rządzenie TP-TACT to zaawansowany tester i programator, który służy do sprawdzania wydajności oraz programowania zakresu pracy sterowników elektronicznych turbosprężarek. Przystosowany do rynku, z łatwością radzi sobie z nowymi modelami sterowników, stając się cennym narzędziem dla specjalistów w dziedzinie regeneracji turbo. Oferowany w wersji 'Basic' bez przewodów, pozwala na dopasowanie zestawu do indywidualnych potrzeb warsztatu.
zestaw kabli diagnostycznych do sterowników turbodoładowania
rządzenie TP-TACT to zaawansowany tester i programator, który służy do sprawdzania wydajności oraz programowania zakresu pracy sterowników elektronicznych turbosprężarek. Przystosowany do rynku, z łatwością radzi sobie z nowymi modelami sterowników, stając się cennym narzędziem dla specjalistów w dziedzinie regeneracji turbo. Oferowany w wersji 'Basic' bez przewodów, pozwala na dopasowanie zestawu do indywidualnych potrzeb warsztatu.
turbocharger-programmer-and-tester-tp-tact
turbocharger-programmer-and-tester-tp-tact
zestaw kabli diagnostycznych do sterowników turbodoładowania
TP-TACT tester & programmer

TP-TACT Tester i Programator sterowników turbosprężarek

TP-TACT jest urządzeniem diagnostycznym przeznaczonym do testowania sprawności, oraz programowania zakresu pracy elektronicznych sterowników turbosprężarek.

Zdaniem naszych klientów wyróżniającymi atutem naszego testera i programatora sterowników turbosprężarek jest samodzielność.

Nie potrzebujesz dodatkowego oprogramowania lub komputera, aby rozpocząć diagnostykę turbosprężarek i aktuatorów turbo wystarczy TP-TACT wraz z zasilaczem sieciowym lub opcjonalnie mobilnym ZMS-15V.

TP-TACT ZESTAW w wersji oprogramowania 1.06, dostarczany jest wraz z 33 dedykowanymi przewodami diagnostycznymi umożliwiającymi bezpieczną pracę ze sterownikami wiodących producentów, bez konieczności samodzielnego mapowania pinów i rozpoznawania kanałów.

Urządzenie umożliwia diagnozowanie ponad 400 modeli sterowników wiodących producentów:

* HELLA,
* SIMENS,
* BOSCH,
* MAGNETI MARELLI,
* MAHLE
* CONTINENTAL
* i innych.

Zdaniem naszych klientów jest to najkorzystniejszy stosunek ilości obsługiwanych sterowników do ceny tego typu urządzenia na rynku.

Tester/Programator dostępny jest również w wariancie BASIC bez przewodów diagnostycznych z możliwością samodzielnego stworzenia własnej konfiguracji kabli. Stosowanie dedykowanych rozwiązań zabezpiecza Cię to przed przypadkowym spaleniem sterownika lub urządzenia diagnostycznego.

Pobierz aktualną instrukcję klikając TUTAJ

Dla produktu dostępna jest rozszerzona gwarancja: kliknij ZAREJESTRUJ PRODUKT, aby uzyskać dodatkowe 12 miesięcy ochrony.

Dostępność:
Dostępny
EAN: 5906236591082 Kategorie: , ,

12,800.00 zł netto
15,744.00 zł brutto

TP-TACT Tester i Programator sterowników turbosprężarek.

Urządzenie przeznaczone jest do testowania sprawności oraz programowania zakresu pracy elektronicznych sterowników turbosprężarek.
TP-TACT znajdzie zastosowanie w firmach zajmujących się regeneracją turbosprężarek, oraz w warsztatach samochodowych chcących diagnozować usterki turbosprężarki.

Moduł testera posiada następujące funkcje:

  • test elektronicznych sterowników turbosprężarek z upustem spalin,
  • test elektronicznych sterowników turbosprężarek ze zmienną geometrią (VTG,VNT).
  • test silników prądu stałego pochodzących ze sterowników turbosprężarek,
  • test czujników położenia klapy upustowej spalin lub zmiennej geometrii,
  • test elektrozaworów regulacyjnych ciśnienie turbodoładowania, wykorzystywanych w systemach pneumatycznych.

Obsługiwane sterowniki (moduł testera):

 

  • HELLA

     

    sterowniki:  6NW008091, 6NW008412, 6NW009206, 6NW009228, 6NW009420, 6NW009483, 6NW009543, 6NW009550, 6NW009660, 6NW010099-01, 6NW010099-02, 6NW010099-03, 6NW010099-04, 6NW010099-05, 6NW010099-07, 6NW010099-08, 6NW010099-10, 6NW010099-16, 6NW010099-17, 6NW010099-18, 6NW010099-21, 6NW010099-24

    sterowniki:     6NW010430-00, 6NW010430-01, 6NW010430-02, 6NW010430-03, 6NW010430-04, 6NW010430-09, 6NW010430-12, 6NW010430-17, 6NW010430-18, 6NW010430-19, 6NW010430-22, 6NW010430-25, 6NW010430-26, 6NW010430-27, 6NW010430-28, 6NW010430-29, 6NW010430-30, 6NW010430-35, 6NW010430-38, 6NW010430-39, 6NW010430-42, 6NW010430-43, 6NW010430-71, 6NW012619-22, 6NW012619-24, 6NW011132-34, 6NW015105-06, 6NW011132-02, 6NW011132-04, 6NW011132-05, 5900210-7104, 5900911-9140, 1000M-000168-087

    sterowniki:    6NW 010 430-64, 6NW 011 934-00, 6NW 011 934-02, 6NW 011 934-03, 6NW 011 132-09, 6NW 011 132-10, 6NW 011 132-22, 6NW 011 132-38, 6NW 011 132-39, 6NW 011 132-23, 1000M-000168-044, 1000M.000168-627, 6NW 011 132-51, 6NW 011 132-99, 6NW 934 803-02, 6NW 934 803-05, 6NW 010 430-68, 6NW 012 619-20

  • SIEMENS

    sterowniki używane w VW/Audi, Mercedes, BMW 

  • MITSUBISHI sterowniki:

    1165 247 0360, 1165 268 1209, 1165 762 4535, 1165 763 0462, 1165 763 4486, 1165 763 4487, 1165 763 5804, 1165 763 6784,
    1165 764 2469, 1165 863 1700, 1165 863 5804, 1165 864 3129, 1165 867 9021, 1165 948 8206, 1800 940 1722, 1855 970 0024,
    1855 970 0030, 1855 970 0041, 1855 970 0043, 2470360, 2681209, 49378-02070, 49477-02010, 49477-02011, 49477-02012,oraz
    49477-02013, 49477-02020, 49477-02021, 49477-02022, 49477-02023, 49477-02024, 49477-02025, 49477-02026, 49477-02027, 49477-02028, 49477-02029, 49477-02030, 49477-02031, 49477-02032, 49477-02060, 49477-02061, 49477-02062, 49477-02063,
    a także
    49477-02070, 49477-02071, 49477-02072, 49477-02104, 49477-02105, 49477-02106, 49477-02107, 49477-02108, 49477-02109, 49477-02120, 49477-02121, 49477-02122,49477-02124, 49477-02125, 49477-02126, oraz

    7624535, 7630462, 7634486, 7634487, 7635804, 7636784, 7642469, 793486, 832626-0004, 832626-5004S, 840069-0003, 840069-0004, 840069-0005, 840069-0006,840069-0014, 840069-0015, 840069-5014S, 840069-5015S, 841901-0017,
    841902-0018, jak również

    8631700, 8635804, 8643129, 9488206, 144118020RA, 144118020RD, 858864-0004,
    858864-0008, 858864-5004S, 858864-5008S a także

    oraz sterowniki używane w turbosprężarkach: 49335-002xx, 49335-004xx, 49135-056xx, 49135-057xx, 49135-058xx, 49490-93501 oraz

  • SONCEBOZ

    sterowniki używane w turbosprężarkach: 5304970006x, 53049700073, 5304970011x, 5439970006x, 5439970011x, 5304988006x, 53049880073, 5304988011x, 5439988006x, 5439988011x, 1000 970 0111, 1000 970 0150, 1000 970 0162, 1000 970 0178, 1000 970 0218, 1000 9xx 0331, 1638 970 0015, 1638 970 0021, 1638 970 0022, 1638 970 0041, 1638 970 0071, a także

  • DENSO

    sterowniki używane w turbosprężarkach: 780709-0003, 780708-0002, 17201-30100, 17201-30101, 17201-30110, 17201-30160 oraz

  • MAHLE

    sterowniki używane w turbosprężarkach: 04E145713, 04E145721, 04K145702, 06K145701, 06K145702, 06K145722, 06K145874, 9V204, 9VA04, 9VA05, 9VA049, IS20, 0PB145701, 0PB145702, 1855970005x oraz

  • HITACHI

    sterowniki używane w turbosprężarkach: 53049700062, 53049880062 oraz

  • CONTINENTAL

    sterowniki używane w turbosprężarkach: 49477-01012, 49477-01104, 49477-01202, 49477-01203, 49477-01204, 1000 970 0210, 1000 970 0268, 1000 970 0284, 1000 970 0324, oraz

  • MAGNETI MARELLI

    sterowniki używane w turbosprężarkach: 05E145701E, 05L253019P, 078087-0004, 847009-0006, 847009-5006S, 838417-0002, 838417-0003, 838417-5002S, 838417-5003S, 850226-0004, 850226-5004S, 850840-0007, 850840-5007S, 856943-0006,
    SH18-13700-B, 845275-0001, 845275-0002, 845275-5001S, 845275-5002S, 845780-0003, 46340583, 860517-0002,
    860517-5002S, 835556-0139 oraz

  • KAMTEC

    sterowniki używane w turbosprężarkach: 28231-04500, 28231-2GTD0, 50124-01022, 839827-0001, 839827-0003, 839827-0005, 839827-0007, 839827-0008, 839827-0009, 860103-0005, 870248-0002, 870248-5002S, 887157-0001, 9825982080, 9836081180, 46340583, 860517-0002, 860517-5002S, 860103-0005, 870248-0002, 870248-5002S, 887157-0001, 9825982080, 9836081180 oraz

  • BOSCH sterowniki:

    1857 970 0001, 50033989, K2GE-9G438-BC, K2GE-9G438-BD, 1638 970 0008, 1638 970 0016, 1638 970 0019, 1638 970 0020, 1800 940 1116, 144106227R, 144109240R, 144109984R, 1631 970 0017, 1631 970 0052, 1631 970 0018, 1635 970 0099, 1745 970 0002, 1745 970 0006, 1745 970 0007, 1745 970 0009, 1745 970 0010, 1745 970 0011, 1745 970 0013, 1745 970 0015, 1745 970 0017, 1745 970 0018, 1745 970 0019, 1745 970 0020, 1745 970 0026, 1745 971 0026

Obsługiwane sterowniki (moduł programatora):

  • sterowniki HELLA o numerach elektroniki: 12120, 730314, 781751, 763797 oferując funkcje:
    a) odczyt i zapis parametrów pracy
    b) kopiowanie
    c) zmiana zakresu pracy
  • sterowniki SIEMENS VDO stosowane w turbosprężarkach przeznaczonych dla samochodów grupy VW/Audi
  • sterowniki SIEMENS VDO stosowane w turbosprężarkach pojazdów marki BMW.
  • sterowniki SIEMENS VDO stosowane w turbosprężarkach dla pojazdów Mercedes.
  • sterowniki MANDO.
  • sterowniki KAMTEC.

Parametry techniczne:

  • Napięcie zasilania: 15V DC
  • Maksymalny pobór prądu: 4A
  • Temperatura pracy: 0 do 40 °C
  • Typ sygnału sterującego/pomiarowego: PWM, CAN, SENT, Napięcie
  • Dostępne języki: polski, angielski, włoski, hiszpański, turecki, niemiecki
  • Komunikacja: USB 2.0
  • Wymiary (urządzenie): 228 x 141 x 52 mm
  • Waga (urządzenie): 811 g

Zawartość zestawu TP-TACT:

  1. urządzenie TP-TACT
  2. zasilacz sieciowy 15V z kablem 1,5m
  3. komplet kabli do sterowników (24 szt.)
  4. komplet kabli do czujników (9 szt.)
  5. kabel USB 1,8m
  6. instrukcja obsługi – link do pobrania

 

Link do pobrania programu aktualizacji: kliknij TUTAJ

 

Numer katalogowy: 0008
Numer części: 0008
Gwarancja: 24 miesiące
Czas wysyłki: Dostępny w magazynie!

Informacje dodatkowe

Waga 5 kg
waga przybliżona brutto
InPost PL, DHL EU, Fedex World
Pliki dla zalogowanych kupujących

Aby móc pobierać pliki należy się zalogować.

Pliki ogólnodostępne Karta-techniczna-TP-TACT-PL.pdf TP-TACT-Catalogue-Card-ENG.pdf
  • Do czego służy tester/programator TP-TACT?
    Urządzenie TP-TACT łączy w sobie funkcje urządzeń VNTT-PRO i TurboProg. TP-TACT umożliwia sprawdzenie działania sterowników turbosprężarek ze zmienną geometrią VNT (Variable Nozzle Turbine) lub z klapą upustową (Wastegate Turbocharger), jak i programowanie lub kalibrację zakresu pracy geometrii.

 

  • Jaka jest aktualna wersja testera?
    Aktualna wersja oprogramowania testera to 1.06 (opublikowana w  czerwcu 2024 roku).

 

  • Jakie sterowniki turbosprężarek obsługuje tester TP-TACT?
    Tester obsługuje sterowniki stosowane w samochodach od 2003 roku aż do współczesnych. Szczegółowe informacje o tym jakie sterowniki są obsługiwane zamieszczone są w instrukcji obsługi, którą możesz pobrać klikając TU
  • Czy tester obsługuje czujniki z protokołem SENT?
    Tak, tester obsługuje sterowniki z czujnikami działającymi w standardzie SENT.

 

  • Czy możliwa jest aktualizacja on-line?
    Tak. Wystarczy podłączyć tester do złącza USB dowolnego komputera klasy PC lub laptopa, który ma dostęp do sieci Internet i uruchomić program aktualizacyjny. Przed wykonaniem aktualizacji konieczne jest zainstalowanie sterownika urządzenia wg specjalnej procedury. Szczegóły zawarte są w instrukcji urządzenia.

 

  • Gdzie znajdę program do aktualizacji?
    Aktualne oprogramowanie dostępne jest po zalogowaniu w zakładce „Pliki do pobrania” na karcie produktu, alternatywnie link do aktualizatora znajdziesz w ostatniej sekcji opisu urządzenia, możesz również kliknąć     TU.

 

  • Czy tester posiada dedykowane złącza do sterowników?
    Tester posiada dedykowane złącza do obsługiwanych sterowników.

 

  • Ile dedykowanych kabli jest w zestawie?
    TP-TACT’a w wersji oprogramowania 1.06 zawiera 33 przewody diagnostyczne.

 

  • Jakiego zasilania wymaga tester?
    Tester wymaga zasilacza stabilizowanego o napięciu 15V i wydajności prądowej minimum 4A. W zestawie znajduje się dedykowany zasilacz.

 

  • Czy za pomocą testera można poprawnie ustawić położenie zmiennej geometrii w regenerowanej turbinie?
    Tester może być wykorzystany do programowania lub kalibracji zakresu pracy

 

  • Czy tester posiada dane poprawnych zakresów czujników pozycji (czujników kopiowania)?
    NIE. Tester umożliwia odczyt sygnału czujnika pozycji (kopiowania).

 

  • Jak tester wykrywa uszkodzony sterownik?
    Decyzję o tym czy sterownik jest sprawny, czy też wymaga naprawy podejmuje użytkownik na podstawie wartości prądu pobieranego przez sterownik podczas testu. Wartość tego prądu podaje tester.