Promocja!
Injector Expert InEx-2
Injector Expert InEx-2
Injector Expert InEx-2

InEx-2 Injector Expert urządzenie do diagnostyki wtryskiwaczy COMMON RAIL

Expert InEx-2 to urządzenie do kompleksowej diagnostyki wtryskiwaczy Common Rail. Umożliwia testowanie elektryczne oraz mechaniczne części sterujących cewek oraz stosów piezoelektrycznych wtryskiwaczy wraz z oceną układu pośredniczącego pomiędzy stopniem elektrycznym a mechanicznym. Opcja wysterowania cewki/stosu pozwala sprawdzić na stanowisku testowym poprzez symulowanie pracy np. wydatków.

Dostępność:
Dostępny
EAN: 5906236591778 Kategorie: ,

Original price was: 6,049.00 zł.Current price is: 4,355.28 zł. netto
Original price was: 7,440.27 zł.Current price is: 5,357.00 zł. brutto

5,357.00 zł

Expert InEx-2 to urządzenie do kompleksowej diagnostyki wtryskiwaczy Common Rail. Umożliwia testowanie elektryczne oraz mechaniczne części sterujących cewek oraz stosów piezoelektrycznych wtryskiwaczy wraz z oceną układu pośredniczącego pomiędzy stopniem elektrycznym a mechanicznym. Opcja wysterowania cewki/stosu pozwala sprawdzić na stanowisku testowym poprzez symulowanie pracy np. wydatków. Możliwości techniczne InEx-2 pozwalają na następujące testy:

– symulację pracy wtryskiwacza z następującymi parametrami: czas otwarcia, częstotliwość (lub obroty), ilość wtrysków,

– dobór parametrów elektrycznych sterowania: prąd podtrzymania, napięcie ładowania stosu piezo i szybkość tego procesu,

– dokładny pomiar rezystancji cewek (zakres miliomów) i stosów piezo (kiloomy) z automatycznym cyklem pomiarowym i pamięcią do 8 mierzonych wtryskiwaczy,

– pomiar pojemności stosów, z możliwością równoległego mierzenia rezystancji oraz pamięcią wyników do 8 pomiarów,

– określenie prądu upływu między masą a pinem zasilania wtryskiwaczy podczas testu wysokim napięciem,

– wysterowanie wtryskiwacza elektromagnetycznego do pomiaru skoku kulki z dobieranym prądem testu podtrzymania i zabezpieczeniem czasowym pomiędzy pomiarami,

– pomiar odpowiedzi dynamicznej wtryskiwaczy common rail wraz z oceną wiarygodności serii pomiarowej

Urządzenie może być wykorzystywane do testowania wtryskiwaczy na stołach probierczych wyposażonych w pompę wysokiego ciśnienia Common Rail. Jeśli posiadany sprzęt nie ma funkcji sterowania pompą, można użyć testera TCR-4 (wstawić link), który zapewni współpracę z posiadaną pompą i pozwoli wygodnie zadawać ciśnienie.

Parametry techniczne:

Napięcie zasilania stałe, zakres 12…14V
Pobór prądu do 14A
Liczba sterowanych wtryskiwaczy
elektromagnetycznych 1
piezoelektrycznych 1
Parametry symulowanego wtrysku
obroty 200…8000 obr/min (możliwość zmiany co 25 obr/min) lub odpowiednio 2,0…67,0 Hz (możliwość zmiany co 0.1Hz)
czas wtrysku 0,2…5 ms (możliwość zmiany co 0,001 ms)
Programowanie ilości obrotów Tak (zakres 1 – 30000)
Pamięć pomiarów Tryb ciągły lub zakres 1 do 8

 

Skład zestawu:

 

  1. Tester InEx-2,Kabel do pomiaru rezystancji, pojemności i prądu upływu,
  2. Kabel uniwersalny do podłączenia wtryskiwacza,
  3. Zasilacz 13,2V/14,2A,
  4. Instrukcja obsługi,
  5. Zapasowe bezpieczniki.

 

Gwarancja: 24 miesiące
Czas wysyłki: Dostępny w magazynie!

Informacje dodatkowe

Waga 5 kg
waga przybliżona brutto
InPost PL, DHL EU, Fedex World
Pliki dla zalogowanych kupujących

Aby móc pobierać pliki należy się zalogować.

Pliki ogólnodostępne Niestety, brak plików do pobrania.

Przyrząd pokazuje rożne wyniki pomiaru prądu upływu.

Pomiar izolacji polega na pomiarze prądu przy zasilaniu wysokim napięciem. Wartości tego prądu są stosunkowo małe (dziesiątki µA). Z tego powodu zakłócenia pochodzące od innych urządzeń będących blisko mierzonego elementu mogą mieć wpływ na niestabilne wyniki. Dodatkowo testowanie izolacji/upływu może być zaburzone podczas testowania elementu zamontowanego w samochodzie. Dlatego też zalecane jest testowanie upływu/izolacji elementów wymontowanych z samochodu i ustawionych na nieprzewodzącym podłożu.

 

Podczas pomiaru BIP/ODW przyrząd sygnalizuje bardzo dużą wartość błędu.

Sytuacja taka może mieć sytuację w dwóch przypadkach. Pierwszy to problem z połączeniami elektrycznymi – wszelkie przerwy w styku, źle przewodzące połączenia mogą mieć wpływ na ten pomiar. Druga sytuacja to problem z mechaniką zaworu wtryskiwacza – podczas serii pomiarów jeden lub kilka wysterowań wykazało zmianę czasu otwarcia. Najczęściej oznacza to przycinanie się wtryskiwacza.

 

Podczas częstego testowania skoku kulki przepala się bezpiecznik.

Gdy przyrząd często jest wykorzystywany do testu skoku kulki zalecane jest wymienienie bezpiecznika na typ szybki 8A.

 

Pomiar małych oporności (na zakresie miliomów) daje niestabilne wyniki.

Należy mieć na uwadze, iż często rezystancja samego wtryskiwacza jest stosunkowo niska tj. 0,300 – 0,500Ω. Dlatego bardzo duże znaczenie ma pewność samego podłączenia kabli pomiarowych do wtryskiwacza i braku drgań itp. działań podczas pomiaru które mogą zmieniać pewność styku.

Ze względu na sposób pomiaru małych rezystancji nie należy naprawiać kabla do tego służącego. W razie zużycia końcówek (konektorów) można je wymienić pamiętając o takim samym zachowaniu podłączeń kolorów kabli. Każde zastosowanie przedłużacza będzie skutkować złymi pomiarami na zakresie do 5Ω (będzie mierzona rezystancja przedłużacza i badanego elementu).