L’UInEx-2 (Unit Injector Expert) est un appareil de diagnostic complet des injecteurs des voitures particulières. Il permet d’effectuer des tests électriques et mécaniques détaillés, tels que
les essais électriques :
- Mesure du BIP,
- mesure précise de la résistance de la bobine dans la gamme des milliohms,
- la mesure de la capacité des piles piézoélectriques,
- l’essai d’isolation électrique des injecteurs de la pompe – ce que l’on appelle le « test d’isolation électrique ». mesure du courant de fuite à haute tension,
- La mémoire de l’appareil peut contenir jusqu’à 8 résultats de mesure.
les essais mécaniques :
- simulation d’injecteurs-pompes électromagnétiques dont le temps d’ouverture et la quantité injectée sont programmables,
- synchronisation active du couple de commande de la bobine avec l’entraînement de la boîte à cames,
- l’inclusion du BIP dans le contrôle des injecteurs-pompes sur le stand,
- Mesure du BIP sans contrôle mécanique (par exemple dans une voiture),
- la sélection des paramètres électriques pour la commande de la bobine.
Paramètres techniques :
Tension d’alimentation | constante, plage 12…14V |
Consommation de courant | jusqu’à 14A ( en impulsion) |
Nombre d’injecteurs d’unités contrôlables | 1 |
Paramètres de l’injection simulée | injections 100…1500 injections/min temps d’injection 0,2…10 ms (modifiable par pas de 0,01 ms) |
Programmation du nombre de cycles | plage 1-30000 ou mode continu |
Mémoire des résultats | 8 injecteurs |
Mesure du BIP | jusqu’à 1200us |
Contenu du kit :
- Testeur UInEx-2,
- Câble pour mesurer la résistance, la capacité et le courant de fuite,
- Câble universel pour la connexion des injecteurs,
- Alimentation 12V/14.2A,
- Manuel de l’utilisateur,
- Connecteur pour connecter votre propre capteur de vitesse,
- Fusibles de rechange.
Remarque : le dispositif exige que le signal du capteur se produise au moins 30 degrés avant ou après la compression maximale du ressort de l’injecteur-pompe.