Analizator sygnałów COMMON RAIL – EDIA-PRO
Wyobraź sobie taką sytuację.
Do Twojego warsztatu wjeżdża auto. Klient mówi: „Nie ma mocy. Kopci. Ledwo odpala.”
Masz już to sto razy za sobą, prawda?
Może to wtryski. A może pompa. A może czujnik ciśnienia, który przekłamuje.
Albo… coś kompletnie innego.
I właśnie tu zaczyna się gra w zgadywankę. A każda minuta to pieniądze.
Twoje. Lub klienta. A najczęściej – obu.
Ale co, gdybyś miał narzędzie, które w kilka minut pokazałoby Ci, co naprawdę jest nie tak?
Bez demontażu. Bez oscyloskopu. Bez domysłów.
Tak właśnie działa EDIA-PRO.
Aktualną wersję oprogramowania znajdziesz TUTAJ
Dostępność:
w magazynie
EAN:
5906236591129Numer części:
EDIA-PRO
5,902.77 zł
brutto
Opis
Diagnostyka Diesla bez zgadywania – poznaj analizator EDIA-PRO
Problemy z wtryskiem Common Rail potrafią być prawdziwą zmorą warsztatów: nierówna praca silnika, dymienie, brak mocy, trudny rozruch.
Ale czy zawsze wiadomo, czy to wina wtryskiwacza, pompy, czujnika, czy może zaworu DRV?
EDIA-PRO to narzędzie, które eliminuje domysły i daje konkretne odpowiedzi.
To analizator sygnałów systemu wtrysku Common Rail, dzięki któremu w kilka minut określisz stan wtryskiwaczy, zaworów regulacyjnych i czujnika ciśnienia – bez demontażu i bez użycia oscyloskopu.
Najważniejsze funkcje EDIA-PRO
- Pomiar sygnału czterech wtryskiwaczy jednocześnie
- Analiza czasu trwania impulsu, wydajności paliwa, spadku ciśnienia i odchyłek czasowych
- Test zaworów DRV, SCV/IMV
- Odczyt sygnału z czujnika ciśnienia na szynie
- Diagnoza akumulatora, układów ładowania i rozruchu
- Automatyczna identyfikacja parametrów bez potrzeby konfiguracji
Dla kogo jest EDIA-PRO?
- Warsztaty samochodowe zajmujące się pojazdami z silnikiem Diesla
- Firmy regenerujące pompy i wtryskiwacze Common Rail
- Diagności, którzy chcą skrócić czas pracy i zminimalizować ryzyko błędów
- Uczelnie techniczne i szkoły mechaniczne – jako narzędzie edukacyjne
Zastanawiasz się jak działa EDIA-PRO i jak analizować przebiegi? Odpowiedź poniżej!
Analizator EDIA-PRO podłączony do komputera wyposażonego w port USB umożliwia rejestrację przebiegu zmian prądu czterech wtryskiwaczy oraz sygnału z czujnika wysokiego ciśnienia na szynie.
Dzięki innowacyjnym sondom pomiarowym możliwe jest prześledzenie przebiegu sygnału wtrysku przy minimalnej inwazyjności, bez demontażu wtryskiwaczy i uszkadzania izolacji przewodów. W ten sposób nie ingerujemy w badany system wtrysku co jest kluczowym warunkiem poprawnej diagnostyki.
Pozyskane przebiegi mogą być wykorzystane do dokładnej oceny i wykrywania niesprawności wtryskiwaczy, czujnika i pompy wysokiego ciśnienia oraz innych podzespołów systemu Common Rail.
W przeciwieństwie do tradycyjnych oscyloskopów, trudnych do zastosowania w praktyce warsztatowej, EDIA-PRO oferuje prosty i przyjazny sposób obsługi, bez konieczności skomplikowanej konfiguracji. Zapisane wyniki można przeglądać i porównywać między sobą, co daje dodatkowe możliwości.
Dodatkowy tryb pomiaru wysterowania zaworów DRV i SCV/IMV pozwala jednocześnie zarejestrować wartość ciśnienia i sygnały sterujące obydwu zaworów. Dzięki automatycznej interpretacji sygnału PWM użytkownik otrzymuje gotowy przebieg ciśnienia oraz sygnałów wysterowania wyrażonych w %.
EDIA-PRO pozwala określić dokładne czasy sygnału wtrysku dla czterech cylindrów jednocześnie oraz obserwować precyzyjnie zmiany ciśnienia w zasobniku spowodowane pracą wtryskiwaczy.
Przy pomocy systemu EDIA-PRO możemy uzyskać informacje na temat:
- części elektrycznej systemu wtrysku
- części hydraulicznej systemu wtrysku
- ogólnego stanu technicznego silnika
Korzyści z zastosowania EDIA-PRO w warsztacie
Oszczędność czasu – diagnozujesz wtryskiwacze i pompę w mniej niż 5 minut
Dokładność – dane zamiast przypuszczeń
Mniej reklamacji i zwrotów – Twoje diagnozy są precyzyjne
Możliwość wydruku lub zapisania wyników – prezentuj klientowi konkretne pomiary
Co zawiera zestaw?
- analizator sygnałów EDIA-PRO
- kabel pomiarowy z sondami wtryskiwaczy i złączem sygnału ciśnienia
- kabel pomiarowy z zaciskami do akumulatora
- kabel pomiarowy do badania zaworów regulacyjnych DRV i SCV/IMV
- przejściówka do czujnika Bosch – typ 1
- przejściówka do czujnika Bosch – typ 2
- przejściówka do czujnika Denso
- przejściówka do czujnika Denso – 6 pinów
- przejściówka do czujnika Delphi
- przejściówka uniwersalna z wąskimi pinami
- przejściówka uniwersalna z szerokimi pinami
- kabel USB
- Instrukcję
- link do pobrania oprogramowania
Wszystko, czego potrzebujesz, by po podłączeniu do laptopa diagnozować jak profesjonalista
Informacje dodatkowe
| Waga | 2 kg |
|---|
Inpost
DHL EU
Fedex World
Pliki ogólnodostępne
Zgubiłem płytkę z oprogramowaniem. Jak mogę uzyskać program?
Aktualną wersję oprogramowania znajdziesz TUTAJ
Jak zainstalować EDIA-PRO na Windows 10?
Oprogramowanie instalujemy normalnie korzystając z instalatora. Przy instalacji sterownika należy wykonać niezbędne kroki opisane szczegółowo w Instrukcji. Instrukcję do Twojej Edii-PRO znajdziesz TUTAJ
Gdzie mogę zapisać się na szkolenie dotyczące pracy z urządzeniem?
Aby uzyskać aktualne informacje dotyczące dostępnej oferty szkoleniowej prosimy o kontakt poprzez e-mail sprzedaz@dte.com.pl
Jak przeprowadzić pomiar w przypadku większej liczby cylindrów?
Przy badaniu pojazdu o większej niż 4 liczbie cylindrów można pomiar podzielić na etapy. Dzieląc pomiar dobrze jest zawsze rejestrować sygnał czterech kolejnych cylindrów. Czyli np. diagnozując silnik V6 o kolejności zapłonu 1-6-3-5-2-4 dobrze jest wykonać pomiary na cylindrach 1,6,3,5 oraz
3,5,2,4. Trzeba pamiętać, że niektóre parametry analizy automatycznej („Odchyłka czasu cyklu”) nie będą miarodajne – trzeba to ocenić ręcznie.
Czy EDIA-PRO umożliwia testowanie pompowtryskiwaczy?
Urządzenie jest przystosowane do testowania układów Common Rail. Ze względu na różnicę w działaniu i kształcie sygnałów automatyczne tryby pracy nie będą przydatne, natomiast oceniając ręcznie kształty przebiegu można odczytać czasy sygnału wtrysku. Dodatkowo możliwe jest bezpośrednie zaobserwowanie i pomiar czasu BIP danego pompowtryskiwacza przy pracy.
Po wykonaniu pomiaru dostaję komunikat o wykryciu zakłóceń od sieci AC.
Dla ochrony przez zwarciami i błędnym podłączeniem w obrębie masy wejście sygnału z czujnika zrealizowano jako wejście różnicowe. Powoduje to wrażliwość na zbyt duże wartości napięć wspólnych podawanych na wejście. Najczęstszą przyczyną są niektóre zasilacze laptopów (problem nie dotyczy wszystkich modeli). W przypadku wystąpienia problemów rozwiązaniem jest odłączenie zasilacza na czas pomiaru. Inną przyczyną może być podłączenie instalacji do innych urządzeń zasilanych z sieci jak np. ładowarka akumulatora czy urządzenie wspomagające rozruch.
