Jusqu’à récemment, les célèbres unités de contrôle de turbocompresseur TP-TACT, VNTT-PRO et TurboProg prenaient principalement en charge les composants plus anciens. Grâce à une série de mises à jour, ils ont la possibilité de tester les derniers pilotes utilisés dans les modèles actuels. Nous vous expliquons ci-dessous comment profiter des nouvelles fonctionnalités et mettre à jour vos appareils existants.
Pour effectuer la mise à jour, les éléments suivants seront nécessaires :
Le logiciel actuel, qui comprend également les pilotes de périphériques USB, peut être téléchargé ici :
https://dte.com.pl/download/software/updater/
Pour Windows 10/11, procédez comme suit :
Démarrez le Gestionnaire de périphériques en appuyant simultanément sur Win+X, puis cliquez sur Gestionnaire de périphériques. Une fois qu’il est ouvert, nous installons le contrôleur en mettant en œuvre les points suivants :
Le programme est simple et intuitif à utiliser – une fois lancé, la langue est sélectionnée et l’appareil peut ensuite être connecté à l’ordinateur. Démarrez l’appareil en mode mise à jour – appuyez d’abord sur la touche START (VNTT-PRO et TP-TACT) ou OK (TurboProg) et maintenez-la enfoncée, puis allumez l’appareil.
Après avoir sélectionné Connect , entrez le mot de passe de mise à jour dont vous disposez (si vous n’avez pas de mot de passe, veuillez nous contacter) et une liste des versions de logiciels disponibles s’affichera. Nous sélectionnons celui qui nous intéresse (le plus récent est sélectionné par défaut) et cliquons sur Programme pour mettre à jour le testeur.
Dans la fenêtre qui s’affiche, le programme donne des informations sur les modifications apportées et affiche également un lien permettant de télécharger la version actuelle du manuel.
Dans la plupart des cas, le contrôle ou la programmation d’un nouveau contrôleur de turbine nécessite l’utilisation d’un nouveau câble. Dans certains cas, nous pourrons effectuer le test en utilisant le câble du kit d’origine. Une liste détaillée des contrôleurs de turbocompresseurs avec leurs désignations de câbles correspondantes se trouve dans le manuel.
Pour faire face au grand nombre de câbles ajoutés, nous avons introduit un nouveau système d’étiquetage, composé de deux lettres et de deux chiffres, afin d’éviter de compliquer le codage des couleurs et de faciliter la tâche de ceux qui ont des difficultés à reconnaître les couleurs. Ceux qui en ont l’habitude n’ont pas à s’inquiéter : les anciennes désignations resteront incluses dans les nouvelles versions du manuel.
Un jeu complet de câbles pour la mise à jour actuelle peut être acheté dans notre magasin:
Les câbles peuvent également être achetés individuellement selon les besoins :
https://dte.com.pl/oferta/?product-category=akcesoria
Les turbines à géométrie variable (turbines à tuyères variables) sont standard depuis des années et sont maintenant utilisées dans presque toutes les voitures. Pour travailler avec la turbine, il est nécessaire d’avoir les bons outils. Un nouveau dispositif de réglage, équipé d’électronique, nécessite souvent une adaptation ou une programmation avant de pouvoir être installé dans le véhicule.
Ces sujets sont bien connus des spécialistes du reconditionnement des turbines. Nos équipements ne leur sont pas uniquement destinés. Grâce à eux, un atelier moderne sera mieux à même de diagnostiquer et de réparer les véhicules turbocompressés.
Et si votre testeur est défectueux, profitez du service de réparation après-garantie ou commandez un nouveau TP-TACT plus performant.
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