InEx-2 Injector Expert diagnostic device for COMMON RAIL injectors
Expert InEx-2 is a device for comprehensive diagnosis of common rail injectors. It allows electrical and mechanical testing of the control parts of coils and piezoelectric injector stacks, along with evaluation of the intermediate system between the electrical and mechanical stages. The coil/stack drive option allows you to check on the test bench by simulating the operation of, for example, expenses.
Dostępność:
mag
EAN:
5906236591778Numer części:
InEx-2
Original price was: €1.860,07.€1.339,25Current price is: €1.339,25.
brutto
Out of stock
Description
Expert InEx-2 is a device for comprehensive diagnosis of common rail injectors. It allows electrical and mechanical testing of the control parts of coils and piezoelectric injector stacks, along with evaluation of the intermediate system between the electrical and mechanical stages. The coil/stack drive option allows you to check on the test bench by simulating the operation of, for example, expenses. InEx-2’s technical capabilities allow the following tests:
– Simulation of injector operation with the following parameters: opening time, frequency (or RPM), number of injections,
– Selection of electrical parameters of the control: holding current, charging voltage of the piezo stack and the speed of this process,
– Accurate measurement of resistance of coils (milliohm range) and piezo stacks (kilooms) with automatic measurement cycle and memory for up to 8 measured injectors,
– Stack capacitance measurement, with parallel resistance measurement capability and result memory for up to 8 measurements,
– Determination of leakage current between ground and injector supply pin during high voltage test,
– Electromagnetic injector control for ball pitch measurement with selectable holding test current and time protection between measurements,
– Measurement of the dynamic response of common rail injectors, together with an assessment of the reliability of the measurement series
The device can be used to test injectors on test benches equipped with a common rail high-pressure pump. If your equipment does not have a pump control function, you can use the TCR-4 tester (insert link), which will ensure cooperation with your pump and allow you to conveniently inflict pressure.
Technical parameters:
| Supply voltage | constant, range 12…14V |
| Current consumption | up to 14A |
| Number of controlled injectors | |
| electromagnetic | 1 |
| piezoelectric | 1 |
| Parameters of simulated injection | |
| RPM | 200…8000 rpm (changeable in 25 rpm increments) or 2.0…67.0 Hz respectively (changeable in 0.1 Hz increments) |
| injection time | 0.2…5 ms (changeable in 0.001 ms increments) |
| Programming the number of revolutions | Yes (range 1 – 30000) |
| Measurement memory | Continuous mode or range 1 to 8 |
Set composition:
- InEx-2 tester,Cable for measuring resistance, capacitance and leakage current,
- Universal cable for connecting the injector,
- 13.2V/14.2A power supply,
- User Manual,
- Spare fuses.
Additional information
| Weight | 5 kg |
|---|
Inpost
DHL EU
Fedex World
Przyrząd pokazuje rożne wyniki pomiaru prądu upływu.
Pomiar izolacji polega na pomiarze prądu przy zasilaniu wysokim napięciem. Wartości tego prądu są stosunkowo małe (dziesiątki µA). Z tego powodu zakłócenia pochodzące od innych urządzeń będących blisko mierzonego elementu mogą mieć wpływ na niestabilne wyniki. Dodatkowo testowanie izolacji/upływu może być zaburzone podczas testowania elementu zamontowanego w samochodzie. Dlatego też zalecane jest testowanie upływu/izolacji elementów wymontowanych z samochodu i ustawionych na nieprzewodzącym podłożu.
Podczas pomiaru BIP/ODW przyrząd sygnalizuje bardzo dużą wartość błędu.
Sytuacja taka może mieć sytuację w dwóch przypadkach. Pierwszy to problem z połączeniami elektrycznymi – wszelkie przerwy w styku, źle przewodzące połączenia mogą mieć wpływ na ten pomiar. Druga sytuacja to problem z mechaniką zaworu wtryskiwacza – podczas serii pomiarów jeden lub kilka wysterowań wykazało zmianę czasu otwarcia. Najczęściej oznacza to przycinanie się wtryskiwacza.
Podczas częstego testowania skoku kulki przepala się bezpiecznik.
Gdy przyrząd często jest wykorzystywany do testu skoku kulki zalecane jest wymienienie bezpiecznika na typ szybki 8A.
Pomiar małych oporności (na zakresie miliomów) daje niestabilne wyniki.
Należy mieć na uwadze, iż często rezystancja samego wtryskiwacza jest stosunkowo niska tj. 0,300 – 0,500Ω. Dlatego bardzo duże znaczenie ma pewność samego podłączenia kabli pomiarowych do wtryskiwacza i braku drgań itp. działań podczas pomiaru które mogą zmieniać pewność styku.
Ze względu na sposób pomiaru małych rezystancji nie należy naprawiać kabla do tego służącego. W razie zużycia końcówek (konektorów) można je wymienić pamiętając o takim samym zachowaniu podłączeń kolorów kabli. Każde zastosowanie przedłużacza będzie skutkować złymi pomiarami na zakresie do 5Ω (będzie mierzona rezystancja przedłużacza i badanego elementu).
