d’injection Fsie.

Fonctions du testeur :
1. gamme de capteurs
Cette fonction permet de saisir la pression maximale de fonctionnement (Pmax) du capteur haute pression utilisé dans la voiture testée.
2. test de circuit
Lorsque cette fonction est sélectionnée, la continuité des circuits suivants est vérifiée :
– circuit du capteur de haute pression
– circuit de vanne 1
– circuit de vanne 2
Pour le test de continuité des circuits individuels, le testeur est capable de donner une réponse indiquant si le circuit répond correctement à un signal de test spécifique.
Dans le cas de l’essai du circuit du capteur de haute pression, un résultat correct ne donne pas une assurance absolue de son fonctionnement sans défaillance sur toute la plage de pression de fonctionnement jusqu’à Pmax. Une certitude totale peut être obtenue en observant la lecture du capteur de pression lorsque le moteur tourne.
3. essai de la pompe.
Le test de la pompe permet d’obtenir une lecture actualisée de la haute pression, de contrôler jusqu’à deux vannes de régulation de la pression et de gérer les paramètres disponibles dans les fonctions supplémentaires.
3.1. Lecture de la haute pression
Lecture de la pression actuelle par un capteur haute pression.
3.2. Caractéristiques supplémentaires
– la fonction (a) – pulsation de pression – est la valeur de la variation maximale de la pression sur un intervalle de temps spécifié,
– fonction (b) – valeur maximale de la pression – il s’agit de la valeur maximale que la pression a atteinte depuis le début de la mesure ou sa mise à zéro par tout changement de position du potentiomètre de contrôle,
– fonction (c) – valeur de pression à stabiliser par la soupape 1 – il s’agit de la valeur de pression réglée que le testeur essaie de maintenir constante en ajustant le signal de commande de la soupape 1. Cette valeur est modifiée à l’aide d’un potentiomètre de réglage. La précision des changements peut être ajustée en appuyant sur le bouton approprié.
– fonction (d) – valeur de pression à stabiliser par la soupape 2 – il s’agit de la valeur de consigne que le testeur tente de maintenir constante en ajustant le signal de commande de la soupape 2. Cette valeur est modifiée à l’aide d’un potentiomètre de réglage. La précision des changements peut être ajustée en appuyant sur le bouton approprié.
3.3. Changement de la commande de la vanne 1
Le signal de commande est modifié à l’aide d’un potentiomètre de réglage. La précision des changements peut être ajustée en appuyant sur le bouton approprié.
3.4. Modification de la commande de la vanne 2
Le signal de commande est modifié à l’aide d’un potentiomètre de réglage. La précision des changements peut être ajustée en appuyant sur le bouton approprié.

Testeur ICR-4
– Application du testeur
Le testeur ICR-4 est utilisé pour contrôler les injecteurs électromagnétiques et piézoélectriques que l’on trouve dans les systèmes d’injection à rampe commune. Un maximum de quatre injecteurs d’un type particulier peut être contrôlé en même temps. Le signal généré par le testeur pour contrôler les injecteurs correspond au signal présent dans le contrôleur du moteur de la voiture.
Paramètres du testeur
Tension d’alimentation fixe, plage 12…15V
Consommation de courant jusqu’à 4A (fusible)
Nombre d’injecteurs contrôlés
électromagnétique 4
piézo-électrique 4
Paramètres d’injection simulés
régimes 36…2400 tr/min (modifiables par incréments de 10 tr/min) avec pré-injection
tours 36…4800 tr/min (modifiables par incréments de 10 tr/min) sans pré-injection
temps d’injection 0,1…5 ms (modifiable par incréments de 0,1 ms)
Programmation du nombre de tours oui
Option de pré-injection oui

 

Garantie:
InPost PL, DHL EU, Fedex World
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