Wyobraź sobie taką sytuację.

Do Twojego warsztatu wjeżdża auto. Klient mówi: „Nie ma mocy. Kopci. Ledwo odpala.”

Masz już to sto razy za sobą, prawda?

Może to wtryski. A może pompa. A może czujnik ciśnienia, który przekłamuje.
Albo… coś kompletnie innego.

I właśnie tu zaczyna się gra w zgadywankę. A każda minuta to pieniądze.
Twoje. Lub klienta. A najczęściej – obu.

Ale co, gdybyś miał narzędzie, które w kilka minut pokazałoby Ci, co naprawdę jest nie tak?
Bez demontażu. Bez oscyloskopu. Bez domysłów.

Tak właśnie działa EDIA-PRO.

 

Aktualną wersję oprogramowania znajdziesz TUTAJ


 

 

Dostępność:
Dostępny

4,799.00  netto
5,902.77  brutto

Diagnostyka Diesla bez zgadywania – poznaj analizator EDIA-PRO

 

Problemy z wtryskiem Common Rail potrafią być prawdziwą zmorą warsztatów: nierówna praca silnika, dymienie, brak mocy, trudny rozruch.
Ale czy zawsze wiadomo, czy to wina wtryskiwacza, pompy, czujnika, czy może zaworu DRV?

EDIA-PRO to narzędzie, które eliminuje domysły i daje konkretne odpowiedzi.

To analizator sygnałów systemu wtrysku Common Rail, dzięki któremu w kilka minut określisz stan wtryskiwaczy, zaworów regulacyjnych i czujnika ciśnienia – bez demontażu i bez użycia oscyloskopu.

 

Najważniejsze funkcje EDIA-PRO

  •  Pomiar sygnału czterech wtryskiwaczy jednocześnie
  • Analiza czasu trwania impulsu, wydajności paliwa, spadku ciśnienia i odchyłek czasowych
  • Test zaworów DRV, SCV/IMV
  • Odczyt sygnału z czujnika ciśnienia na szynie
  • Diagnoza akumulatora, układów ładowania i rozruchu
  • Automatyczna identyfikacja parametrów bez potrzeby konfiguracji

 

Dla kogo jest EDIA-PRO?

  • Warsztaty samochodowe zajmujące się pojazdami z silnikiem Diesla
  • Firmy regenerujące pompy i wtryskiwacze Common Rail
  • Diagności, którzy chcą skrócić czas pracy i zminimalizować ryzyko błędów
  • Uczelnie techniczne i szkoły mechaniczne – jako narzędzie edukacyjne

 

 

Zastanawiasz się jak działa EDIA-PRO i jak analizować przebiegi?  Odpowiedź poniżej!

Analizator EDIA-PRO podłączony do komputera wyposażonego w port USB umożliwia rejestrację przebiegu zmian prądu czterech wtryskiwaczy oraz sygnału z czujnika wysokiego ciśnienia na szynie.

Dzięki innowacyjnym sondom pomiarowym możliwe jest prześledzenie przebiegu sygnału wtrysku przy minimalnej inwazyjności, bez demontażu wtryskiwaczy i uszkadzania izolacji przewodów. W ten sposób nie ingerujemy w badany system wtrysku co jest kluczowym warunkiem poprawnej diagnostyki.

Pozyskane przebiegi mogą być wykorzystane do dokładnej oceny i wykrywania niesprawności wtryskiwaczy, czujnika i pompy wysokiego ciśnienia oraz innych podzespołów systemu Common Rail.

W przeciwieństwie do tradycyjnych oscyloskopów, trudnych do zastosowania w praktyce warsztatowej, EDIA-PRO oferuje prosty i przyjazny sposób obsługi, bez konieczności skomplikowanej konfiguracji. Zapisane wyniki można przeglądać i porównywać między sobą, co daje dodatkowe możliwości.

Dodatkowy tryb pomiaru wysterowania zaworów DRV i SCV/IMV pozwala jednocześnie zarejestrować wartość ciśnienia i sygnały sterujące obydwu zaworów. Dzięki automatycznej interpretacji sygnału PWM użytkownik otrzymuje gotowy przebieg ciśnienia oraz sygnałów wysterowania wyrażonych w %.

EDIA-PRO pozwala określić dokładne czasy sygnału wtrysku dla czterech cylindrów jednocześnie oraz obserwować precyzyjnie zmiany ciśnienia w zasobniku spowodowane pracą wtryskiwaczy.

 

EDIA-PRO pomiary

 

Zrzut ekranu z analizatora sygnałów EDIA-PRO przedstawiający parametry pracy wtryskiwaczy w silniku Diesla z układem Common Rail, w tym czas sygnału, wydajność paliwa, spadek ciśnienia i odchyłki czasowe cyklu.

Analiza sygnałów wtrysku Common Rail z EDIA-PRO. Szybka diagnoza wtryskiwaczy, ocena wydatku paliwa i synchronizacji cyklu pracy silnika.

 

Przy pomocy systemu EDIA-PRO możemy uzyskać informacje na temat:

  •  części elektrycznej systemu wtrysku
  • części hydraulicznej systemu wtrysku
  • ogólnego stanu technicznego silnika

 

Korzyści z zastosowania EDIA-PRO w warsztacie

Oszczędność czasu – diagnozujesz wtryskiwacze i pompę w mniej niż 5 minut

Dokładność – dane zamiast przypuszczeń

Mniej reklamacji i zwrotów – Twoje diagnozy są precyzyjne

Możliwość wydruku lub zapisania wyników – prezentuj klientowi konkretne pomiary

 

Co zawiera zestaw?

  • analizator sygnałów EDIA-PRO
  • kabel pomiarowy z sondami wtryskiwaczy i złączem sygnału ciśnienia
  • kabel pomiarowy z zaciskami do akumulatora
  • kabel pomiarowy do badania zaworów regulacyjnych DRV i SCV/IMV
  • przejściówka do czujnika Bosch – typ 1
  • przejściówka do czujnika Bosch – typ 2
  • przejściówka do czujnika Denso
  • przejściówka do czujnika Denso – 6 pinów
  • przejściówka do czujnika Delphi
  • przejściówka uniwersalna z wąskimi pinami
  • przejściówka uniwersalna z szerokimi pinami
  • kabel USB
  • Instrukcję
  • link do pobrania oprogramowania

Wszystko, czego potrzebujesz, by po podłączeniu do laptopa diagnozować jak profesjonalista

Numer katalogowy: 0010
Numer części: 0010
Gwarancja: 24 miesiące
Czas wysyłki: Dostępny w magazynie!

Informacje dodatkowe

Waga 2 kg
waga przybliżona brutto
InPost PL, DHL EU, Fedex World
Pliki dla zalogowanych kupujących

Aby móc pobierać pliki należy się zalogować.

Pliki ogólnodostępne Karta-katalogowa-EDIA-PRO.pdf

Zgubiłem płytkę z oprogramowaniem. Jak mogę uzyskać program?

Aktualną wersję oprogramowania znajdziesz TUTAJ

 

Jak zainstalować EDIA-PRO na Windows 10?

Oprogramowanie instalujemy normalnie korzystając z instalatora. Przy instalacji sterownika należy wykonać niezbędne kroki opisane szczegółowo w Instrukcji. Instrukcję  do Twojej Edii-PRO znajdziesz TUTAJ

 

Gdzie mogę zapisać się na szkolenie dotyczące pracy z urządzeniem?

Aby uzyskać aktualne informacje dotyczące dostępnej oferty szkoleniowej prosimy o kontakt poprzez e-mail sprzedaz@dte.com.pl

 

Jak przeprowadzić pomiar w przypadku większej liczby cylindrów?

Przy badaniu pojazdu o większej niż 4 liczbie cylindrów można pomiar podzielić na etapy. Dzieląc pomiar dobrze jest zawsze rejestrować sygnał czterech kolejnych cylindrów. Czyli np. diagnozując silnik V6 o kolejności zapłonu 1-6-3-5-2-4 dobrze jest wykonać pomiary na cylindrach 1,6,3,5 oraz

3,5,2,4. Trzeba pamiętać, że niektóre parametry analizy automatycznej („Odchyłka czasu cyklu”) nie będą miarodajne – trzeba to ocenić ręcznie.

 

Czy EDIA-PRO umożliwia testowanie pompowtryskiwaczy?

Urządzenie jest przystosowane do testowania układów Common Rail. Ze względu na różnicę w działaniu i kształcie sygnałów automatyczne tryby pracy nie będą przydatne, natomiast oceniając ręcznie kształty przebiegu można odczytać czasy sygnału wtrysku. Dodatkowo możliwe jest bezpośrednie zaobserwowanie i pomiar czasu BIP danego pompowtryskiwacza przy pracy.

 

Po wykonaniu pomiaru dostaję komunikat o wykryciu zakłóceń od sieci AC.

Dla ochrony przez zwarciami i błędnym podłączeniem w obrębie masy wejście sygnału z czujnika zrealizowano jako wejście różnicowe. Powoduje to wrażliwość na zbyt duże wartości napięć wspólnych podawanych na wejście. Najczęstszą przyczyną są niektóre zasilacze laptopów (problem nie dotyczy wszystkich modeli). W przypadku wystąpienia problemów rozwiązaniem jest odłączenie zasilacza na czas pomiaru. Inną przyczyną może być podłączenie instalacji do innych urządzeń zasilanych z sieci jak np. ładowarka akumulatora czy urządzenie wspomagające rozruch.