COMMENT TESTER LE CAPTEUR DE TEMPÉRATURE DES GAZ D’ÉCHAPPEMENT ?

Il existe deux manières principales de vérifier les capteurs : à l’aide du système de diagnostic embarqué et de manière indépendante.

DIAGNOSTICS EMBARQUÉS

Pour déterminer la température des gaz d’échappement, le contrôleur du moteur mesure la résistance du capteur. Classiquement, on utilise un diviseur de tension, composé d’une résistance dans le contrôleur et du capteur en question (généralement alimenté en 5V). Le régulateur mesure la tension sur le diviseur et la convertit en température des gaz de combustion selon un convertisseur préprogrammé. Le défaut le plus simple à détecter par le contrôleur est que le capteur est déconnecté ou court-circuité – la tension atteint une valeur en dehors de la plage autorisée et le contrôleur se souvient du code de défaut. Lors d’un test typique avec un scanner de diagnostic, nous recherchons des codes d’erreur directement liés au capteur de température des gaz d’échappement, par exemple P0544, P0546, P0549, P2031, P2033, P247A. Dans le cas des défauts mentionnés, il est également conseillé de vérifier le câblage, y compris le connecteur électrique du capteur, avant de le remplacer.

Il est beaucoup plus difficile de diagnostiquer une situation dans laquelle un capteur fonctionne mal, mais dont les relevés se situent dans une fourchette acceptable. Dans ce cas, il est possible de comparer la valeur lue par le capteur et la température physique mesurée, par exemple, à l’aide d’un thermomètre approprié. S’il n’est pas détecté, le capteur de température des gaz d’échappement défectueux transmet des informations erronées à l’unité de contrôle du moteur. Si cette situation persiste, elle peut dans certains cas entraîner des dommages coûteux au niveau du filtre à particules ou du turbocompresseur.

DIAGNOSTICS INDÉPENDANTS

Pour tester le capteur de manière indépendante, nous devons mesurer sa résistance et la comparer à des valeurs de référence. Une telle mesure est même possible avec un multimètre, mais il est nécessaire de connaître les caractéristiques du capteur. Très souvent, les capteurs de type PTC se distinguent par une résistance d’environ 215 … 220Ω à température ambiante. Dans ce cas, on peut utiliser les tableaux de valeurs des capteurs industriels Pt100, faciles à trouver, en n’oubliant pas de diviser la valeur de la résistance par 2 au préalable, c’est-à-dire que pour une résistance de 400Ω on recherche dans le tableau Pt100 une valeur de 200Ω, ce qui correspond à environ 266°C.

Ce sera plus difficile avec les capteurs NTC, dont les caractéristiques varient considérablement. À température ambiante, par exemple, elle peut être de 25kΩ, mais aussi de 6MΩ. Une résistance aussi importante peut poser un problème à l’utilisateur d’un simple multimètre de 2MΩ, qui aura l’impression que le circuit est ouvert.